мотор тянет на 5й? Подробней!
Створення КПП з зниженим передаточним відношенням
Автор
kriyk
, жов 28 2012 09:48
43 replies to this topic
#22
kriyk
-
- Пользователи
- 363 Повідомлень:
- Реєстрація 12-червень 10
Одноклубник
Відправлено 01 грудень 2012 - 21:47
Двигун 1,6 редуктор 4,1 і 5-та передача починає працювати після 90 км/год (2400 об/хв). До 70 км/год (1900 об/хв) її включати нереально, машина котиться і будь-який підйомчик збавляє швидкість. 3000 об/хв це вже 114 км/год, 2650 об/хв 100 км/год. Але кажу ще раз, коробка розроблялася для 1,7 і низового РВ тому момент буле тракторний і знизу буде добре тягнути.
#23
kriyk
-
- Пользователи
- 363 Повідомлень:
- Реєстрація 12-червень 10
Одноклубник
Відправлено 04 червень 2013 - 19:15
Прийшов час надати деяку інформацію про дану КПП. Автівка пройшла на ній близько 700 км. Нагадаю двигун 1,7 на 011 блоці РВ ММ80 ГП 3,9 запалення ПРИЗ КПП зібрана вже на базі вазівської пятиступки. Враження чисто технічні, тільки позитивні. Естетичні - трошки гірші (шум). Авто поки на обкатці, тому витрати пального приблизно такі: траса 6,7-7,0, місто 10-11 і це все при неспокійному водінні (по тахометру часами до 5000, блін вона ж їде і дуже-дуже непогано). А тепер про головне: зубильця і також бюджетні іномарки залишаються далеко позаду з виряченими від здивування і нерозуиіння очами їх власників, коли вазівська шістка виривається від них в межах кварталу на 3-4корпуса (і вони дійсно хотіли потягатися). Те що хтілося те і добилися.
Особлива подяка моєму колезі Scif його золоті руки + моя теорія дали даний результат. Авто їздить далі про враження буду дописувати.
Особлива подяка моєму колезі Scif його золоті руки + моя теорія дали даний результат. Авто їздить далі про враження буду дописувати.
#26
nazgul
-
- Пользователи
- 4 839 Повідомлень:
- Реєстрація 19-січень 10
Член клуба
Відправлено 05 червень 2013 - 20:01
залишаєтся чекати на заміну підшипників. Гарна думка але як и було зауважено гроші за фрезерувальні роботи з"їдять всю різницю між новім рядом р2 та саморобним, адже ця кпп вийшла досить близько до р2 ряду окрим 3-й передачі, вона довша вийшла.
-Как переводится I don't know?
-Я не знаю
-Никто не знает...
-Я не знаю
-Никто не знает...
#27
kriyk
-
- Пользователи
- 363 Повідомлень:
- Реєстрація 12-червень 10
Одноклубник
Відправлено 05 червень 2013 - 20:17
Так 3-тя довша вийшла. Ну в моєму місті про Р2 деякі тільки чули, ну і пара автогонщиків їздили на ній. А ось наша внутрішня самооцінка зросла дуже і дуже 
. Доречі переніс ричаг (викинув з куліси ось ту хитру шайобочку з виборкою) і задня вмикається без нажаття, і виліз неприємний баг - при різкому перемиканні з 5-ої на 4-ту попадаю на задню (муфта пару раз гарчала). Я на 3-тій при 4500 об/хв їхав вже більше 100 км/год (був обгін)
. Доречі переніс ричаг (викинув з куліси ось ту хитру шайобочку з виборкою) і задня вмикається без нажаття, і виліз неприємний баг - при різкому перемиканні з 5-ої на 4-ту попадаю на задню (муфта пару раз гарчала). Я на 3-тій при 4500 об/хв їхав вже більше 100 км/год (був обгін)
#28
nazgul
-
- Пользователи
- 4 839 Повідомлень:
- Реєстрація 19-січень 10
Член клуба
Відправлено 05 червень 2013 - 23:11
я конечно ничего не хочу сказать я так то и на стоковой 3-й еду 100 нормально, но можно и до 110 крутить с эстонцом 110-120 и тогда 4-я была =), 2-я на 80 заканчивалась на 2101 кпп
-Как переводится I don't know?
-Я не знаю
-Никто не знает...
-Я не знаю
-Никто не знает...
#30
nazgul
-
- Пользователи
- 4 839 Повідомлень:
- Реєстрація 19-січень 10
Член клуба
Відправлено 17 червень 2013 - 13:59
на стоке немного меньше (валу) ну и колесики у меня чуть больше ж =) а меряемся ж мы наверное по спидометром, плюс погрешности в итоге имеем испорченный телефон и цифры с потолка =)))))
-Как переводится I don't know?
-Я не знаю
-Никто не знает...
-Я не знаю
-Никто не знает...
#31
kriyk
-
- Пользователи
- 363 Повідомлень:
- Реєстрація 12-червень 10
Одноклубник
Відправлено 17 червень 2013 - 19:11
Спідометер і тахометер в мене електронні (блок запалення ПРИЗ). Але GPSу я не особо вірю. Швидкість по спідометру відтарирована відповідно відношенню обертів до передаточного відношення трансмісії через корегуючий коефіцієнт. Оберти в мене тахометер показує точно, передаточне відношення трансмісії є стала величина і точно порахована, діаметер коліс особисто міряв. А далі нескладні арифметичні вирахування приводять до досить точних результатів (в межах 1,5%). Так що ніяких даних зі стелі в мене немає. В суботу замінив підшипники. Грохот пропав, завивання залишилось, але однозначно краще. В позаминулі вихідні їздив в вінницьку область. На 473 км витратив 28 л пального. Добавляємо 10% і витрати на 100 км 6,5 л. Їхав досить агресивно тримав по трасі 120-130 км/год, в населених пунктах 60 км/год. Дана КПП мені дуже подобається, хоча 5-та починає добре їхати після 100 км/год.
