slashxxx

Если гидрики , то ІNA . Клапана -направляйки АЕ , Колбен. Фреция у меня показали себя не с лучшей стороны. Если на зеркальную гильзу , то и Прима будет ходить.Главное не нарваться откровенную подделку. После расточки , лучше потратиться на оригинальные корейские. Вкладыши беру только оригинал KFM. Но это я беру как бы не себе и деньги клиента не экономлю.Тут важнее репутацию сохранить. А себе взял бы вкладыши например того же российского производителя и ходили бы. На моторе не экономят, хотя я всегда придерживаюсь такого правила во всем почти. На Приме маслосъемное цельное так и осталось? Мне они нравились всегда, после расточки не вариант был их ставить, а подкинуть самое оно, ходили отлично. Спасибо за совет.

воооот,это главный для меня критерий,ближним и обычные лампы нормально светят,а когда едешь быстро по трассе дальний намного важнееЯ вот много мотаюсь по трассам, по нашим и не нашим, так вот из всего время ночной поездки дальний включаю меньше 1% пути, хватает нормального линзового ксенона и корректора, а за границей еще и без птф.

Да пожалуйста. Секретов нет. Ремонт движка классики и ПП - 100 , Таврии и Москвича - 120 , Волга и их модификации - 150 , ГАЗ 53 , ЗИЛ 130 - 250 $ Тысяча , это не половина. Это меньше , но я все таки уступил парню. Я хз конечно, но когда таким занимался до 2010 года, брал 1500 грн за работу, а это как никак 10 лет назад... А по делу подскажи, хочу на поджопном ланосе мотор освежить, масло жрет много, реального пробега нет, моего где то больше 150 тыщ, планирую клапана-направляйки, кольца и вкладыши, может гидриков еще, что по производителями брать то?

Кажется , я об этом не сообщил ? Так вот , в процессе спора с хозяином машины ( а он отказывался мне платить) , я предложил ему выйти на улицу , остановить три машины , пригласить ко мне в гараж , объяснить ситуацию и спросить - чья правда в этом споре. И вот как они скажут , так и поступим. И он отказался. Вообще он думал , что ему придется платить полную сумму , как за полный ремонт двигателя. Я ему объяснил , что сейчас проходит ремонт с частичной разборкой двигателя и стоит половину от капитального ремонта . Короче , сошлись на тысяче. А уже вечером он позвонил , привез запчасти и извинился. Предполагаю , что все таки он пообщался с ТРЕМЯ не заинтерисованными ,и те вставили ему ума. Если тыща пол цены, это реально так за капремонт берешь? Мне для общего развития так сказать.

Да не стоит снятие-утановка коробки на Жигулях тысячи.При наличии подъёмника и гидравлической стойки снять КПП - полчаса времени, поставить ну пускай час, это с запасом. Итого получается 660 гривен за час. Мы с рейнджей сейчас берём 550. Купить подъемник, стойку, инструмент, тоже денег стоит, а с жигулями как всегда, одно открутил, другое отпало, риски так сказать)

Так я по делу написал, а ты как телочка в обиженку решил поиграть, мудаладно... Ты плати, а потом будешь остальных учить что лучше а что хуже, на своем ЛИЧНОМ опыте).

Ты за каждый пук платишь людям типа омара,а человек делает своими руками и выходит не дорого.А по поводу линз 3.0, они идут с д2с цоколем, и китайские поводки на лампы меня выипли по дороги с киева в дождь, сначала одна, потом вторая, хорошо хоть птф были, доехал. Когда заводской ксенон д2с с блоком на лампе и без соплей тогда норм.

Ничего, ты сам три раза блок ксеноновый с разборки менял , что же новый не купил?))))

Тут интересная система отключения цилиндров.. Пятый и шестой не отключаются вообще. Система втек для этих двух цилиндров тоже не ста-процентна. Я знаю, так достал этот мотор, только 3.5, распредвалы сожрало менял, рокера менял, форсунки текли, по vcm лезут ошибки, при том что клапана работают...

А там vcm есть? Или уже без него?

У меня дааз радик печки лопнул, пришлось шумку выбрасывать.

У меня лузаровский 2110 радик начал мокреть на холодную через пол года, снял, обжал клещами и проезхал пару лет, потом куму подарил, у него с шеснарем трудиться, покупал где то в 13 или 14 году.

Взял 03 колено на хламнике за 600,шлифонул в первый ремонт за 300 через дорогу. Удачной продажи.

Я вообще удивлен как с твоим ценами что то покупают, бу продавать по одной цене с новым. Я тебе скажу больше,ты будешь еще больше удевлен када задень поменяешь два редуктора и результата ноль, один клацает а второй воет а на третьем потом подумаешь как лучше поступить.Потому автору и посоветовал выбрать редуктор по месту на своих условиях. Во времена владения таза, редуктора были расходник, из всех Бу небыло живого ничего, хоть подороже, хоть дешевле, то выл, то клацал... А кривой чулок или полуось способствует смерти его, и вместе с редактором купил новый чулок и полуось, и настало счастье)

Но ведь новый редуктор ЗМ за 2.5-3.0 куска грн это та же лотерея... это ведь не новый с BMW с завода и т.д. Я приехал на авторынок к барыге знакомому, сказал дай нормальный, в итоге так и было. Теперь он у Веталза на авто ездит.

Купи новый, это норм совет. Я всеже дождался этого совета. Блин а ведь я недавно предлагал 01-й в идеале,мужик с другого города приехал на автобусе и забрал.Я вообще удивлен как с твоим ценами что то покупают, бу продавать по одной цене с новым.

Купи новый, это норм совет. Ты купиш 3 штуки бу, заплатишь за замену, а оно будет говном воющим.

***, а какая разница? Я давно дел с тазами не имел, но раньше 213 колено дороже всегда было и ценилось. А тут бу и уде в первом размере...

Я ссылку дал, хз чё она у тебя не открывается. Кто может ссылку дать ему с деталей?

Редуктор ВАЗ 2101 2103 2106 2121 21213 с экспортных машин(Польша) Ааааа, на лоха, много зечья из колоний объявы клепает, а тут повеселили, экспортные тазы распил из Польши))

Вал коленчатый 2103,21213 АвтоВАЗ (коленвал) В НАЛИЧИИ 2521.56 цена грн. Может ты с перепоя опять, хз конечно, но новый на детали.зп дороже на 21 грн.

На к/в ценник стоял 2500 грн,если отдельно буду продавать увы ниже не спущу,не хочу. Яж бухарь,тыж видил как меня оценил психолог в теме про направляйки,и да от каких конкректно позицый хереешь ?Ты серьезно с ценой или это прикол? https://detali.zp.ua/catalog/7671-val_kolench_21213_avtovaz/

Колено 2103 отдельно, цена?

я двадцать лет назад варил этот кузов и не пользовался ортофосфорной кислотой вообШэээ. И по грунтовал маслом и не чем не намазал сверху метала, потому что вечно кто то приедет с разбитой мордой кузова и гнилыми порогами... Теперь надеюсь что смогу... А почему я должен кого то ухайдохать??? я же профессионал, а не ПТУшник, ПОЧАТКИВЕЦЬПрофессионалы работают в пещере где то или в лесу дремучем? Цивилизации не видать как то...

Давай посмеемся вместе Я взял вот такой , только цена более чем на тысячу меньше. https://rozetka.com.ua/tekhmann_846815/p75608226/ И чем они отличаются? А горелки нет в комплекте?