gangster

В пионерском бокопоры, возили туда блок с нивы-более менее сделали, а на головке развернули напрвляйку клапана и лопнула головка-свою вину отказались признавать и сказали что такую привезли 8 ( После этого там запороли блок с ниссана и также пытались сьехать. У танкистов тоже бывает брак-но они не включают заднюю и без проблем переделывают. Из минусов до танкистов ехать 55км в одну сторону

Отверстия так же виброй или фанерой закрываются, спленом отверстия не заклеивают. В случае поломки долго и нудно отдирать вибру от двери, потом можно приклеить ее обратно смочив немного клеевую сторону растворителем

а по каким критериям выбор?

может все таки в 2102 предусмотрели более прочную конструкцию-ведь универсал проектировали На старых жигулях где металл по добротней возможно и не будет ощущатся потеря жесткости, а вот на машинах 2000хх годов это уже ссыкатно резать

Классная машина

Приобрел такого малыша 1992г.в. мотор 704кубика 2цилиндра и море эмоций Пробег 192000км довольно побитый и очень ужасно покрашенный, но думаю это исправлю. Машинка довольно динамична даже с 4мя пассажирами. Расход приемлем да и вообще просто нравится Нормальный фотосет еще не проводил, но пару фоток есть

шагрень на лаке-короче водки попили, цвет гавно-будем перекрашивать

Надули Под конец когда только закончили лачить упал на крышу натянутый полиэтилен-крышу под перекрас, блестками через неделю вскроем

Задули!!!

Внешку дуем вечером 1ого числа

на динамиках в 90% случаев + толще - тоньше(сама клемма) или полюс помечен красным пятном или на клемме есть штамповка

Правильно-сейчас обработаю внутрянку мега блескучими присадками с лаком и заклею проемы чтоб наружка салон не пачкала

Нафига эти гадания когда на самой башке или в инструкции отмечено где какой провод? Опиши что куда и каким проводом

вряд ли тут идет переход от коаксильной к компонентной акустики, пищи как правило визглявые(можно попробовать кондерчиком полечить)

Порядка 400грн миды(6.5") и пищи гривен 200-250

Так 5" или 6.5" надо? Все по списку грубо говоря гуано-если бюджет особо желания поднимать нет, я бы выбирал то где чуйка по более раз уся не будет. Из выше указанного я бы смотрел на орис и кикс 6.2, кстати еще были пролежни раньше бюджетные с хорошим мидом.

1,2,3 пар линеек это для подключения внешних усилителей, а так любая магнитола имеет 4 канала для подключения акустики. Можно сделать схему магнитола+2х компонентный фронт. Миды(бюджет в районе 500-800грн) взять помясистей и в подседельники-если руки правильно растут и есть время я бы заморочился и слепил бы ящики под торпедо в районе передних арок. Из плюсов этого варианта-не надо вибрить двери(экономия 400-500грн), не надо резать карты и возможность сохранить аутентичность салона, затраты на материалы в пределах 150-250грн(без учета материала для обшивки). Пищи(бюджет 250-350грн) в подиумы в низ накладки на стойку лобового стекла-затраты на лепку подиумов гривен 60(без учета перетяжки) ну и вагон терпения ибо сразу наверное не выйдет. Гамнитолка гривен 700-800, ну и провода. В целом выйдет гривен 2000+/- но это будет приятно играть.

С подседельными сабами даже опой ниче почуствовать не получиться По давлению-они не переступят 90 с копейками Дб. Для кишкотряски не обязательно иметь 5квт(да и питания ни у кого нет даже на хороший 1квт)-вполне сойдет дин 200-300вт и усь в мосту имеющий ватт 300-350. Но основное это правильная коробка(и ее настройка если это фи, бп, чв)

Если хотелось давления и кишкотряски-актуальней направлять в сторону заднего номера

И стоило ради какой-то хлопушки резать машину? На кочках теперь будет поскрипывать, а уголки эти будут до одного места-нет связи между нимим.

еще в июне обмыли На следующих выходных долгожданная покраска

Спасибо-99% называют окой Уже скоро покрашу

Пиндостан Грунтанулся-пошла ловля блох

а як же ваш безпроц?