pika4y

+1

для газа нет специяльных свеч. зазор такой же как и на бензе.

Спасибо 2-ешнику и всем, кто собирался приехать, звонил и просто оперативно помог советами. SOS-оповещение очень помогло. :nzd:

LSasa привет! рад был пообщаться

А шум на определенной скорости или на оопределенной частоте вращения КВ?

резина орать не может однозначно. шумная резина это приглушенный ощутимый шелест, если она не отбалансирована или есть грыжа или оторвавшаяся латка может быть вибрация. гудит воет и орет только мост. сзади может скрипеть свистеть трещать подшипник полуоси. больше шуметь сзади нечему.

to DSR с тайги

Смешаный цикл - 10,0л to ShurikZ А по поводу повышенного расхода газа: надо посмотреть на мембраны в редукторе. Это не характерно для сбившихся настроек и подачи газа. Слишком сильно увеличился расход.

Не так давно ездил со стоковым передним стабом. Один день попробовал прокатиться без стабилизатора вообще, т.к. собирал 2-й. в повороты входил на 2-й передаче. Стремно. Сейчас низачто не сниму двойной!!! Ощущение как небо и земля. В Поворот 100-110 градусов залетает без крена на скорости 120-130 км/ч. В основном кактаюсь по хорошим дорогам, а по плохим дорогам скорость и не нужна.

класс! :wink: посещал все эти места 3 года назад!

Дела непредвиденные, но я собирался... :oops:

А это Я!

попробуй развернуть кардан относительно редуктора на 180 град.

Вот фото гильзованного блока 2101 (расточен до 79,4) и увеличенная фотка хона: Вот вымытые и разобранные детали, кот готовятся к расточке и совмещению каналов (голова и впускной коллектор) А также КВ 21213 (2-й ремонт) и РВ 21213:

определи момент появления гула: на одних оборотах КВ или на одной скорости. Разгон или торможение. С горы на нейтрали или в гору внатяг.