#32
nazgul
-
- Пользователи
- 4 839 Повідомлень:
- Реєстрація 19-січень 10
Член клуба
Відправлено 18 червень 2013 - 08:06
ну так со всем уважением что бы вы не посчитали жопорез все равно оказывается наиболее точным прибором, просто время его действия низкая (те что мне попадались) у меня на 1.3 при 110 6.1 расход был 2101 редуктор... 5 человек в машине полный багажник, правда средняя скорость падала из-за подъемов в горку двигателю все же трудновастенько было....Але GPSу я не особо вірю.
-Как переводится I don't know?
-Я не знаю
-Никто не знает...
-Я не знаю
-Никто не знает...
#33
nazgul
-
- Пользователи
- 4 839 Повідомлень:
- Реєстрація 19-січень 10
Член клуба
Відправлено 19 червень 2013 - 08:18
Кстати как с изменением гп в кпп 4-я осталась прямой? (я просто в кпп не лез, честно говоря хз как соотношения потом получаются на кпп)Постійне зачеплення 20/27>>
1-ша 2,97>>
2-га 1,823>>
3-тя 1,18>>
4-та 1,0>>
Добавлено через 1 час 31 минуту
посчитал
1-я 2,97
2-я 1,8225
3-я 1,18125
4-я 0,79137931
как-то так получается....
-Как переводится I don't know?
-Я не знаю
-Никто не знает...
-Я не знаю
-Никто не знает...
#34
kriyk
-
- Пользователи
- 363 Повідомлень:
- Реєстрація 12-червень 10
Одноклубник
Відправлено 19 червень 2013 - 18:04
Ну на КПП 4-та як була пряма (1,0) так і залишилася . Вона ж іде прямо - первинний вал через муфту на вторинний вал. А змінена ГП в КПП впливає на всі інші 1, 2, 3, 5 бо вони йдуть через проміжний вал.
. Вона ж іде прямо - первинний вал через муфту на вторинний вал. А змінена ГП в КПП впливає на всі інші 1, 2, 3, 5 бо вони йдуть через проміжний вал.
#35
kriyk
-
- Пользователи
- 363 Повідомлень:
- Реєстрація 12-червень 10
Одноклубник
Відправлено 07 липень 2013 - 11:41
Після останньої поїздки в Закарпаття сформувалися деякі думки. Перші чотири передачі просто чудові, але 5-та... заслабкий двигун для такого передаточного відношення. Немає можливості відкрити потенціал цієї передачі. Або підйоми і двигун слабкий, або жахливі дороги де їдеш на 2-гій-3-тій. Буду шукати R1 і експерементувати далі.
#36
Горный Мастер
-
- Пользователи
- 1 288 Повідомлень:
- Реєстрація 19-листопад 11
Одноклубник
- Авто:ВАЗ-21041 1,6i
Відправлено 07 липень 2013 - 19:44
Буду шукати R1 і експерементувати далі.
Мабудь найкраще співвідношення до цивільної версії зарядженого двигла.
Более четверти века за баранкой - Звук про-аудио
Теперь уже - новый русский...
#38
kriyk
-
- Пользователи
- 363 Повідомлень:
- Реєстрація 12-червень 10
Одноклубник
Відправлено 04 серпень 2013 - 17:29
Всім небайдужим привіт. Знайшов експортну R1. Переробив під 5-ти ступку. Виїхав, трішки покатався і роблю виводи.
Дана КПП для ГП 3,9 саме воно. Машинка поводить себе і швидкісною і тяговитою. Повністю задоволений. Хоча якби в мене була ГП 4,3 то моя "САМОРОБКА" задовільнила би мене повністю. І всеж на моїй переробці по місту було кататися поцікавіше (великі здивовані очі у власників передньопривідних машин). Експерементуйте, бо як я вичитав на одному дружньому форумі "... тюнінг це перемога уяви над здоровим глуздом".
Дана КПП для ГП 3,9 саме воно. Машинка поводить себе і швидкісною і тяговитою. Повністю задоволений. Хоча якби в мене була ГП 4,3 то моя "САМОРОБКА" задовільнила би мене повністю. І всеж на моїй переробці по місту було кататися поцікавіше (великі здивовані очі у власників передньопривідних машин). Експерементуйте, бо як я вичитав на одному дружньому форумі "... тюнінг це перемога уяви над здоровим глуздом".
#39
kriyk
-
- Пользователи
- 363 Повідомлень:
- Реєстрація 12-червень 10
Одноклубник
Відправлено 14 жовтень 2013 - 21:23
Дана КПП знаходиться в славному місті Одеса. Людина встановила її на турбірований ВАЗ. Перебрав її під 5-ти ступку сам. Сьогодні відзвонився, тільки позитивні емоції. Я радий за тебе Олексій, що наша саморобка повністю задовільнила твої вимоги. Прикольно, але він замовляє ще одну для товариша. Ну попробуємо відтворити даний витвір мистецтва. 
#40
Sj Makar
-
- Пользователи
- 4 791 Повідомлень:
- Реєстрація 26-грудень 09
Член клуба
Відправлено 14 жовтень 2013 - 21:25
kriyk, если не секрет - кто купил? просто я тож с Одессы и интересно как оно едет=) Лёша не на салатовой семёрке случайно?
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів
