Стоял родной насос, качал неважно, машина дергалась при нагрузке и при жаре. Стоял также фильтр грубой и тонкой очистки. Так вот в фильтре тонкой очистки было всегда при работе уровень бензина где то 5 мм - остальное воздух. Грешил на насос, так как плохо держал клапан...
После замены насоса на ПЕКАР двигатель работает без перебоев, но воздух в фильтре присутствует ВСЕГДА (и при работе и при стоянке), правда меньше, чем раньше. Вроде все хомуты и трубки герметичны.
Есть пару вопросов, посоветуйте
1. Откуда там воздух, или это пары (сейчас на улице жара)?
Воздух этот как бы находится под давлением при работе насоса, когда лапка ручной подкачки уже не качает. После установки насоса прокачивал вручную, снимая трубку перед карбюратором.
2. Нужен ли фильтр тонкой очистки после насоса?
Перд насосом стоит фильтр с отстойником.
3. В фильтре тонкой очистки все же собирается мелкая пыль, но в нем НЕТ отстойника. Эта пыль не опускается назад в насос?
4. Посоветуйте оптимальное решение, чтобы не засорить новый насос и карб. Может поставить оба фильтра перед насосом?
Повідомлення відредагував orion258: 18 серпень 2010 - 10:51
