Перейти до вмісту

Друзі. Проект буде закрито в кінці 2024 року. Перемоги і миру вам. Хай щастить. Слава Україні!

Фотографія
- - - - -

Буксует сцепление или нет?


  • Please log in to reply
17 replies to this topic

#1 Gmek

Gmek

    Руководство клуба


  • Пользователи
  • 5 947 Повідомлень:
  • Реєстрація 05-травень 08

Відправлено 21 червень 2011 - 14:41

Подскажите, пожалуйста, какими способами можно проверить буксует сцепление или нет? Желательно несколько способов, дабы удостовериться.
-=== Любые запчасти к ВАЗ и иномаркам===-

#2 nazgul

nazgul

    Член клуба


  • Пользователи
  • 4 839 Повідомлень:
  • Реєстрація 19-січень 10

Відправлено 21 червень 2011 - 16:06

запах, дым, повышение оборотов без повышение скорости (точней не равномерное), может выжимной поджат, попробуй отпустить.
-Как переводится I don't know?
-Я не знаю
-Никто не знает...

#3 VETERAN

VETERAN

    Член клуба


  • Пользователи
  • 7 882 Повідомлень:
  • Реєстрація 24-квітень 09
  • Авто:Найкласніше

Відправлено 21 червень 2011 - 16:53

Дуже просто - затягуєш ручник, витискаєш зчеплення, включаєш 4-ту, даєш газу до підлоги і при розгоні двигуна до 4000 обертів - кидаєш зчеплення. Якщо заглох - нормальне зчеплення, а якщо далі крутить - ремонт. Якщо заглох не відразу - трохи пробуксовує.
Є мінус - якщо зчеплення різко хватає - можна обірвати диск. Тому кидати треба не дуже різко.
Інший спосіб - на підйомі включаєш підвищену передачу і газуєш - якщо мотор розганяється, а машина ні -, пробуксовує зчеплення.

#4 Vityanya

Vityanya

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 650 Повідомлень:
  • Реєстрація 28-серпень 08

Відправлено 09 липень 2011 - 20:54

А еже ли она просто дёргается при разгоне? При том что двиг на холостых работает ровно. При отпускании педали сцепления - кратковременный гул.
Куплю феррарю с ГБО... Продам фаркоп и багажник на крышу с Бентли...

#5 maxis91

maxis91

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 207 Повідомлень:
  • Реєстрація 10-вересень 09

Відправлено 09 липень 2011 - 21:53

Подежаешь к бровке включаешь первую передачу отпускаешь сцепление (как трогаешся) если заехал, то не пробуксовует.
Еще один способ: стартуешь потихоньку одной ногой нажимаешь потихоньку на тормоза(до блокировки колес), а другой ногой подгазовываешь. Если тормоза полностью будут зажаты и заглохнешь, то сцепление не буксует, а если не заглохншь, то буксует.

#6 hedgehog

hedgehog

    Новичок


  • Пользователи
  • 69 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-червень 10
  • Авто:ВАЗ2101

Відправлено 13 липень 2011 - 14:28

посмотри в этой теме http://www.vaz2101.o...?t=12113&page=4 там описывали разные способы.

от Дмитрий $ hedgehog, самый явный симптом когда газу наваливаешь с низов, тахометр вверх пошел, а спидометр нет, вот только передачу перемкнул на повышенную и дрозда, если тах пошел, а спидак нет - то это пробуксовка. Ну оно еще и так чувствуется но я ж тебе ощущения уже не передам :)
от djurka hedgehog, На стоячей машине делаешь подсосом холостые обороты повыше, выжимаеш сцепление, втыкаеш первую передачу, правой ногой хорошо жмешь педаль тормоза, а левой плавно отпускаеш педаль сцепления. Если холостые падают, и машина глохнет, значит со сцепой все хокей, а если обороты падают до определенного уровня, а потом нет, несмотря на полностью отпущеную педаль сцепления, значит сцепление буксует.

