Пластиковые подкрылки-защита. Стоит ли ставить ?

[alex_lys 4]

Стал передо мной вопрос о необходимости установки защиты - пластиковых подкрылков. Присматривался к другим "классикам" в городе - у кого как. Кто без них ездит, а одного видел, так он эту защиту привинтил саморезами прямо к краю колёсной арки. Так вот, поделитесь опытом, коллеги. Кто сам ставил эти самые подкрылки-защиту. Какую лучше выбрать (на рынке видел "сводную " модель - на классику) ? Как их правильно крепить, что-бы поменьше дырявить кузов но и защита нормально держалась, не падала на колёса ? В общем - колитесь ... :D

[Бакс 256]

Как крепить и какие именно брать точно тебе ответить не смогу. Но хочу сказать, что ставить надо однозначно, и не слушай бред что под ними сгниет и все такое, так у тебя сгниет еще быстрее.

[DENIS_BER 92]

Да их еще сзавода надо ставить!!! Я крепил саморезами как раз по краю крыла, предварительно промазав железо какой-то мастикой, чтоб наверняка. Короче подкрылки вещь необходимая, только ставить желательно вдвоем, можно и одному, но не очень красиво получается! Бери чтоб бортики были не большие чтоб совсем эстетику не испортить(а то есть просто огромные, но без них тоже не красиво, шурупы видны) а шурупы и отверстия тоже можно чем-то смазать, чтоб не ржавело и не гнило.

[SLIP 2]

DENIS_BER

+1 Устанавливал аналогично.

[alex_lys 4]

DENIS_BER

Т.е. получается, достаточно крепления по краю арки крыла ? И всё ? Держатся нормально ? И сколько точек крепления достаточно : 3, 5 ?

[SLIP 2]

alex_lys

Там ещё несколько саморезов надо по внутреннему периметру - ясный пень что закрепив только по наружному краю оно держаться небудет.

Ты купи комплект - приставь по месту и сам увидишь где надо прихвачивать.

[DENIS_BER 92]

Я еще, сняв колесо к кузову в 2х местах прихватил, только ищи где метал тоньше. Спереди так же еще из нутри прихватывал,там правда железо толстое.

 

А по точкам, я сделал так

 

 

Но думаю смотреть надо по месту, главное чтоб подкрылок плотно ложился

[Kalyan 1]

я себе ставил на саморезы

на подкрыльник уходило примерно 15 саморезов

[DENIS_BER 92]

вобщем все по месту смотрится

[alex_lys 4]

Вот теперь гораздо понятнее, спасибо всем ! :D

[Лёха 1]

Бери подкрылки Megalocker, они лучше переносят морозы и не белеют быстро, у меня уже третий год бегают - и как новые! И брызговики между подкрылком и крылом не стОит загонять (как это сделал я, слегонца протупив :D ). А полезность их однозначна, удивляюсь, почему ими не комплектуются машины на заводе.

[Panablack 1]

Различаются по качеству изготовления, ну и, естесственно, по цене... Те, что дороже, они пожёще и становятся покрасивее... Не экономь 20-30 грн.

[Oleeeg 1]

Себе ставил Петерургские назад - 6 лет назад, еще ни одной трещины. Вперед тоже петербургские, подходят от 2106. Они вроде бы самые прочные и мягкие, не трескаются от мороза. Разница в цене между самыми дешевыми и дорогими не более 5 грн, так что не стоит экономить.

Крепил всего 7 саморезами на одну арку. 5 штук в крыло и 2 в кузов. Сзади по покам от пружины, а спереди 1 перед верхним рычагом, а второй за рычагом немного ниже.

Место соприкосновения крыла с защитой промазал пушечным салом с нигролом, саморезы тоже промазал, они тогда не загнивают.

[s_e_r_e_g_a 1]

покупал себе месяц назад, на рынке, так продавец скрутил, переломал их, отпустил они развернулись, говорит видиш не трескается не ломается ти классные, я взял, лежат в гараже еще не ставил, может на этих вых. хочу сначала антикором обработать.

кстати я слышал надо обработать антикором, после поездить пару дней чтоб паль села на антикор, а только потом ставить подкрылки, подскажите это правильно или нет, я думаю что так делать не стоит

[MadPes 3]

прикручены саморезами. Намана получилось

[F.I.X. 3]

s_e_r_e_g_a

 

Ну и нафига тебе этот мусор под защитой? Так делается для днища (помазал днище, проехал по пыли пока антикор свежий, всё это высыхает и делается панцирь) А так, думаю, нах оно нужно...

