Rokky_alex

Привет всем, послушайте историю ребята! Через некоторое время после приобретения мной машинки были куплены ключики. Ну типа для ремонта. Накедные+рожковые, набор головок с трещеткой, ну и так всякие другие по одному (по необходимости).А также прикупил домкрат и ножной насос. Верой и правдой они служили мне приблезительно около года. Возил их всегда с собой в багажнике. Как то понадобился мне ключик на 10, снять с акумы клемму. Открываю багажник тянусь за набором, а его нет. Дело было в деревне. Думаю вот черт в городе в гараже достовал и забыл положить. Приехал в гараж все перерыл не нашел ни рожковых, ни головок. Только в багажнике насос, домкрат да комплект шестигранников. Давай вспоминать "что? где? когда? кому? Ни чего в голову не идет. Стал грешить на СТО. Как то отдовал машину на ремонт, два дня пишком ходил. Но как говорится не пойман не........ . А через некоторое время и насос исчез. Вот так. Поездил я какоето время без ключиков и насоса. Надоело клянчить то одно то другое подсобирал финансов поехал и купил все снова. Вложился в эную сумму с двумя нулями. Теперь доволен ключики есть, насос тоже. Уложил все в багажник (ну как это в дорогу и без них) и пользуюсь по мере необходимости. Но не долго это длилось. Через 2-3 месяца заехал в гараж по делам думаю дай наведу порядок в багажнике. А то что то торохтит, звенит при движении. Я туда, а там ни ключей, ни головок, ни мултиметра. Короче опять насос да домкрат. Посмотрев в гараже, обзвонив всех друзей и знакомых кому мог дать понял что ключи опять тю-тю. Загнул трёх этажным поехал домой. Машинку ставлю под домам (выезжаю рано, приезжаю поздно в гараже только когда ремонтирую). На родимой стоит сигналка. Вот такая история. Прям мистика. А тут как то собрались в гараже по случаю рождества, ну типа отметить. Я и расказал мужикам эту историю. Они посмиялись так дружески. А один подходит к моей машине и своими ключами (у него тройка) и открывает мой багажник. Я был в шоке. Второй мужик подходит к машине первого и опять своими же ключами (а у него то же копейка) открывает багажник тройки. Вот тут мы уже все были в ахu..е Так вот помагите, подскажите что за ерунда. Получается можно открыть багажник любых жигулей своими ключами.

Привет Всем! Ответте пожалуйста на такой вопрос. Можно ли промазать герметиком (красным) место между диафрагмой и крышкой вакуумника на карбюраторе для уплотнения? А то сочится по тихоньку бензинчик.

Привет Всем. У меня такой вопрос. При езде (даже не продолжительной 20-30 мин.) хорошо греется ручка каробки передачь. Подскажите в чем может быть причина. За ранее спасибо.

Я имел ввиду панель приборов ВАЗ2101

Всем привет! У меня такой вопрос. Тема конечно избитая, но все же. Хочу сделать светодиодную подсветку панели приборов. Но не знаю какого цвета. Есть задумка сделать синенько (машинка тоже синенькая), но что то одаливают сомнения. Хочется чего то того не знаю чего. Посоветуйте, какой (цвета) на Ваш взгляд мона сделать подсветку (кроме синей), чтоб не отвлекало и хорошо было на панели все видно. И еще несколько вопросов: - сколько нужно светодиодов для нормального освещения приборки. - как и где (в приборке) это количество диодов разместить. - как акуратно провести провода по приборке и какое сечение лучше применить.

Оказалась все просто. Давно не проводил ревизию батареи, банки были почти пусты. Долил, зарядил и стало все нормально.

Почти такая же проблема. Не постоянно, но время от времени машинка нормально не заводится. С проводка не всегда помогает, а если "прикурить" заводится сразу. Батарея вроде нормальная. Есть подозрение, что генератор не дает полной зарядки. Как проверить нормальную работу гены в домашних условиях?

Привет всем! :D Вот надо было поставить датчик скорости (подключить таксометр). Сам датчик установил на коробку как и положено. Подвел питание, сигнальный провод подкинул к таксометру. Попробовал проехать, итог таксометр не считает километры. Помогите разобратся в чем причина. Таксометр рабочий ( снимался с другой машины на ней работал), датчик брал на рынке в подключении проводов ошебится сложно (по три провода на каждом устройстве "+", "-" и сигнальный).