#7 golden88

golden88

    Член клуба


  • Пользователи
  • 5 541 Повідомлень:
  • Реєстрація 19-січень 08
  • Авто:VW Passat B5+

Відправлено 13 липень 2011 - 16:42

Ой блин. Столько вариантов))) Если водила ездит как овощ, и сцепа у него не буксит то не факт что если за руль сядет сракер/гонщеГ и у него не начнет буксить. Если оно буксует, то оно буксует! Если уже 4ю передачу включаеш и мотор ревет но не едет, то надо менять ИМХО

#8 PashaSM1

PashaSM1

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 116 Повідомлень:
  • Реєстрація 23-червень 09

Відправлено 16 жовтень 2011 - 19:27

Дабы не плодить темы, напишу сюда.
Сегодня полез менять цепь со звездами.
Включил передачу, чтоб открутить гайку шкива коленвала и болт распредвала, а они прокрутичиваются вместе с коленвалом (при включенной передаче), при этом машина стоит на месте, удерживаемая ручником.
Я так понимаю, дело в пробуксовке сцепления?
Снимать коробку и сцепу? Или чего делать? С чего начать?

#9 borzoj

borzoj

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 027 Повідомлень:
  • Реєстрація 29-червень 11

Відправлено 17 жовтень 2011 - 07:16

Если уже 4ю передачу включаеш и мотор ревет но не едет, то надо менять

а при обертах 3100 і швидкості 75км можна рахувати що буксує чи ні????

#10 alex_lys

alex_lys

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 066 Повідомлень:
  • Реєстрація 30-жовтень 06

Відправлено 17 жовтень 2011 - 10:39

а при обертах 3100 і швидкості 75км можна рахувати що буксує чи ні????

Если диски - R13 и резина 175\70 , мост 01 и коробка 01, то при 70 км должно быть - 2800 об\мин а при 80 км\ч - 3200 об\мин. Значит 75- 3100 -- нормально.
Буксующее сцепление издаёт характерный очень противный запах типа "горелого". Не услышать его невозможно.

Повідомлення відредагував alex_lys: 17 жовтень 2011 - 10:41

Если очень хочется, то что нибудь получится!

#11 borzoj

borzoj

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 027 Повідомлень:
  • Реєстрація 29-червень 11

Відправлено 17 жовтень 2011 - 12:05

Резина і диски такі, мост хз редуктор 4.1 коробка 5ст.

#12 piven_ruslan

piven_ruslan

    Новичок


  • Пользователи
  • 78 Повідомлень:
  • Реєстрація 10-жовтень 11
  • Авто:ВАЗ

Відправлено 20 жовтень 2014 - 23:01

Если уже 4ю передачу включаеш и мотор ревет но не едет, то надо менять ИМХО


Ось і в мене таке становище. На трасі їду 90 а оберти під 5000 і двигур дуже реве так і просить 5 передачу. Думав ставити 5 ступ КПП але проїхав 70 км на іншій машині і зрозумів що моя дуже погано їде. Розібрав зчеплення, поміряв товщщину диску 7,5мм пікажіть це мало? На що ще треба звернути увагу при такій проблемі?Налаштований мнять маховик диск зчеплення та корзину. Якщо вийде буду ставити все нове зроблене в СССР.

#13 ricer

ricer

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 199 Повідомлень:
  • Реєстрація 17-серпень 12
  • Авто:21063

Відправлено 21 жовтень 2014 - 00:07

Ось і в мене таке становище. На трасі їду 90 а оберти під 5000 і двигур дуже реве так і просить 5 передачу. Думав ставити 5 ступ КПП але проїхав 70 км на іншій машині і зрозумів що моя дуже погано їде. Розібрав зчеплення, поміряв товщщину диску 7,5мм пікажіть це мало? На що ще треба звернути увагу при такій проблемі?Налаштований мнять маховик диск зчеплення та корзину. Якщо вийде буду ставити все нове зроблене в СССР.