[F.I.X. 3]

Всмысле антикор под подкрылками нужен, но пыли не надо, она там сама со временем появится :D

[Nemo 1]

Я купил подкрылки, но что то они меня не впечатлили - тонкие какие-то да и кузов дырявить не хочется. 28 лет машине и не капли ржавчины а тут на тебе - сверлить ... На сколько замечал ржавчина как раз на отверстиях и начинается, особенно на тонком металле кузова. Так то штатные отверстия обработанные и покрашенны на заводе, а тут самодеятельность...

Короче поставил обратно на предок дюралевые подкрылки которые почти с рождения стояли - они как то солиднее выглядят. Думал может прямо к ним к дюралевым прикрутить пластмассовые чтобы крылья не дырявить а по краю крыла посадить на силиконовый герметик. говорят что герметик почти как клей когда застынет. Может и не нужны никаие саморезы?

Вместо саморезов хотел посавить бронзовые винтики с резьбой прямо на корпусе стобы хоть сами винты не ржавели... Знакомый скзал что его Ланос начал ржаветь как только поставил подкрылки на саморезах, а до этого - хоть бы что.

Примерял пластмассовые вместе с дюралевыми - отлично стыкуюются, но вот только надо пластмасу немного обрезать под резиновый брызговик, что на дюале. Но есть соменние что колесо может чиркать по пластмассе - пирог может получиться немного толстоват

Вобщем не уверен я что стоит с ними возится, вроде и польза есть, но и проблемы появляются...

Что опосоветуете?

[KO3AK 52]

+1 Никак не определюсь стоит таки ставить или нет?

[Nemo 1]

Я думаю если зимой по соли не ездить то они особо и не нужны. Под пластмассой край крыла начнёт гнить и это будет не видно, а когда увидишь уже поздно будет - преобразователем ржавщины не отделаешься...

[yurecgod 159]

28 лет машине и не капли ржавчины

 

Согласен

Хотя они у меня и стоят

ну первые 15 лет их не было

и нечё не где не гнило.

[Nemo 1]

Я думаю одкрылки можно было бы делать на защёлках - там внизу достаточно за что зацепиться, и сверлить бы не пришлось и снимать легко было бы. Мои дюралевые крепятся всего двумя болтами и ничего сверлить в корпусе и крыльях не надо, а эти платмассовые ... что то с ними не додумали по-моему.

[Arvid 3]

Для того, чтоб не ржавело в местах соприкосновения подкрылки и крыла, надо его естественно промазать каким то антикором, и хоть раз в год туда заглядывать! Их придумали не лохи, и пракатика показывает, что подкрылки помогают избежать некоторого гемороя на голову! Так что можете смело ставить предварительно пролив арки антикором!

У меня в машине под покрылками паутина, а это значит там сухо!!!

[Nemo 1]

Arvid

Подкрылки вещь конечно хорошая но крепление их как то не продумано. Можно было поумнее придумать нежели просто саморезами кузов дырявить. Сейчас на иномарках даже эмблемы на клей ставят - никто кузов не сверлит даже на заводе чтобы избежать корозии. А антикор - то всё до одного м еста - для самоуспокоения

[Furgon 42]

Наступила осень, а соответственно время подготовки машины, а особенно кузовов автомобилей к зимней эксплуатации.

 

Начал осмотр с 2102. Прошелся растворителем, а потом антикоррозионной мастикой по поврежденным за лето местам на днище - всё вери гут! Металл живой и чистый, защищенный.

Больше всего беспокойства вызывают скрытые полости, а особенно "карманы" передних крыльев. Были сняты уплотнительные резинки и вычищена вся набившаяся туда сухая грязь.

Вот возник вопрос. Сухая эта грязь в сухую погоду, а если туда попадает влага, то соответственно разводим внутрях сырость - как результат сквозняки в карманах крыльев.

Обрабатывал раньше и так же сделаю в этот раз нигролом.

А стоит ли обратно ставить уплотнительные резинки, учитывая то, что установлены подкрылки?

Или задуть нигролом и просто водрузить подкрылки на свои места?

Имхо при последнем варианте карманы будут дышать :wink:

 

Может кто-то посоветует альтернативу нигролу? Разумеется с объяснением почему

Ваши мнения плз :wink: