люблю его канал смотреть))
Компрессор Для Гаража. Муки Выбора.
#21
Відправлено 06 жовтень 2018 - 18:23
https://www.drive2.r...58684027734013/
#23
Відправлено 06 жовтень 2018 - 20:24
Уже голова кругом от этих компрессоров Задолбался выбирать.
Сначала присмотрелся к Кентавру, собрался его покупать, но у него походу стоит один конденсатор, а это плохой пуск при слабом напряжении..
Остались эти:
Дніпро-М ВК50-2Р http://m.ua/desc/dnipro-m-vk50-2r/ Если будет по старой цене, т.к. сейчас он с новыми наклейками стоит около 9000грн
Сталь КСР-04/50 http://ek.ua/STAL-KSR-04-50.htm Это пожалуй самый дешёвый вариант из всех что есть на рынке. Жаба склоняется именно к нему)) Для непрофессионального применения должно хватить.
Ну этот вылазит из бюджета, но всё равно не откидывается. Forte V-0.4/50 http://m.ua/desc/forte-v-0-4-50/
В понедельник нужно заказывать, а то я хрен что куплю))
<p>Бортовик Opel Omega A <a data-ipb='nomediaparse' href='http://vaz2101.com/i...asatel/</a></p>
<p>Бортовик ВАЗ-2102(продан) <a data-ipb='nomediaparse' href='http://vaz2101.com/i...zyajka/</a></p>
<p> </p>
<p>
#24
Відправлено 06 жовтень 2018 - 20:30
SPASATEL ,шось мені здається тай хтось казав, що рядник надійніше V-подібного
Ну не знаю, работают у людей годами и те и другие. Тут как повезёт, это ж бюджетный сегмент.
<p>Бортовик Opel Omega A <a data-ipb='nomediaparse' href='http://vaz2101.com/i...asatel/</a></p>
<p>Бортовик ВАЗ-2102(продан) <a data-ipb='nomediaparse' href='http://vaz2101.com/i...zyajka/</a></p>
<p> </p>
<p>
#25
Відправлено 06 жовтень 2018 - 20:34
Страшный аппарат получился)) 7,5кВт двигатель, это ж капец Как он там сказал: "Если у вас нет токарного и фрезерного станка, то не пытайтесь делать что-то подобное"
<p>Бортовик Opel Omega A <a data-ipb='nomediaparse' href='http://vaz2101.com/i...asatel/</a></p>
<p>Бортовик ВАЗ-2102(продан) <a data-ipb='nomediaparse' href='http://vaz2101.com/i...zyajka/</a></p>
<p> </p>
<p>
#28
Відправлено 07 жовтень 2018 - 08:56
З'єднати два жигулівські мотори - один крутить, а інший качає. І оберти можна дати більші.
Если соединять "жопа к жопе" , то разное вращение уже исключает этот вариант.
Вот если поставить ведущим Мотор от Хонды , то да.
Форте был в гаражах,неубиваемый,и без масла и без воздухи работал
У меня такой в гараже , как дополнение к СО7. Очень надежный аппарат .
Думаю , топикстартеру такой вариант не пойдет , но для общей информации ---- есть у меня на продажу СО7 в разборе.
Стандартный ресивер в виде двух балонов новый , в эксплуатации не был.Колесиков и распредилительной крышки нет.
Поршневая в идеале. Клапанная пластина прошлифована.Клапана новые.
Отмыть , собрать.
Эл.Мотора нет.
#29
Відправлено 07 жовтень 2018 - 09:30
А для компресора грає роль - в який бік крутитися? На крайняк можна і послідовно поставити.
Відправлено Сьогодні, 09:56 VETERAN said З'єднати два жигулівські мотори - один крутить, а інший качає. І оберти можна дати більші. Если соединять "жопа к жопе" , то разное вращение уже исключает этот вариант. Вот если поставить ведущим Мотор от Хонды , то да.
#31
Відправлено 13 жовтень 2018 - 14:56
Тяжёлый 69кг, это самый тяжёлый из тех что я выбирал. Тот же компрессор "Сталь", с такими же озвученными параметрами весит 53кг (алюминиевая обмотка движка и тонкий металл?)
Я решил что если тяжелее, значит больше металла=больше ресурс.
Накачивает до 10Бар довольно таки быстро. Но обнаружился и минус, при пониженном напряжении плохой запуск. Компрессор запускается, но не развивает обороты, затем срабатывает термозащита.
Думаю попробовать добавить пусковых конденсаторов, есть у меня штук 5 по 20мФ.
Ещё залитое обкаточное масло шмурдяк конкретный, сразу потемнело. Продаван так и сказал, что желательно его сразу заменить на нормальное, а не через 10 часов работы, как по инструкции.
В общем всем спасибо за советы по выбору, может через время отпишусь как работает компрессор.
<p>Бортовик Opel Omega A <a data-ipb='nomediaparse' href='http://vaz2101.com/i...asatel/</a></p>
<p>Бортовик ВАЗ-2102(продан) <a data-ipb='nomediaparse' href='http://vaz2101.com/i...zyajka/</a></p>
<p> </p>
<p>
#32
Відправлено 13 жовтень 2018 - 19:51
А так в принципе пока компрессором доволен, производительность хорошая, пульвики тот что в комплекте HP и мой LVLP тянет без проблем.
<p>Бортовик Opel Omega A <a data-ipb='nomediaparse' href='http://vaz2101.com/i...asatel/</a></p>
<p>Бортовик ВАЗ-2102(продан) <a data-ipb='nomediaparse' href='http://vaz2101.com/i...zyajka/</a></p>
<p> </p>
<p>
#35
Відправлено 13 жовтень 2018 - 21:49
Учитывая китайскую унификацию, можно сказать у мен такой же . Довольно резвый. Краскопульт тянет даже старинный советски СО какойто там... Можно попескоструть легонько.Решил проблему с плохим пуском когда ресивер под давлением добавив кондёр 20мФ. Если при сильных просадках будут проблемы с пуском, прийдётся установить пусковой клапан, или пусковой ресивер.
Запуск больное место, мой зимой вообще не стартует, пока феном не пргрею картер. Но это не проблема компрессора, скорее проблема дохлой сети. Ну и движок перегревается и отключается. Выход вижу только один- поставить ДВС. Есть в загашнике https://prom.ua/p582...ovyj-sadko.html
#36
Відправлено 22 жовтень 2018 - 16:24
он же изначально на 8 должен быть отрегулирован. К моему так и написано не более 8 регулировать.Пусть служит долго, максимальное давление сбрось на 8 кг, иначе при 10 клапана на головках долго не проживут, не любят они большого давления.
https://www.drive2.r...58684027734013/
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів