gangster

В пионерском бокопоры, возили туда блок с нивы-более менее сделали, а на головке развернули напрвляйку клапана и лопнула головка-свою вину отказались признавать и сказали что такую привезли 8 ( После этого там запороли блок с ниссана и также пытались сьехать. У танкистов тоже бывает брак-но они не включают заднюю и без проблем переделывают. Из минусов до танкистов ехать 55км в одну сторону

Отверстия так же виброй или фанерой закрываются, спленом отверстия не заклеивают. В случае поломки долго и нудно отдирать вибру от двери, потом можно приклеить ее обратно смочив немного клеевую сторону растворителем

а по каким критериям выбор?

может все таки в 2102 предусмотрели более прочную конструкцию-ведь универсал проектировали На старых жигулях где металл по добротней возможно и не будет ощущатся потеря жесткости, а вот на машинах 2000хх годов это уже ссыкатно резать

Классная машина

шагрень на лаке-короче водки попили, цвет гавно-будем перекрашивать

Надули Под конец когда только закончили лачить упал на крышу натянутый полиэтилен-крышу под перекрас, блестками через неделю вскроем

Задули!!!

Внешку дуем вечером 1ого числа

на динамиках в 90% случаев + толще - тоньше(сама клемма) или полюс помечен красным пятном или на клемме есть штамповка

Правильно-сейчас обработаю внутрянку мега блескучими присадками с лаком и заклею проемы чтоб наружка салон не пачкала

Нафига эти гадания когда на самой башке или в инструкции отмечено где какой провод? Опиши что куда и каким проводом

вряд ли тут идет переход от коаксильной к компонентной акустики, пищи как правило визглявые(можно попробовать кондерчиком полечить)

Порядка 400грн миды(6.5") и пищи гривен 200-250