Колея и ширина шин
#1
Відправлено 13 лютий 2013 - 13:08
#2
Відправлено 13 лютий 2013 - 13:24
АВТОЗАПЧАСТИ ВАЗ (завод и Европа ) и ИНОМАРКА, В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ, доставка из ОАЭ, Европы, США. Огромный ассортимент масел: MOTUL, KROON OIL, COMMA, VATOIL, ZIC, LIQUI MOLY, CASTROL и множество других ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ 07311ноль2000
#3
Відправлено 13 лютий 2013 - 13:43
На самом деле ответов толковых нет, хоть чем то обоснованных... Про переднюю ось более менее ясно ( плечо обкатки и т.п.), а про заднюю мрак...
Добавлено через 1 минуту
Например Т. Альтеза после применения данной схемы поехала гораздо быстрее... Прокладка не менялась)
#4
Відправлено 13 лютий 2013 - 15:20
Эт я намекаю на то что для зимних условий более узкая резина как бы предпочтительней и показывает лучшее сцепление
Я буду долго гнать...
конец цитаты!!!: )
#5
Відправлено 13 лютий 2013 - 16:35
именно так, из-за того. кажется, что меньше пятно соприкосновения и соответственно больше передается усилие. Как то так... физику в точности не скажу, не вникал.Эт я намекаю на то что для зимних условий более узкая резина как бы предпочтительней и показывает лучшее сцепление
Круче черной бехи можно только ладу
#7
Відправлено 13 лютий 2013 - 20:55
заметил такую непонятку- лучшее время показывает классика с передней сток колеёй и резиной 175, а задняя колея заужена (ЕТ40) и резина 155...
Привод задний - чем меньше пятно контакта на зимней дороге (укатанный снег, переходящий в лёд), тем больше давление на точку опоры шины, т.е. чем уже, чем лучше управляемость. Пример - при Союзе на всесезонках 155/80/13 по насту ездили и ничего, а сейчас на 175-185 уже нуно подумывать об качественной зимней резине.
Более четверти века за баранкой - Звук про-аудио
Теперь уже - новый русский...
#8
Відправлено 14 лютий 2013 - 17:40
Эту теорию давно вкурили, вопрос немного в другой плоскости...Привод задний - чем меньше пятно контакта на зимней дороге (укатанный снег, переходящий в лёд), тем больше давление на точку опоры шины, т.е. чем уже, чем лучше управляемость. Пример - при Союзе на всесезонках 155/80/13 по насту ездили и ничего, а сейчас на 175-185 уже нуно подумывать об качественной зимней резине.
#12
Відправлено 18 лютий 2013 - 11:25
узкая резина - лучше в зиму
узкая колея сзади - быстрее, стабильно и легче поворачивается авто в ущерб устойчивости на прямой!
ИТОГО: для зимнего ралли-спринта так как не важна устойчивость на прямой в силу специфики гонок, узкая колея с узкой резиной будет лучше стока
п.с. на большинстве авто задняя колея всегда заужена, так чтоб и стабильность в поворотах была и устойчивость на прямой
Я буду долго гнать...
конец цитаты!!!: )
#13
Відправлено 18 лютий 2013 - 18:17
В стоке у ВАЗ 2106 задняя колея уже на 44мм, а при ЕТ40 получается на 66мм... это при базе 2424мм... И передние шины, шире задних -ПОЧЕМУ?GMG, дык все и так уже рассказано...
узкая резина - лучше в зиму
узкая колея сзади - быстрее, стабильно и легче поворачивается авто в ущерб устойчивости на прямой!
ИТОГО: для зимнего ралли-спринта так как не важна устойчивость на прямой в силу специфики гонок, узкая колея с узкой резиной будет лучше стока
п.с. на большинстве авто задняя колея всегда заужена, так чтоб и стабильность в поворотах была и устойчивость на прямой
#15
Відправлено 18 лютий 2013 - 19:06
Я думаю лутче 155 на перед а на зад 175Привет всем! Участвуя в ралли-спринте на льду, заметил такую непонятку- лучшее время показывает классика с передней сток колеёй и резиной 175, а задняя колея заужена (ЕТ40) и резина 155... У кого какие мысли на этот счёт... Получается полная противоположность классической компоновки, но работающая...
#16
Відправлено 19 лютий 2013 - 06:43
Я думаю лутче 155 на перед а на зад 175
Так хуже на льду... см. выше...
Добавлено через 1 минуту
мое имхо что б было равное соотношение нагрузки на кв. см (под резиной), перед тяжелей же.
Здесь есть смысл...
Добавлено через 21 минуту
Напрашивается вывод: если хорошее время на 2106 с равноширокой резиной, то скорее всего утяжелена попа...мое имхо что б было равное соотношение нагрузки на кв. см (под резиной), перед тяжелей же.
#18
Відправлено 01 лютий 2015 - 13:33
Повідомлення відредагував trsdvg: 03 лютий 2015 - 14:51
#19
Відправлено 09 лютий 2016 - 23:41
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів