Pretor

Понял нужна продолжительная зарядка.

не электролит нормальный не мутный. Ладно заряжу получше посмотрим что будет

ДА для проверки жидкости в акб. хз как правильно он называеться. Нормально аккумулятор просто времени не было зарядить. А как то на ночь оставлять побоялся. Но ведь это тоже не нормально что так резко заряд уходит. Пусть и малый заряд.

ДА знаю что мало. Но у меня даже индикаторы не загорелись кода я зажигание включил. Хотя 2 недели назад при включении зажигание все лампочки как и положенно загорались. Аккум у меня с индикатором. Но хз он как то неопределенно показывает. Вроде показывает что просто разряжен. Есть щуп я проверял но какая норма не знаю поэтому мне это ничего не дало. Долго это год почти.

Кто может подскажите. Автомобиль долго стоял и аккумулятор естественно разрядился. Хотел его подзарядить малек чтоб хватило 1 раз завести машину, но столкнулся с проблемой. После непродолжительной зарядке (примерно 35 минут) и проверив аккумулятор лампочкой с проводками))) светила кстати нормально, поставил на машину подсоединил клемы, провернул ключ и ничего. ЗАряд пропал как и не было. Попробовал лампочкой вообще не накаливается. Повторил это все еще раз эффект аналогичный. Грешу на клему + так как там плохой контакт (клма вытерлась сильно и уже плотно не обхватывает клему на аккумуляторе)и она совсем уж печально выглядит. Думаю причина в этом. Подскажите прав я или нет

Ну и что интересно ведь))

Хотел бы что то вроде этого Посилання Только цвет другой и калеса аутентичные. Тюнинговоаные тоже конечно есть симпотные, но мне аутентичные больше нравяться. Единственные внешние изменения я хочу сиденья поудобней стоковых). Стоит подобрать так чтобы непортили своим внешним видом общий стоковый вид автомобиля. Вот этот отлично выглядит. Только сиденья бы другие и цвет беж. Посилання

НЕ ну двигатель то можно идругой поставить. Я про внешний вид говорил.

ElMaster, ну может я тогда неправильно вас понял. А в верхнем посте я просто хотел довести свою мысль о том что все ети цыфры максимального разгона, креучения двигателя выше 6к оборотов и так далее это глупости. Ну хорошо купили вы автомобиль. Поездили поездили привыкли чуток и решили проверить сколько с него мжно выжать. Один раз второй ну третий. Вы ведь небудете ездить так постоянно. 90%(ну у кого 99,9 у кого 90 это зависит от водителя) времени автомобиль небудет так ездить. И помоему это очень странный критерий пр выборе обычного автомобиля, причем такой мощности.

Yadershchik, ты прав тема про ГАЗ, но просто я так понял что человек интересовался не просто про ГАЗ а как вариант рабочего проходимца. Вот я и решил сказать про патрол как про конкурента)) Лично я всегда хотел купить ГАЗ 69 и идеально отреставрировать его. (причем в бежевом цвете как старые ленд роверы). И использовать его как автомобильдля души. Медленно и вольяжно проехатьса на нем на дачу или вгости к друзьям)) Эх.

Рывок, самолет, 170 на копе.... Спорить не с кем небуду, но люди что вы городите? Вы что Ево или GTR выбираете???? Тут обсуждаються автомобили мало того что ваз 2101 1.2, 2109/2109 1.3 Славута (к сожалению без уточнений) и такие дибаты по поводу комфорта и скоростных качеств??? Любая качественно собраная классика на наших дорогах будет приятней чем переднеприводные ВАЗы в стоке. Единственное что, так любителям спорт каров должно польстить более жЁсткая "спортивная" подвеска зубил. По поводу скорости: какая нафиг разница 170 или 200 она там поедет??? Все зависит от отдельно взятой машины, это во первых. Во вторых даже если девятка и "способна" ехать 200, зачем? На такой скорости это капсула смерти. Еще очень приколола фраза "она сама провоцирует нарушать". А что будет если человек пересядет на автомобиль у которого мощность больше 100л.с.???? Это могут быть такая же малолитражка типа 1.4 140л.с.? И что человек до первого столба будет выжимать все соки??? А по делу: При одинаковом техническом состоянии чем классику я бы все таки предпочел 2109. Все плюсы ясны и описаны выше. Но главное(сугубо для меня это передний привод и кузов хетч).

Вот нашел в нете: Nissan Patrol продается в 116 странах мира – от Европы до Японии и от Африки до Южной Америки. Он верой и правдой служит армии, полиции, войскам ООН, береговой охране, а также используется везде, где нужен надежный полноприводный помощник. Всего же за 50 лет было продано более 650000 таких автомобилей. так шо по ходу используеться) Плюс первый патрол был создан в 51 году, и был почти что копией вилиса, толлько двигатель был мощнее. Был построен как раз для полиции, лесных хозяйств итд. При чем версия 160, помоему как раз может быть неплохим конкурентом УАЗу и ГАЗу.

А как же патрол?

Жаль сам спрашивающий больше тему непотдерживает. А то непонятно немного его предпочтения. Мы тут развели рассуждения про то про се. Интересно сам он то что думает? Corleone, Спасибо)

Вот как задал вопрос топикстартер. И почему разговор ниочем?