zvan

Начали подтекать задние самоподводящиеся цилиндры, купил Базальтовский ремкомплект. Оказалось, что в цилиндре внутри стоят плоские резиновые кольца-Бублики, а в ремкомплекте - конусные (напоминают манжету, с канавкой на торце, как в импортных). Вопрос, они взаимозаменяемы, или искать плоские. По диаметрам совпадают, в принципе

- естественно, 500 и 600 номер.

Так ведь только местами, не везде.

Завалили покраску, подскажите, в чем причина. Имеем материалы: грунт 2К Novol. После грунтовки проходят 1 сут. Протираем антисиликоном. Краска- акриловая белая Mobihal 2K. Добавляем отвердитель, 5-10% растворителя Mobihal 18-27С. Наносим 2 слоя краски с паузой 20 мин. Все ОК! Глянец, ничего не подрывает. Заталкиваем в сушильную камеру, ждем 30 мин. Результат: по середине крыши (полосой), передние крылья, 2 двери, капот- краска сморщилась. При этом глянец остался. Что было не так?!

Почитал. Можно короткое резюме? И так, с минимальной переделкой на 2101 ставится 2108 с 55А. А есть еще какие-то варианты на данный момент (без замены крепления и шкива)? ДА, подскажите стоимость ген-2108 на сегодня.

Ксенон славен большей световой отдачей, т.е. более высоким КПД в сравнении с галогенкой. Поэтому его лампы имеют электрическую мощность даже чуть ниже, чем накаливания. Например 35, 50Вт. Поэтому генератору должно быть заметно легче. И греется лампа меньше. По поводу помутнения зеркала отражателя- виноват или озон, или ультрафиолет,- а точнее- производитель! Для себя- стараюсь максимально избегать всего российского, - да и не намного оно дешевле, а с учетом замен- то и подавно - дороже выходит.

Да, Вы правы, Сер! Где-то что-то - это на радиофаке Университета Шевченка, дипломная по спектроскопии... Да и сейчас лекции по "хвизике" читаю. Наверно, Вы правы, для Вас это не аргументы.

Как и что делал, какие результаты? Где и сколько ? (об антикоре)

Ни в коем случае - это тепловой экран. Выполняет 2 функции: - уменьшение теплового потока на рассеиватель - иначе может лопнуть стекло; - предохранение от ослепления встречного на ближнем свете (особенно важно при разминке) - будешь слепить встречного нитью лампы, особенно на малом расстоянии. А выгода весьма незначительная- в основном работает рефлектор.

А можно также врезать в Озон? Какой длины должны быть штуцера? Какой их внутренний диаметр ? На какую длину в камеру они должны выступать?

Спасибо!

Хочется сравнить диаметр старых советских шин с новыми. Насколько помню, устанавливались диагональные 155R13, а о высоте ничего не известно. Поэтому неясно и какой диаметр колеса был в итоге. Также интересно узнать ширину старого обода, на котором еще были выступы под колпаки. J4 или J4.5 ? Кому известно, подскажите!

Почитал ненароком посты и грустно стало. Вы вообще о цветовосприятии человека что-нибудь слышали? Впечатление такое, что попал в сельский клуб. Ксенон дает лучше освещенность за свет значительно бОльшего светового потока при бОльшем КПД лампы в сравнении с накаливанием. Но некоторым недостатком я бы назвал смещенность цветовой температуры в область фиолетового. Хотя есть различные его типы, в том числе и со спектральным максимумом в нижних частотах. И от последних владельцу наибольшая польза, знаете почему? Максимальная чувствительность человеческого глаза находится где-то в области желтый-зеленый травяной. (550нм). А в синей, тем более фиолетовой области,- значительный спад!!!! Ультрафиолет мы вообще с Вами не видим! Поэтому, сравнивая различимость предметов при одиннаковом свет. потоке желтого и синего света, в последнем случае мы увидем НА ПОРЯДОК! меньше деталей. ТЕМ БОЛЕЕ от фиолетового! Однако по стандартам колхозного тюнинга считается, что чем ближе к фиолетовому, тем ярче и, главное, круче! Поэтому ставится ксенон с максимально высокой температурной цветностью, фиолетовые светодиоды и т.д. Но ксенон за счет сильного светового потока как-то справляется. Намного хуже, когда в область синего пытаются загнать галогенки (типа под ксенон), у которых КПД намного ниже. А потом, простите, этот дятел ничего не видет на дороге, хотя поставил новые дорогие галогенки "блу (НЕ) вижен" 100Вт. Еще хуже встретить перед самым бампером модный агрегат с синими габаритами. Модные парни, поймите, Вас НЕ ВИДНО! - обращение ко всем с синими огнями. ПС: заметте, еще в былые времена в междугородних автобусах в салоне подсветка проходов выполнялась синими огнями, т.к. вблизи пассажирам видно куда ступать, а водителю, чуть дальше- нет, и ему не мешает! Не хотел никого обидеть, делайте выводы сами. Себе поставил оптику Весем, чешские галогенки 55\65Вт и противотуманки как допол. ближний с слегка желтоватым отливом. Последние заметно улучшили комфортность в темное время. Даже иногда перепроверяю, выключая\вкл. их- результат подтверждается.

Подскажите, у Вас не осталось 2 железных диска Р13?