Всем привет! Наконец-то созрел создать тут тему. Многие наверное знают меня и мою машину. Давно забросил старый бортовик, тк нечего было показывать. Проект на данный момент еще не закончен, но уже находится на финишной прямой. Так что теперь мне есть чем с вами поделиться.
Для начала хочу вкратце изложить историю своего автомобиля и показать старые фотографии.
Машина была куплена в 1974 году моим дедушкой в г. Чите. В Украину попала поездом конце 70-х.
В 1986-м дедушка умер и машина досталась отцу. Просто ездила, делались минимальные ремонты. Побывала в нескольких ДТП.
" rel="external">Посилання
На фото средина 90-х. Я любил эту машину с раннего детства.
" rel="external">Посилання
В 2007 сдал на права и машина наконец то попала ко мне.
Первые фото когда я к ней добрался.
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
Далее без комментариев небольшой фотосет в хронологическом порядке за 2007 - 2011 гг.
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
Постепенно мне в голову пришло понимание того, что я делаю говно, а сделать так как хочу на тот момент возможности не было. Так что с 2011 года фото у меня нет.
Машина продолжала ездить почти каждый день. Под капотом поселился форсированный двигатель. (Спасибо Rusli) Было весело.
Время брало свое и кузов постепенно приходил в печальное состояние. При этом техническое состояние машины было отличным.
Последнее фото машины сделанное за год до начала...
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
В февале 2013 из-под впереди идущей машины мне в лобовуху прилетел камень. Стекло полностью высыпалось в салон. Это было последней каплей. Мне стало жалко ее, было решено подарить ей новую жизнь.
Собственно с этого события начался проект Reborn.
Главные идеи проекта:
1. Восстановить именно этот автомобиль и довести его до состояния нового. Но это не будет реставрация!
2. Сделать автомобиль лучше, чем он вышел с завода. Но сделан он будет в духе 70-х.
3. Показать высокое качество. Для этого были привлечены лучшие мастера нашего города.
4. Будет ресто.
5. Будет клин-лук. Отсутствие или минимум аксессуаров по экстерьеру. Салон будет классический, но перешитый и обезшумленный.
6. Добавлю в машину чуть-чуть спорта
Любой проект высокого уровня должен начинаться с кузова.
Автомобиль разобрали и отвезли в мастерскую, где в ход и пошла болгарка
" rel="external">Посилання
Из того, что вы видите на фото, в последствии замене также подверглись крыша, крылья, багажник, днище полностью, пороги и еще всякие мелочи.
Проще и дешевле было купить донора, но идея была восстановить именно этот автомобиль.
Процесс ремонта кузова растянулся на полтора года. Машина дважды полностью перекрашивалась.
Фото процесса практически нет, тк потерял флэшку к огромному моему сожалению.
Осталось только 2 фото уже с финишной прямой.
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
Кузов полностью переварен, усилен швеллерами в невидимых местах и качественно обработан. Зазоры вывели не хуже заводских. Двери закрываются лучше чем в моей Ауди. Покраска: снежно белая база + голубой перламутр + лак. С мастером мне очень повезло.
Вот и результат. Кузов пока что не полирован. Полировка будет после сборки.
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
Забираем с ремонта.На фото можна разглядеть реставрированные бензобак и кардан.
" rel="external">Посилання
И уезжаем на сборку
" rel="external">Посилання
Коечто из того, что предстоит установить на машину.
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
Вытряхнули старый хлам сзади.
" rel="external">Посилання
Установили новый чулок заднего моста со старым редуктором, все новые тяги, все новые болты, гайки, шайбы и тп, новые пружины и сразу немного пильнули их, новые укороченные амортизаторы damp, новые ЗДТ.
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
Поставили задние колеса
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
далее передняя подвеска, тормоза, рулевое.
Установили:
Новую балку
Треугольные рычаги
Новые пружины
Амортизаторы damp укороченные
Новые шаровые опоры
Все сайлентблоки и втулки полиуретановые
Двойной передний стабилизатор
Суппорта 2110
Вентилируемые тормозные диски
Все новые цилиндры
Новый рулевой редуктор
Новый маятник
Все новые наконечники и тяги рулевого
Новые цапфы, ступици и сошки
Все новые болты, шайбы, гайки и ТП.
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
Собрали мотор и завели. Кстати этот двигатель от Иглы, если кто вспомнит.
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
Конфиг двигателя:
Блок 2101
колено нива тайга
79-е поршня с цековками
Короткие шатуны
голова фрезерована
каналы распилены и совмещены с коллекторами
короткие впускные коллектора
горизонталки деллорто
прямоточный выпуск
безконтактное Зажигание
Процесс сборки.
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
Салон:
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
Upd
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
Пока что все. Продолжение скоро. Надеюсь вам понравилось
