164 replies to this topic

[Дмитрий86]

Дмитрий86, оба должны двигатся!

Спасибо

[monia]

Дмитрий86, кстати когда то тоже задался таким вопросом. лежала средняя тяга с 90х годов. и история та же. один палец ходил как положено, а второй (тот что в сошке редуктора) как будто там завальцован. по крайней мере руками прокрутить не удалось. на вид даже само выполнение шарниров было разное.

[Дмитрий86]

Дмитрий86, кстати когда то тоже задался таким вопросом. лежала средняя тяга с 90х годов. и история та же. один палец ходил как положено, а второй (тот что в сошке редуктора) как будто там завальцован. по крайней мере руками прокрутить не удалось. на вид даже само выполнение шарниров было разное.

А как на практике,такая тяга будет нормально функционировать,или ты ее не ставил на авто

[monia]

Дмитрий86, не, не ставил. ставил трапецию в сборе

[Сергей72]

подскажите центральная тяга в ней только один палец крутится? а то лежит почти новая тяга а правый палец не имеет хода

Пальци вращаться должны оба,а вот в бока-один палец стоит а другой ходит (это исправная тяга) и при этом когда надавить с верху на палец не долно ощущаться люфтов (зазора).

[ANGEL]

да не должен он ходить. левый ходит. правый нет. поедьте на рынок, переберите все тяги и удостоверьтесь в этом.

[02universal]

Удостовериться можно только на машине,при этом добавка смазки под пыльник- ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Добавлено через 5 минут
Удостовериться можно только на машине,при этом добавка смазки под пыльник- ОБЯЗАТЕЛЬНО!

[HDRinge]

4 года назад сменил рулевые (были еще советские) на ТРЭК Чемпион. Брал комплектом. Через 2 месяца вылетели крайние (короткие) тяги - начали стучать, палец разболтался до ужаса. Заменил их и на опять-таки ТРЭК Чемпион, но покупал уже в другом месте. Ничего внутрь не пихал, как были в упаковке - так и поставил. С того времени машина прошла около 40 тыс. км. Ничего не стучит, не люфтит, пыльники целые, скрипа нет.

[02universal]

ДОБАВЬТЕ СМАЗКИ!!(хоть литола) Р.С- изв за крупность..

[HDRinge]

02universal, разве у рулевых тяг пыльники меняются? Я обычно после того, как разрывало, менял на новую тягу. Это я в том смысле, как туда литола впихнуть - сверлить снизу отверстия и шприцевать?

[golden88]

как туда литола впихнуть

Я делал приспособу из шприца для шприцевания шаровых и иголки, что мячи качать. Маленькое отверстие беды не наделает, но смазки можно загнать нормально!

[HDRinge]

golden88, через проделанное отверстие снизу тяги? Папа раньше так делал: сверлил снизу отверстие М5, шприцевал литол, затем вкручивал тавотницу.

[02universal]

Да все просто!- в новые,под пыльники- необходимо напхать литола(при этом пыльники- силикон!), и будет счастье!(ну экономят гады..) Р.С- у меня вообще вся трапеция АТ!- напхал литола под пыльники(силикон!) и уже 3года- тьфу-тьфу!(это при цене АТ! и наших.. дорогах!)

[golden88]

через проделанное отверстие снизу тяги?

Прям в пыльник. Как врач в попу))) Сверлить долго.

[Дмитрий86]

Все просто надо снять тягу с машины,или когда только купили, сбить молоточком внизу жестяное кольцо в котором резинка заканчивается,оно ка бы с юбкой ,напихать в резинку смазки,и равномерно посадить на место постукивая то с одной то с другой стороны,когда я их розобрал то сразу стало видно что левый палец ходит влево-вправо, вперед-назад а правый почти не шевелится

Повідомлення відредагував Дмитрий86: 22 квітень 2013 - 15:44

[USSRMoto]

как они начали через 2-3 месяца рипеть

А звук от ни происходил часом не во время стоп/старта? У мну сейчас просто сильный скрип слева спереди. думал пружина, но задумался...

[АндрейКузьма]

во время стоп/старта

Это шаровая, как правило нижняя. В очень редких случаях - сайлентблоки

[ukalen]

Всем добрый день и с прошедшим первомаем. Подскажите пожалуйста, пришло время менять рулевые тяги, так вот товарищ который этим будет заниматься посоветовал не покупать новые, а реставрировать старые, говорит они в разы дешевле новых и ходят по нашим дорогам дольше. Действительно ли так?

[02universal]

Старые не реставрируются а полностью переделываются(разрезаются,нарезается резьба,меняются вкладышы и изготавливается нижняя часть с ответной резьбой) -это самые лучшие наконечники!(только обслуживание) и практически- вечные(при своевременной смазке и замене пыльников) но сделать,или купить такие- очень дорого!

[MihAn]

Старые не реставрируются а полностью переделываются(разрезаются,нарезается

Это разборные называют(у меня такие короткие стоят,жалею,что длинную ,тоже разборную не сделал,когда возможность была)но можно и реставрировать-вальцовка срезается,потом сваркой прихватывается.
Самое важное, как мне кажется,какая пластмасса будет использоваться на вкладыши.Я в разборные рулевые использую ту,что шла на втулки ручек тяжелых герметичных судовых дверей.
А шаровые у меня низ -заводские СССР,верх реставрация(делал не сам ,что там внутри не знаю) прошли и те и те около 80тыс,т.е если реставрация хорошая ставить можно.А вот какая она покажет только время.