15 replies to this topic

[rombel]

была сильнаю вибрация на любой скорости, заменил эластичку, обе крестовины, подвесной(старый овальный был :crazy: ), вибрация пропала на любой передаче и скорости, но теперь если разогнаться до сотни к примеру на пятой и выжать сцепление начинае гудеть - вибрировать, пятую втыкаешь, опять все нормально, если катиться дальше на нейтралке этот трабл проходит, на меньшей скорости этого нету(на той же пятой передаче привыжитом сцеплении), при нажатии на педаль сцепления чувствуется что она нехило так дрожит(кулиса и педаль газа тоже вибрирует на большей скорости), по машине вибрация не идет, а именно снизу че то гудит и на педали передается.
хух, вроде все, симптомы перечислил, теперь ваши рекомендации по лечению)
а, еще, двигатель с правой стороны(там где карб) ушел вперед немного, может из-за движка? еще думаю, может ли эту фигню давать трикутник со шлицами который на эластичке(в него кардан заходит), может там шлицам жопа?)

[smirnoff]

метки при разборке кардана ставил?? Подушки целы? При демонтаже крестовин, балансировочные противовесы на кардане не отбил?

[rombel]

ве выше перчисленое соблюдено и цело)

[2-ешник]

теперь ваши рекомендации по лечению)
а, еще, двигатель с правой стороны(там где карб) ушел вперед немного, может из-за движка? еще думаю, может ли эту фигню давать трикутник со шлицами который на эластичке(в него кардан заходит), может там шлицам жопа?)

Я так думаю из-за перекоса двига перекос на шлицах кардана. Отсюда шум и вибрация.

[smirnoff]

вот-вот я вот про подушки и спрашиваю

[rombel]

внешне она цела, но перекошена, буду менять ее, но из-за чего его повело вперед?

[2-ешник]

внешне она цела, но перекошена, буду менять ее, но из-за чего его повело вперед?

Подушка двигателя представляет из себя пружину, залитую в резину. Пружина иногда изнашивается и лопается -- отсюда перекос двигла, повышенная вибрация и т.д. со всеми вытекающими...

[rombel]

вообщем снял опять кардан, ну вроде присутствует люфт на шлицевом соединении кардана и фланца, пошел купил новый фланец, (с новым в принципе тоже самое) и центрирующее кольцо, давать одевать фланец, а его наверно пьяные токаря делали, отвертия нефига не совпадают с эластичкой, пошел вернул, поставил кольцо, напихал литольчика на шлицы и о чудо - нет люфта :o , проехался - все тихо , ровно, так шо хз, но как я прочитал, что из-за этого кольца тоже вибрация бывает, так что вот так) :silly:

[Iari]

После того как поменяли сальник хвостовика редуктора, началась жуткая вибрация и гул четко после 75 км/час.... Что это?
Надо ли по меткам крутить кардан к хвостовику?

[Iari]

Надо ли по меткам крутить кардан к хвостовику?

для начала попробуй его (кардан) на 180 градусов развернуть относительно хвостовика...

если не поможет - накосячили что-то в редукторе (может втулку сдавили нах или наоборот недотянули)

[Iari]

может втулку сдавили нах или наоборот недотянули

скорей всего перетянули, потому что редуктор гудеть начал даже когда накатом идеш, а до этого такого не было

[Vitek]

Если редуктор греется что за проблема может быть?

[tuner]

мало в норме?

[2-ешник]

Если редуктор греется что за проблема может быть?

Насколько сильно греется?
До ремонта кардана не грелся?

[rombel]

та он как бы и должен греться

[Vitek]

Уже все :mat: я просто гайку хвостовика малеха претянул!!!