Комплекты сцепления сейчас по качеству ничем не хуже, так что необязательно ссср искать, насчет мало ли 7,5мм не подскажу.
Двигатель вобще живой?

ВАЗ 2101, 1.2 -> ВАЗ 2106, 1.6 -> ВАЗ 21063, 1.7


#14 golden88

golden88

    Член клуба


  • Пользователи
  • 5 541 Повідомлень:
  • Реєстрація 19-січень 08
  • Авто:VW Passat B5+

Відправлено 21 жовтень 2014 - 05:58

а оберти під 5000

Это на слух или по спидометру? )

Неужели так непонятно когда сцепление буксует: дал газу, машина не деет, а мотор взвыл. Кагбудто зимой по льду едешь...

#15 piven_ruslan

piven_ruslan

    Новичок


  • Пользователи
  • 78 Повідомлень:
  • Реєстрація 10-жовтень 11
  • Авто:ВАЗ

Відправлено 21 жовтень 2014 - 19:52

Это на слух или по спидометру

Це по тахометру. 4 передача 80 на спідометрі, а на тахометрі 4000.

#16 Emissions

Emissions

    В бой идут одни шатуны


  • Модераторы
  • 16 537 Повідомлень:
  • Реєстрація 26-листопад 12
  • Авто:21061, 21083

Відправлено 21 жовтень 2014 - 19:57

Це по тахометру. 4 передача 80 на спідометрі, а на тахометрі 4000.


если на вашей двоечке родной редуктор, то конечно так и будет + еще погрешность спидометра на 4.44 больше будет)

как ни крути особой 5-й не выиграете, больше редуктором 4.1 имхо будет выигрыш на 4-й.

f32248a54d5233b01589e2ceddc90c6f.gif

Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina]  ВАЗ 21083 (1989) Emissions

#17 piven_ruslan

piven_ruslan

    Новичок


  • Пользователи
  • 78 Повідомлень:
  • Реєстрація 10-жовтень 11
  • Авто:ВАЗ

Відправлено 21 жовтень 2014 - 20:32

Ще недавно проїхався на іншій двоєчці то набагато краще їде і так топтать газ не потрібно, вона якось у нього аж сама біжить. Редуктор на ній стоїть 4.4, стандартна коробка 2101, на 4 80 їхав то оберти порівняно з моїми набагато нижчі, нажаль на ній нема тахометра орієнтувався на слух.
А в мене треба добре розганять двигун щоб комфортно перейти на вищу передачу.

Добавлено через 6 минут

если на вашей двоечке родной редуктор, то конечно так и будет + еще погрешность спидометра на 4.44 больше будет)


Редуктор в мене 4,3. Знаю що бувають різні датчики швидкості. Може ще датчик бреше. Як зберу машину перевірю швидкість задопомогою GPS, рініше не було можливості.

Добавлено через 4 минуты

Это на слух или по спидометру? )

Неужели так непонятно когда сцепление буксует: дал газу, машина не деет, а мотор взвыл. Кагбудто зимой по льду едешь...


Якщо буксує то так на любій передачі, бо в мее таке лише на 4? А можливливо просто досвіду нехватає??

#18 GeTo

GeTo

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 209 Повідомлень:
  • Реєстрація 10-вересень 13

Відправлено 21 жовтень 2014 - 23:37

Оо))))
У меня было летом такое...когда выезжаешь из гаража сцепление-ок.Но когда поездишь,начинаешь трогатся,вот уже почти отпускаешь,а машину начинает трести. На следующих передачах такого нету. Похолодало-всё пропало. Что посоветуете?Что может быть?
ПРЕВЫШАТЬ СКОРОСТЬ-КАК ПОРТИТЬ ВОЗДУХ,нужно понимать где это можно,а где нельзя.©James Daniel May




0 людей читають цю тему

0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів

Яндекс.Метрика