Arthur

прошу прощения что вовремя не отписался о решении, ну зато было время потестить новую мембрану, таки вырезали из какого то материала найденного в гор.газе, ну вот лето проездил проблем нет,,, Cherryman можно и из белорусской,, главное выточить штыречек такой же длинны. (там поймешь) , а заказывать и искать без толку, и писал и звонил, все морозятся, вырезай и езди! ниче там страшного, хуже чем есть не будет,

ну как там дела, если вы твердо настроены ехать, мы с супругой наверно готовы присоединиться.

antoniovaz2106 а откуда конкретно ты с лисок, я так думаю что мы знакомы, ну или как минимум видились ,

я за! ждем реакции остальных!

приступим: за все это долгое время что я не писал ,.... в не гнилой машине пришлось поменять оба задних полика и подлатать передние , заменено заднее крыло(с него все собственно и начиналось)) ), заменены усилителе в порогах сами пороги оказались в норме. Конкретно пролечены арки внутренняя поменяна вместе с крылом, ,, днище задуто боди 930,с обоих сторон ( кста, достаточно его?) в салон услан ковролин формованный, новое крыло выкрашено в цвет, как временная мера аэрозольными средствами. в общем и целом масштабные работы закончены, на все общую покраску нет ни времени ни средств, да мысль о пешеходной жизни отбивает всякое желание...

Aleksey какие специалисты ,

потрескалась латунь, и тосол сифонить если поднимается выше пробки клапана, кто нить сталкивался ? можно его пролудить? или холодной сваркой? или можно его как нить заменить? радиатор не идеал но функции выполняет, и менять особого смысла нет, зимой это не парило вообще, но идет лето!))

есть вопрос, нужно поменять весь пол, от мотроного щита и по реактивыные тяги, пороги целые (возможно один уселитель) и поддомкратники , выгнили крепления тяг, сколько стоит такой ремонт??? ато мне месяц меняли крыло и арки, и если я им машину оставлю пол варить то я вообше забуду где какая педаль,,,это не то что за сутки и за 200$ ....

блиноказывается еще проблемно купить просто мембрану без всего остальногоремкомплекта беларусского ГБО, в магазине спросили нафига те одна мембрана, ну я и россказал после чего НЕТ стало значительнокатегоричней, и нчался развод на покупку томасетто за 550 грн, ... и россуждения что это мол не просто мембранна а она имеет какието слои,уровни, и т.д. короче описание на атомарном уровне,,,, Я еще раз хочу обратьит внимание может ктото из КИЕВЛЯН помочь найти ремкомплект!!! или хотябы посоветовать где в Киеве его поискать,

Износилась большая мембрана, и найтитакого ремкомплекта не представляется возможным, да и покупать редуктор не хотелось бы, газовщики посоветовали поехать к дедушке одному, дедушка предложил вырезать мембрану, из мембраны для беларусского ГБО, кто то имел подобный опыт? или может помочь найти нормальный ремкомплект вот такой редуктор, контора эта киевская морозится, Посилання

помпу менял только непомню на какую, ну точно не фенокс, менял сразу как только машина комне попала, тарабанила конкретно но не текла

да кстати цилиндры Фенокс продавец клялся и божился что нормальные, поверил, магазин нормальный и поводов недоверять нет, продавцы (на удивление) отличабться порядочностью. Кто нить юзает Фенокс? или юзал?

Пришла ВЕСНА и погода позволяет заняться машиной! в виду этого были поменяны оба цилиндра сцепления, и главный тормозной,, заменены роздолбаные в хлам крестовины, найден источник шума в сцеплении.( писалось в теме "Трансмиссия") пропрезало кронштейн и потерялась пружинка цена вопроса 4грн,и 1000км, с нервами найдены явные и не очень очаги,.. (если дыры можно назвать очагами) корозии, будет вариться заднее левое крыло с арками, и под правой реактивной тягой нездоровый пол , стремно блин,

чтоб тему не создавать напишу сюда, при выжатом сцеплении глухой стук и вибрации по кузову, на холодную ярче проявляющиеся, после нескольких выжиманий звуки практичесски пропадают, остается такой легкий скрежет едва заметный, 3 тыс км назад снималось сцепление переклепывали фланец выжимной, за одно заменили и подшипник, с корзиной,диском все было нормально,,,, с этими стуками проехал уже 1000, сцепление вродь не буксует и не ведет, х.з. что оно такое , у кого какие соображения ?

tuner до 6000 без каких либо сложностей,закрыть полностья дозатором практичесски не реально, там всеравно какой нить понт он пропускает, то надо на него отдельный крантик ставить,