после замены КПП затирает рулевая тяга
#1
Відправлено 27 листопад 2006 - 09:49
появляется вибрация соответственно.
вопрос: какого?
Продажа, Установка
099-33 196 33 Леша
#4
Відправлено 27 листопад 2006 - 10:21
щас просто не залезу под машину
короче еще чуток отгибали штаны, они об балку постукивали. мож там как то тягу задели... (отгибал не я) поэтому хз об че упор делали.
хотя не думаю что об трапецию упор делали б, человек с СТО как бы.
и затирает только при вывороте направо.
Продажа, Установка
099-33 196 33 Леша
#7
Відправлено 27 листопад 2006 - 13:40
короче там че может быть - когда КПП снимал с другой машинки - стояли втулки типа что бы крепление коробки не прямо к кузову крепилось а кузов-втулки-крепление КПП-гайка.
а когда я туда ставил коробку то втулки эти опустили вниз, тоесть кузов-крепление-втулки-гайка
но я думаю там они были просто из-за того что винт длинный и резьба ток на половине.
хотя... короче седня попробую по другому - посмотрю че получится.
Продажа, Установка
099-33 196 33 Леша
#10
Відправлено 27 листопад 2006 - 23:32
Была снята не ВАЗовская коробка и установлена ВАЗовская - и стало затирать.подушка полонезовская или жиговская?они разные
Эта ВАЗовская стояла у меня - и не терла, установив себе не ВАЗовскую 5-ступку - у меня ниче не трет.
Продажа, Установка
099-33 196 33 Леша
#13
Відправлено 29 листопад 2006 - 11:13
Лёха, какие втулки? как к кузову?стояли втулки типа что бы крепление коробки не прямо к кузову крепилось а кузов-втулки-крепление КПП-гайка.
а когда я туда ставил коробку то втулки эти опустили вниз, тоесть кузов-крепление-втулки-гайка
Задня крышка КПП имеет 2 шпильки для подушки, подушка крепится двумя болтами к траверсе (кривая планка с дыркой по середине) насквозь. А траверса прикручена к шпилькам торчащим из днища кузова двумя гайками!!!!
ВОпрос: КАКИЕ ВТУЛКИ????
#17
Відправлено 29 листопад 2006 - 11:26
Какие вопросы?
Или ещё один случай, надо сдвинуть КПП относительно двига!!!
Но тогда дырка будет между колоколом и блоком
#18
Відправлено 29 листопад 2006 - 16:05
траверса прикручена к шпилькам торчащим из днища кузова двумя гайками
вместо шпилек были дополнительно просверлены 2 отверстия т.к. крепления старые не подходили для установки коробки.
и как я понял были выбраны длинные болты (толи не было коротких, то ли это был специальный замысел)
так вот - на болте резьбы ток на полонину и что бы гайка нормально фиксировала все что надо - были установлены втулочки.
может маятник как то подогнут? хотя как его подогнуть то можно...
Продажа, Установка
099-33 196 33 Леша
#19
Відправлено 29 листопад 2006 - 16:43
тоесть коробка общим видом весела ниже? и это всё относиться к полонезовской КПП.вместо шпилек были дополнительно просверлены 2 отверстия т.к. крепления старые не подходили для установки коробки.
и как я понял были выбраны длинные болты (толи не было коротких, то ли это был специальный замысел)
так вот - на болте резьбы ток на полонину и что бы гайка нормально фиксировала все что надо - были установлены втулочки.
С родной такого быть не должно!
#20
Відправлено 29 листопад 2006 - 17:34
когда устанавливал 4-ступку - то родных креплений уже не було (шпилек), вместо них - дырки, в которые были переставлены винты, установлена коробка.
соответственно втулки были также установлены, но не так как раньше (кузов-втулка-траверса-гайка), а как при нормалном креплении коробки (кузов-траверса-втулка-гайка).
хотя я думаю что какой то серьезной помехи это не должно сделать.
Продажа, Установка
099-33 196 33 Леша
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів