mikola

Ребята тут такой вопросик. у меня матор 1.3 2105 ремень езжу на газу, и хочу снять гбц - немного её доработать 1)каналы впускные на колекторе и гбц 2)клапана до Т образности 3) может вал 21213 паставить и вот хочу поднять СЖ - для ГБО это важно, но вот вопрос на скоко можно фрезеровать максимально гбц 2105 - у меня ведь ремень -зубцы будут несовпадать, да и как настроить патом все это если у меня нету резной шестерни(на ремень хрень ее найдешь) советы выкинуть ременой матор не принимаються :D

Модель машины ВАЗ2105(мотор 1.3 ремень) Год выпуска 1989(была куплена 3 года назад) 2300$ Пробег на момент покупки 4 тыс км(по какому кругу известно только аллаху) Пробег на данное время 20 тыс км(т.е я проехал за 3 года 16 тыс км) 4 газомасляных амортизаторов Boge за 500 грн- очень доволен улучшением управляемости но наверно надо было брать газовые купил б\у литые диски КиК и б\у резину летнюю мишлен енерджи за 1350грн - радый очень давно мечтал о дисках(хотел ковку но по финансам невытянул да и не гонщег я литье пойдет) 1294кубоф. Ремень . БСЗ. Новый карб озон+ ГБО польща. Редуктор 4.1..Каробко 4 ступка 2105 наверно.(хочу 5 ступку кто в донецке продает?) Недавно мерял компресию 1-9 2-10 3-10.5 4-11 Растроился немного(((( Описание салона - купил руль за 200 грн. Поставил сам динамики 16см блаупункт в передние двери и мафон. Недвано поставил сигнализацию+центр замок(багажник открывается с кнопки).Цена + работа 1000грн. Самостоятельная шумоизоляция моторного отсека и пола, передних дверей материалами от стп. Также установлены сиденья от митсу биши галант 98 г.д. выпуска. В планах капремонт до 1.6 с поршнями трт и каленом 80мм+небольшая доработка гбц и устновка электро вентилятора охлаждения, тахометра и датчика давления масла. Авто используется как рабочая лошадка. Не люблю ниеон, сине-красные калхозные салоны ,брызговики шпарко, обвесы за бутылку водки. Советуетм,критикуем,гнобим)))) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання фото визомата МП " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання сплэн" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання старая шумка(заводская)" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання фен " rel="external">Посилання фото капота до обклейки " rel="external">Посилання капот после обклейки (что я сделал за 2 часа работы)" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання видео моего квадрату и моей руки и ноги Посилання я на встречах Посилання

Значить так имеем ваз 2105 1.3 ремень матор -сток - зажигание и карб и клапана настроены Система охлаждения принудиловка - 6 лопасная(нивская) - радиатор чистый(мыл и внутри и снаружи) промывал всю систему охлаждения- чистота НО стрелка температуры иногда не тсоит равно а лезеть вправо0на перегрев-даже при такой температуре 0.+10 я в шоке летом ваще в пробке стерлкя ползет на глазах Приходитсчя включать печку постояно-попускает сходу(печка греет гуд) НИЗ термостата холодный, низ радитора холодный - термостаты 3 раза менял все равно итог один низ холодный!? в чем трабл? неужели на помпе слизаны все зубья?

Сначало прверю старый термостат феном патом проверю помпу(раз снимать буду то уже поменяю на новую) если будет греца поменяю радитор(а патом влуплю электро :mail: )

блин термостат новый паставил!-не в термостате дело 100%! старый был неочень старый!)))))))) я их за год 3 шьуки поменял - толку 0! Фен есть и старый термостат тоже - проверю! когда еду по тарсе 120-130 стрекла да ползет вправо!(4ступка :D )

sha в том то и прикол ПЕЧКА греет супер! Дифузор стоит на месте ,ОЖ много(купил дорогой антифриз смешал с дисцилятом) и низ холодный!!!!!!!!!! что покупать новый радиатор????????

ок спс

WAZ тоды куплю новую помпу поменяю

гбц имелос ввиду вместе с колектором доработаеться))))))))) человек сказал 34*32 буэт насчет ремня - ненаю либо ремень херовый либо звезды убитые но звезду я 1 поменял каторая на колене(на ней слизалось) звезду грят у токаря можно сделать из двух(даже не на заводе) но если можно без нее обойтись то это гуд от кого больше приход естонец 2 или СТИ2?

tuner 600-850грн доработка гбц! ремень уже слизывало зубья через 8 тыщ - поэтому для меня очень важно думаю 0.8-1мм фрезернуть норма будет? вот думаю о валу злом, чтою хх нормальный был и без резной звезды что луче? СТИ2? эстонец 1 ,эстонец2?

tuner про голову сказали 600-850грн клапана до Т образности пильнуть 180грн

мля проспал :o за сылку на аллоднюа спосибо!

sha в поршнях у меня есть сейчас выемки и выемки там с запасом, 1 мм ниче не изменить. у меня ГБО -октановое число около 100 -для этого и пилю чтоб на газу ехалао нормально бенз планирую 95

tuner пиляну на 1 мм а авто редко использую могу месяц не ездить да и сам делать не буду отдам мастеру - думаю будет недолго но просто хотел со знаниями подойти к мастеру спс

а почему голову не снимать,покупать на разборке? побольше это сколько?

сколько за него хочешь и что у него за неувереное состояние?

мои мафон в новом гнезде после снятия торпеды, у виброшумоизолирования под ней " rel="external">Посилання В суботу менял подрулевой переключател света так как старый был неправильный на 2 положения. Купил за 100грн себе на 3 положения . теперь свет работает как часики - токо вот дворники выкаблучиваються,выключаются когда хотят в планах установка нового термостата вернет и электроного вентилятора охлаждения..................... осталось только надеть крышечку на регуляторы печки и кнопки снаружи. пепельницы нету теперь-я спартсмен :biggrin:

согалсен с тобой на все 100% шумку клеим на отмытую обезжиреную поврехность ацетоном или на крайняк уайт спиритом. чтоб получить макс эфекта 700-800грн мало макс эфект это мощний виброизол тип ВИЗОМАТ МП или БИМАСТ, БИМАСТ БОМБ , БИМАСТ супер обклеить моторный щит,пол,двери патолок,арки зданюю полку(еще можно багажник но я счиатю это лишнее ) + все спелном 2004(4мм большен ненадао а от обшивки и ковры неналезут) +сток шумка сам клеил так купил фен + 10листов визомат МП + 5 листов М1 + 5 листов сплена 2004 отмывал авто от мовиля 3 дня клеил сильно нагревая вибру и сильно прикатывая. сверху сплен +сверху сток шумка. зашумил моторный щит(топеду не снимал пойду ны выходных заклею там)+двери и пол арки. на крышу нехватило стало на порядок тише, но сильно изношеный матор дает о себе знаить и он уменя орет громче чем у нешумленых 05 06 07 с исправным авто(клапана настреоны зажигание выставлено просто изношено вхлам) шумка вышла в 1500грн - эфект есть но слишком дорого. но звуки от подвески стали намного тише глеш,басовитей, двери тоже стали поприятней. когда откапиталю матор думаю будет гуд клеил на капот вибру толку нет-отодрал(еле еле отодрал грел феном и драл. в одном месте отодрал с краской :shock: ) но эту вибру поклею под торпедой говорить что клеит на голый метал незя вибру и говоирт при этом учи матчасть - это глупости клеить вибру на мовиль или ище че то это пустаю трата дених

Клас афто - прямо как у меня. Салон приборка и тахо ваще супер! Токо вот вроде каябя эксел джи это ГАЗ а негаз масло А 21051 это что 1.2? он едит вообще ?

Поршни ТРТ меня сюда привели................. :D

Всем привет.Я Мыкола с Донецка. Авто ТАЗ 2105 89гв. работаю програмистом. в этом году закончил вуз .22года.

Pioneer Спосибо. Сзади очень удобно - больше даже доволен задними сидухами чем передними -посадка та что нада! Но места там стало меньше,согалсен! 2103 Приезжай посидишь :D прокатишься :D Subbotin А раскусил !!!! Решил тут зарегится - очень мне понравился этот клубчег(много инфы+много односельчан)

alex_zp пасибо!

:D Если делать мотор то уже 1.6 Электрика бока в это переключателе т.к. у меня должен быть 3 режимный а не 2 ! 5ступка новая дорогая блин.может б.у возьму По поводу сидух. были у знакомого сидухи и перед и зад от галанта 98г.в. его дядька мне их поставил передние варили резали ставили -ремни пашут все регулировки пашут -все гуд. заднией диван резался у мастера так как сток диван от митсу был на 17см шире жигулевского. Цена сидух передних и хадних 850грн установка переда 250грн зада перепрошивка 300грн итого 1400грн - авто стало другое(были продавление галимые скрипучие сидухи от 2101 без подголовников)

да есть у меня треугольник. ты кароче фен используешь как надо - по прямо назначению,а то я уже забыл для чего он сделан Кстати у меня тоже гудить когда сцепление отпускаю. но думаю при замене сцепления и переделки 4 стпки в 5 стпку это пройдет