можно подробнее пожалуйста?на системах с катушками повышенной энергии, нельзя. Велика вероятность пробоя катушки. Дальше спорте о чем хотите.
Машина потеряла тягу
Автор
Стас2106
, кві 11 2016 20:31
22 replies to this topic
#21
Відправлено 19 квітень 2016 - 13:53
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#22
Відправлено 20 квітень 2016 - 07:34
Emissions, посмотри лекции Алексея Пахомова. Там приведенны осцилограммы и все доступно изложенно. В двух словах, катушке надо куда то разрядиться, а этого кудато нет. Напряжение во вторичной обмотке поднимается очень высокое, изоляция может не выдержать. Это в кратце.
Если работаешь чтобы жить, так зачем убиваться на работе?
#23
Відправлено 20 квітень 2016 - 09:49
всегда найдётся писатель которому просто нескем потрандеть ..запомните все это несложно тошо сказал Blade, а именно нильзя крутить стартером если у вас некуда дется искре !!должен быть хоть один провод из четырёх работать на разряд.. повторяю хотябы один !! иначе её просто может пробить ..датчику хола и комутатору фиолетово а катушке нет .всё..если нада покрутить мотор кинте свечку на центральный провод и пусть щёлкает..можна на любой другой ..по очереди на рабочем моторе можна снимать провода похеру ничё небудет ,иначе после каждого отказа свечи летелабы катушка ..
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів