zimin

подскажите кто знает сколько сейчас стоит кап ремонт движка. V=1200

я писал в другой теме что зоменил грибок но появились сомнения по поводу правильности выставленого зажигания. насколь ко я знаю оно выставляеться либо на 1 либо на 4 цилиндр но как опредилить не выкручивая свечи. я выставил на среднюю отметку на моторе при этом бегунок трамблера у меня на контакте 1 свечи. вот и не знаю правильно это или нет!

вот вчера наткнвлся на lada kalina 1.6 16-ти клапанная(98лс) abs, климат...... кто че слышал как моторчик?

добрый день ситуация такая.....поменил убитый свой вебр на еще живой озон. теперь имею букет проблем а именно 1 холодная заводиться с подсосом, работает 10-20 сек и начинает глохнуть, манипуляции с подсосом ничего не дает.(греюсь пидалькой газа) 2 под горку на 3-тей дергаеться пристойно (о 4 молчу)

может и не в тему но я как-то на 3х целиндрах 130 шел (во второв компресии как оказалось потом небыло почти никакой) правда эти 130 км\час длились 5 минут, страшно пипец было.

клапан в термостате которы й отвечает за путишествие тосола по малому(мимо радиатора) или большому контуру.

попробуй завести на подсосе , только раскрутится нажме немного на газ и убери подсос. когда глохнет то сразу иди постепенно?

если я правильно понял то подача топлива в норме...значит чтото с карбом. когда заводишь хватает или нет?

поясните немного по работе карба озон а именно по телескопической тяжке+связь ее с воздушной заслонкой+пусковое.

по-поаоду подсоса также вро де ка сделал, заменил телескопическую тяжку. вроди работает(прогреваеться, но хочу еща немного на холодную позаводить для уверенности).....пока.

форд и киа имеюс систему подачи топлива common rail. система оч хорошая пока качественная соляра. самый нежный элемент это топливная форсунка которая устанавливаеться двух типов в зависимости от поколения системы. первыя стандартная ел.магн....это все проходили. вторая на пьезокристалле....страшне, намного лечше первой но не ремонтируеться и не чистится...только замена. последнее поколени тойже системы постоянно дает давление в 1850бар а по сему дороже простого тнвд. про шкоду не знаю......пока. по-поводу обозначения двигла crdi===common rail diesel intercooler, cdi====аналогичьно, tdi tudbo diesel intercooler

моя проблема с дерганием решилась заменой свечай. они были красноватые.

сейчас масло не травит через прокладки. значит забита вентиляция.

а по-поводу масла в кастрюле??

произвел замену с вебра на озон(не новый но живой), теперь имею проблему с пуском, а именно на холодную при вытянутой полностью заслонке машинка заводиться, работает сек 20-30(по немногу заслонку убираю) и начинает троить двоить и глохнет. прогреваюсь только подалью газа.....только температура немного поднимиться подсос уже в состоянии держать обороты. что за фигня. ps . карб был отрегулирован и работал но не долго. проблем в движени нет

причитавши вашу тему хочу немного поспрашивать. у самого проблема в том что кольца менял 5000км назад, ездил и заметил что с прокладок плющит масло, долго думал а потом просто выкинул пламегаситель....однако масло теперь по-немногу прибывает в кастрюлю. думал жрет масло так нет уровень почти не изменный, выхлоп не сизый. я не силен в принципе вентиляции картера но когда шланг от сапуна не подключен к кастрюле машинка работает резвенько на холостых, только подключу к кастрюле обороты падают заметно. подскажите в чем прикол?!

сглупил и не посмотрел на шкив перед снятием!! я так понял без снятия 1 свечи не обойтись. буду шаманить.

аккомулятор слаб, завести не могу, вот и думаю если стану заводить альтернативныспособом правильно ли у меня стоит зажигание

сегодня утром завел, ездил все норма, а вот приехал где-то к 10.00 постояла на улице до 14.00 и все..... при заводе и работе мотора ддм не гаснит. масло в норме и по уровню и по состоянию (5000) может замерзла? :D

вешай только пинцетом вынимать намного удобнее(а не палочкой) :D :twisted:

а вы по этому поводу......

проблема решина заменой грибка.(шлицам гаплык) всем спс за ответы тепеть сел аккомулятор :D Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды: слава богу гто произошло это все почти под гаражем!!!!! Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд: по-поводу выбитого шатуна? почему не из этой оперы, там тоже пропало давление на светофоре, человек решил уйто на разворот , дал газу, во и нет мотора

по-поводу поедишь и мотору капец я в курсе (видел как выбил шатун стенку мотора на опеле :oops: ) но все равно спс за совет, будит чем заняться после работы . правда похолодало блин -----дискомфортно будит работать

так как нет спец монометра то придеться снимать клап крышку. правда я с перепугу щуп вынимал масло как по мне уж очень густое. Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды: а грибок мог проскочить ?

всем добрый день у меня произошла такая ситуация - не работают габариты, ближний, дальный свет, дворники, вентилятор. но работает свет салона, стопы, поворотники, сигнал и могу иногда моргать дальним светом. прикол в том что при включении габаритов авто даже светом мигать не могу. я заменил все предохранители и я так понял гдето отходит масса так как при включении дворников моторчик щелкает немного. помогите кто чем может!!!!!