TomCat

На ЖД много мужиков! Как узнать кто из них нормальный, шарящий? Если уж рекомендуешь, то давай подробности... Прежде чем сюда написать, я тоже погуглил, зашёл на сайт мотор-сич, но ничего не нашёл. Кстати она говорила, что их сняли с производства и ещё какие-то бензонасосы. Пока-что это только домыслы... Это достоверно? И никогда не выпускали других? С б/у не хочу связываться. Дёшево в хорошем состоянии никто не продаст, да и не шарю я в них чтобы определить хорошее состояние или плохое. Да, в среднем ряду слева. У неё вроде-бы самые дешёвые цены. Несколько раз у неё покупал, в т.ч. и на суммы около 15грн. На жд все как сговорились - одни и те-же цены называют с точностью до гривны, и никто не идёт на уступки, даже когда прямо говоришь продавцу "какая мне выгода у тебя покупать если у соседа такая-же цена? скинь хоть немного" ответ большинства продавцов - "ну иди покупай у соседа". А по поводу деталей - не думаю я что она сама их делает, продаёт тоже самое, что и все (смотрел сравнивал), так что не факт, что купив у кого-то другого деталь не накрылась бы. Не вижу в этом ничего простого... Если не выпускают и не выпускали, тогда понятно, а если допустим выпускали раньше? Вопрос то не в этом. Интересует как они в работе?

Давно подумываю о замене стокового карбюратора. На днях был на рынке, покупал кое-какие запчасти и поинтересовался у продавца насчёт цен на карбюраторы. Машина у меня 2101, объём двигателя 1,2. В общем она мне посоветовала какой-то производства Мотор-Сич за 550грн. Я спросил что за модель, но она не сказала, только ещё раз подчеркнула, что Мотор-Сич. Продавец там бабуля, не знаю, может она не шарит, а может просто не хотела, чтобы я искал его в другом месте... Если кто-то знаком с карбюраторами этого завода, то что можете сказать о них хорошего или плохого?

А на карте можешь изобразить это место?

Посоветуйте грамотных не очень дорогих специалистов по двигателю в Донецке, Aвдeeвкe, Ясиноватой...

Пружина на педали есть, но или она ослабла или так было задумано, её усилия не хватает, чтобы вернуть педаль на место. А вообще вопрос уже решился продувкой и прокачкой гидросистемы. Спасибо откликнувшимся...

Должна ли педаль сцепления возвращаться в исходное положение после нажатия, при отсутствии жидкости гидросистеме? У меня так и остаётся вдавленной в пол, пока рукой не поднимешь. Снимал главный цилиндр, продавливал отвёрткой, всё работает, отвёртку выталкивает назад. Поставил на место, педаль всё-равно не выталкивается после нажатия. Может пружина в цилиндре частично утратила свои свойства или так и должно быть? Кстати при наличии жидкости в системе педаль возвращалась, но сцепление не выключалось, вот поэтому я и решил начать с замены жидкости, но тут такая непонятная ситуация с главным цилиндром.

gl0bus, спасибо, что откликнулся, но вопрос решился регулировкой тяг. От одной из них пришлось даже кусочек отпилить, поскольку накручивать дальше уже не получалось. Привожу 2 фотки, сделанные до регулировки. На этой нажата кнопка на двери " rel="external">Посилання На этой закрывание ключом " rel="external">Посилання

На второй ручке такая-же проблема. Не было изначально пружинки, ключ поворачивался на 360.После установки пружинки ключом уже не закрывается, а только открывается, если закрыть изнутри.

Подскажите правильно ли я собираю ручку с замком? Делал по инструкции в сообщении http://www.vaz2101.org/showpost.php?p=403073&postcount=10" rel="external">Посилання. Вот фото исходных частей: " rel="external">Посилання Я так понимаю (1) - это канавки в которые заправляются концы пружинки (2), в итоге после сборки получаем: " rel="external">Посилання Ключ поворачивается на 90град в одну и в другую сторону и сам возвращается в исходное положение, но после установки в дверь оказывается, что ключом замок не закрывается, а только открывается если его закрыть кнопкой изнутри. При детальном рассмотрении получается что это происходит из-за слишком широких прорезей (3) на 1й фотке. Из-за них кольцо, которое приводит в движение тягу замка не имеет жёсткого сцепления с личинкой и гуляет свободно в некоторых пределах по её оси. Раньше, до того как я решил заменить личинки пружинок там не было, ключ прокручивался на 360град, поворота на 180 достаточно было чтобы закрыть замок, а сейчас 90град не хватает. Может я что-то неправильно собрал? И ещё вопрос - есть ли какое-то назначение у выемок (4) на 1й фотке?

Спасибо!

В общих чертах всё понятно, но вопросы то в мелочах - какой длины брать саморезы, в каких местах их вкручивать, чтобы они не задели что-то важное... А посмотреть мне негде, поэтому и спрашиваю.

Подскажите, а лучше покажите на фотках каким образом крепятся пластиковые подкрылки?

Купил пасту G3, а чем полировать? Имеется в виду чем эту пасту елозить?

Времени на подсушку мне не жалко, делаю для себя и занимаюсь только в свободное время - в будние дни могу уделить 2-4 часа и то не каждый день, в выходные немного больше, поэтому пусть сохнет хоть несколько дней, главное не получить опять шагрень. А краску я использовал Mobihel алкидную - http://www.mobihel.ua/products.html?p=9&doc=43#top" rel="external">Посилання Ещё одна банка осталась, но побаиваюсь применять при такой температуре и влажности.

Одна из версий была - низкая температура, а есть ли смысл красить в диапазоне температур +10...+15 градусов? Или дождаться уже весны?