Выбор комплектующих: отзывы, рекомендации
Автор
Madyar
, тра 28 2006 10:17
121 replies to this topic
#41
Відправлено 10 червень 2008 - 22:34
У меня тоже Tomaseto, жалоб нету, раньше стоял белорусский. Небо и земля
#43
Відправлено 11 червень 2008 - 12:34
А есть разница в подключке електрического от вакумного, у меня беларусь руки дошли до него, хочу чо нить по интересней поставить.
Жги резину но не сожги серце
Был ВАЗ 2101 74'
Есть Haibike Comp Line Edition One 2007
Есть Honda Transalp XL400V
Был ВАЗ 2101 74'
Есть Haibike Comp Line Edition One 2007
Есть Honda Transalp XL400V
#45
Відправлено 24 червень 2008 - 16:57
Madyar
как BRC Techno?
как BRC Techno?
Жги резину но не сожги серце
Был ВАЗ 2101 74'
Есть Haibike Comp Line Edition One 2007
Есть Honda Transalp XL400V
Был ВАЗ 2101 74'
Есть Haibike Comp Line Edition One 2007
Есть Honda Transalp XL400V
#46
Відправлено 13 жовтень 2008 - 11:46
Парни разница между вакуумным и электронным редуктором это то что в электронном катушку центральную нужно подключать последовательно или паралельно газовому клапану не помню уточните у газовщиков принцип работы совсем другой если не менять вакуумную кнопку то нельзя держать зажигание долго потому что газ буждет поступать постоянно нужно или кнопку для эл редукторов которая газ отсекает или у меня стоит примочка доставное оборудование блочок небольшой который тоже отсекает при отсутствии оборотов двигателя газ на 3 сек
Интересным людям всегда рад
#48
Відправлено 22 січень 2009 - 02:04
LOVATO(2-е поколение ГБО), полностью вся система. Проработала больше 5 лет, недостатков не обнаружил. Все работает стабильно, без сбоев и проблем. Единственный пункт ТО - приходится примерно раз в год сливать конденсат из редуктора
Лучший автомобиль - свой! =)
#49
Відправлено 05 березень 2009 - 01:26
У меня стоит Марини электронное управление.Проехал на нем уже 37 тыс.проблем нет.Но лучше всего БРС лучше на данный момент нет,он чистая италия.
#50
Відправлено 14 березень 2009 - 19:43
к установленному в копушке Landi Renzo добавился инжекторный ГИГ-3ДЛ маде ин московия.
1,5 году полёт нормальный, точнее просто замечательный, даже по сравнению с бензином. Рекомендую!
Один единственный минус - греться приходиться на бензине, ввиду особенности конструкции ГИГа... Но инжектор это Вам не эжектор! ВЕСЧ! :crazy:
1,5 году полёт нормальный, точнее просто замечательный, даже по сравнению с бензином. Рекомендую!
Один единственный минус - греться приходиться на бензине, ввиду особенности конструкции ГИГа... Но инжектор это Вам не эжектор! ВЕСЧ! :crazy:
#52
Відправлено 18 квітень 2009 - 23:21
Сменил редуктор Marini на BRC Расходом не нарадуюсь,8.5 свой продал за 300 а BRC взял за 550.
#55
Відправлено 13 липень 2009 - 21:16
tuner
Электронная система регулирования подачи газа с обратной связью по датчику кислорода (лямбда зонд). Вместо "вина жадности" ставиться регулятор с шаговым двигателем, на ось заслонки карба датчик положения, в приемную трубу вварена гайка и вкручен лямбда зонд. Система настраиваеться с компа.
Электронная система регулирования подачи газа с обратной связью по датчику кислорода (лямбда зонд). Вместо "вина жадности" ставиться регулятор с шаговым двигателем, на ось заслонки карба датчик положения, в приемную трубу вварена гайка и вкручен лямбда зонд. Система настраиваеться с компа.
O5O2ЗЗЗ7О7 O932O64O7O
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів