SergeyRomanov

Не могу снять крышку бензобака. Надеюсь что она просто очень сильно закручена. Может кто знает каким способом можно это сделать? Нагреть или охладить или ВД-шкой запшыкать??? кароче ХЕЛП!!!! Бензина в баке осталось литров 5 не больше :silly: !!!

Хочу узнать отзывы владельцев шипованной резины: как долго держатся, сколько не стираются, где стираются быстрее? на передних колесах или на задних. У меня Амтел Нордмастер СТ 175/70/13. Ошиповывал сразу после покупки. Примерно через 500 км на передних колесах шипы оказались практически стерты, но задние вродебы ещё держатся. Выпавших шипов пока нет. По эксплуатации: последний снежный месяц очень доволен - многократно помогали выехать из ледяных ям и довольно-таки резво ездить по нечищенным киевским подворотням. Делитесь отзывами задавайте вопросы

Граждане автолюбители, кто что может сказать по поводу света в багажник. Нужен/ненужен, если кто-то что-то изменял, то как. Может у кого есть фоты? Может кому-то интересно будет узнать что можно сделать в этой области

Постепенно развивая свою затею могу сообщить что на сегодняшний день есть кино про: "Ремонт" Замена прокладки крышки двигателя Посилання Регулировка зазора между рычагами и кулачками распределительного вала Посилання Снятие заднего тормозного барабана Посилання Замена тормозных колодок передних колес Посилання Регулировка стояночной тормозной системы Посилання Замена лампы фары Посилання Замена стартера Посилання Замена замка зажигания Посилання Замена реле поворотников Посилання "Всякое вредное и не для подражаний" Освещение багажника Посилання Увеличиваем расстояние между бампером и кузовом Посилання Принудительная фильтрация картерных газов Посилання Этот краник печки Посилання Усилить ближний свет Посилання

хочу себе такое поставить. Один вопрос: там втулки "грибок чего-то там масляного насоса" - они готовые или их ещё дорабатывать надо??? Крест на пузе! Буду ставить - сделаю кино про как.

я и разбирал, и собирал, и кино про это снимал. Для того чтобы половинки разьединить можно воспользоваться отверткой и молотком (главное не колличество силы а момент её приминения). Между ними находятся прокладки, которые всё равно придётся заменить, так что никаких серьёзных повреждения не будет.

1) Отнести старый карб мастеру (можно проконсультироваться с несколькими) и спросить сколько он(они) потребует за ремонт. 2) Исходя из суммы ремонта и цены нового карба принимать решение ИМХО очень мало поломок даже в очень старом карбе может быть таких, которые потребуют его замены.

Пусковое только в том случае если глохнет на вытянутом подсосе. Как это проверить: Если подсос не вытягивать и нажать на педаль газа до упора и машина заводится - то тогда это действительно мембрана пускового. Если это не помогает, тогда надо чистить жиклёры.

а хоть какой нагар? фото в студию!

Ничего подобного. Только на КСЗ если сочетать резисторные и безрезисторные свечи. мы уходи в полемику...........

если разные свечи вкрутить, то тут на любоим зажигании будет свистопляска. Не факт что АДВ быда хуже Бриска, но качество искрообразования у них разное и этого уже достаточно для троения

А какое отношение вакуумник имеет к бензину? Может не вакуумник а ускорительный насос?

у меня была периодически подобная лажа. Причиной оказался похо надетый черный провод (верхний) на генераторе. Загнав его туда плоскогубцами от проблемы удалось избавиться.

тогда надо ремонтировать пусковое устройство на карбюраторе

"еле завелась" - это вообще не запускалась или сразу глохла? Новые свечи всегда будут работать лучше тех которые несколько тысяч прошли. То что брал самые дешевые - это не критично, главное чтобы безрезисторные (они обычно дешевле). Если за несколько дней черным налетом не покроются, то всё ОК, иначе придется карб регулировать.

если на прогретом двигле всё в порядке то проблемы нет. Смесь приведена в нормальное состояние до этого была переобогащена. Вот оно и троит на холодную. А с подсосом - это пусковое карбюратора глючит. Скорее всего мембрана.

сам как сам, а вот с точки зрения лазеек для страховиков

вот интересно, а летом тоже запретят на зимней ездить?

Это проблема пускового устройства. Надо ремонтировать и чистить. 4-я свеча тут не при чем. Её проблемы с этим не связаны. Как отремонтировать пусковое есть кино - здесь Посилання

Так это для Одессы, там снег неделю в год лежит, можно и на всесезонке ездить, а вот для Киева - это уже головняк, особенно с его холмами и снегопадами. На БЦ-20 ездил до первого ДТП, когда тачку тупо повело на неочень крутом и слегонца заснеженном спуске. Теперь в качестве всесезонья использую Sportiva snowwin. Название грозное и протектор как для зимы, но жестковата как для настоящей зимней резины. А вторым комплектом держу шипованный Амтел. Специально для снежных заносов и обледенелостей.

так где же они обмерзают то? На улице +10! Хотя проблемка мне знакома очень хорошо. Но как таковой проблемы я в этом не вижу, поскольку на холодном движке всё равно ехать нехорошо, то пока не прогреется и обороты не стабилизируются можно подождать и прогреться.

маладЕц

забились топливоканалы первой камеры и сильно. Можно доползти до сто где прочистят, а можно редекса налить от всей души и за 30-40 км он всё прочистит.

обеднённая смесь + перегрев

образцово-показательный результат.