aleks80

а что такое "поросенок" ? я просто первый раз столкнулся с двигателем.....

Менял прокладку снимая поддон вышеописанным способом: открутил одну подушку, поддомкратил двигатель и снял поддон... подушки абсолютно новые, но трудностей в вышеописанном процессе не обнаружил....

дык распредвал с постелью новый поставил.... там из старого-то остались только пружинки рокеров, клапана, направляющие клапанов и все... ну и цепь...

если честно, то я как то не подумал, что в новом распредвале могут быть забиты каналы......

поменял: распредвал, рокера, сальники клапанов, башмак натяжителя цепи, успокоитель цепи.... натянул цепь... отрегулировал зазор клапанов по учебнику (с помощью щупа).... проехал 200 метров и СНОВА ЗАГРЕМЕЛО ((( да, поршневые кольца и вкладыши коленвала тоже новые... и клапана притер... Может все таки маслонасос?

если сорван болт - не страшно.... если гайка оторвана от успокоителя - хуже.... мне пришлось снимать крышку двигателя и разрезать болт... за одно цепь натянул по учебнику и заменил натяжитель вместе с башмаком... P.S. если успокоитель пластиковый - скорее всего гайка проворачивается в нем....

светлые нефтепродукты производят уже на НПЗ и не платят за них в долларах... а нефть да, но из 1 тонны нефти продают не только бензин, но и мазут, парафин и т.д....

Ты совершенно прав - именно охренели..... т.к.: 1 бюджетных денег уже нету (август на дворе) 2 на выборы свои деньги тратить никто не хочет 3 НПЗ под политиками и цены на опт формируются от фонаря, а не от себестоимости. 4 А на АЗС в убыток работать никто не будет. И если (не дай Бог) постараются надавить на АЗС при высоких оптовых (закупочных ценах), то начнут так бодяжить бензин, что прийдется в копейки лить 98, что бы они ехали....

я понял, но по коленвалу я тоже буду знать только в субботу....

буду знать точно только в субботу.... по замеру штангелем верха цилиндра - 79,4

ну а мне озвучили 180 и колено столько же....... по этому и был вопрос №2 так а по основному вопросу - на сколько его растачивать можно?

NeoN4ik 1 - я написал, что штангелем мерял поверху... прошу не пинать, я сам понимаю, что это не замер.... не не съест же поршень слишком много.... 2 - Киев, Троещина 3 - а точить его не нужно? а то мне сказали, что коленвал + блок по цене будет 360 грн. 4 - он у меня плавающий.... ) просто в этом месяце у меня осталось гривен 400-500... т.к. сегодня отдал деньги за распредвал, рокера, прокладки (головка+крышка клапанов), шпильки, сальники, втулки и т.д. ... это по головке.... на блок денег пока особо нету (вышеуказанные 400-500 грн) но машина из гаража никуда не убежит и через 3 недели з/п... по этому "ограниченный бюджет" - это скорее всего как только жене надоест и начнет урезать его... но на новый двигатель денег точно нету!

Вопрос в следующем: блок 011 диаметр цилиндров (приблизительный т.к. мерил штангелем) 79,5 - на сколько оптимально его растачивать? 2 вопрос - посоветуйте пожалукйста к кому обратиться для расточки. 3 вопрос - коленвал тоже точить, или покупать новый? и если точить, то шатуны старые остаются или нужно новые? P.S. не шарю вообще, но руки вроде с нормального места.... + к большому сожалению, ограничен бюджет....

масло будет заменено, это и так понятно.... т.к. срок годности масла (даже не эксплатируемого) 5 лет... т.к. машина стоит почти 4 и я не знаю когда оно было залито, то меняться оно будет по любому.... по давлению - не помню... не придал значения т.к. заводил только для "демонстрации" звука и на "приборы" особо не засматривался

с давлением вроде все нормально... у меня тройка, 83 года... думаю что на шестерке такой же прибор... масло было залито ТНК 10W40.... я машину еще не эксплуатировал.... только делаю.... простояла она почти 4 года.... все что я сейчас делаю, в т.ч. и двигатель повылазило еще при прежнем хозяине.... спросить не могу - он умер.... больше никто не в курсе, т.к. все близкие родственники женщины и понятия не имеют что было с машиной....