"Не дале как позавчера заехал на сервис (по необходимости) и спец за 2 мин. все сделал. Причем не чего из того что я сделал не тронул, толькочто то подергал, пробником проверил чаво то 30 сек.повозился. И вуаля все работает. На вопросы "В чем прикол" ответ "60 грн." Вот так то." Продолжение: Долгое время ломал голову, что же накрутил электрик с проводами (лесть и разбирать работающее нормально устройство не хотелось, дабы не испортить). Решение пришло со временем, точнее увидел "хитрость" электрика. Сегодня производил замену тросика спидометра и был увиденным огорчен. Датчик скорости разсыпался в руках на две части (ремонт не возможен). И вот принимаю решение снять его и убрать проводку от датчика. Вот тут то я и понял в чем хитрость. Электрик подкинул между плюсовым и сигнальным проводами резистор, номинал пока не уточнял. Вот так то. Все гениальное просто - а 60 грн. отдай. :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Спасибо DRiV3R Надо попробовать этот способ.

ПРИВЕТИК ВСЕМ !!!! После халатной работы специолиста , по установки сигнализации , спидометр начал барахлить. Теперь старт не с "0", а с "80" . А дальше вроде все нормально показывает. При выключерии зажигания стрелка падает на "О", а при включении начинает подниматься и потом фиксируется на 80. И всё, даже если остановиться (например на сфетофоре стрелка стоит на "80-ти". А последнее время начались шумы, типа шестерня проскакивает зубцы или что то в этом роде. Помогите . В чем причина и что можно сделать. И ещё вопрос кто нибудь пробовал или думал поставить в ВАЗ 21013 панель приборов КЭП "FLASH". Поделитесь соображениями (если есть то и фотками). По моим пока еще поверхностным размышлениям это впринцепе возможно. Но конечно потребуются переделки ( датчики,концевики и т.д.),возможно не все функции и параметры будут работать, но это так размышления. Так что поделитесь соображениями.

В продолжение темы. Есть сигналка Convoy sp 10. Сперва не реагировала на брелок (не на один из двух). Замена батареек не к чему не привела. Сигналка хотела работала, хотела не работала. И в один прикрасный момент зависла на режиме срабатывания. Пищит и все, на брелки ноль. На сброс реагирует кратковременным молчанием и потом опять воет. Пришлось вытянуть предохранитель на питании. В чем причина и какие способы устранения имеются (кроме покупки и замены новой сигналки)?

И снова привет. Вот на досуге обдумывал твой вариант освищения. И есть несколько вопросов: 1. Судя из увиденого ты подключил осветители последовательно. В осветителях используются светодиоды и питаются от трех ботареек. Следовательно один светитель потребляет 4.5V, а 3 - 13.5V. А в борт сети доходит и до 14.5V. На долго ли хватит и не сгорят ли в скором времени осветители? 2. Вот ты считаеш, что предложенное тобой расположение осветителей, скажем так, оптимальное. Но мне кажется есть одно неудобство. Когда надо что то достать из багажника ты своим телом перекрываеш основную часть светового потока с крышки багажника. А тот осветитель чо в глубине не дает нужного освещения всего багажника. Хотя думаю, если добавить еще один такой осветитель в глубь багажника можно испривить ситуацию. Только придется менять схему подключения. Подключать по парно и допаивать гасящий резистор (сопротивление). 3. Такой способ крепежа осветителей я не считаю надежным. При перепадах температуры и влажности (особенно зимой и на железе) скотчь быстро теряет свои свойства и отвалисается. По краиней мере тот что сейчас лепят на всякие прибомбасы для авто. Как пример подставка для мобилы. Купил себе, место протер от пыли, обезжирил. Прилепил. Через неделю полетела вместе с мобилой прям под ноги, чуть мобилу не ростоптал. Думаю надо искать другой способ крепежа или обдирать стандартный скотчь и клеить на другой, получше. Крепеш проводов тоже просит надежности. Думаю лучше не вставлять в щель между плостиной и корпусом, а сделать пительку и пропустить в нее плостинку питания и хорошенько обжать. А лучше всего припаять. SergeyRomanov не принемай все выше описаное за критику, а принимай за обсуждение. Как уже писал раньще идея на 100 балов. :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Посмотрел видео. Классно сделано, оцениваю в 100 балов. Кстати у меня тоже была мысль (в свое время) использовать такие осветительные приборы в багажнике. В общем Гороший зачет. :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Привет Всем!!! Меня интересует такой вопрос. В данное время в интернете и в печати стало все больше появляться всякой информации и литературы. Под названием ,что то типа "В помощь автомобилисту" или "Как вести себя с ГАИшниками". Прочитав несколько вариантов данных брошурок (разных авторов) прищел к выводу. Написано хорошо, но вопрос, работает ли написаное на практике. Реально ли это помогает, или это только на бумаге все так хорошо?

Привет Всем. После долгого мозгового штурма (причем не только моего, но и знакомых автовладельцев), машинка была загнана на эстакаду. Где и был проведен осмотр всего что можно увидеть с низу. Народные "спецы" подергав то там то там пришли к выводу, что стук (описаный выше в сообщении) родом из района коробки передач. И им не понравился кардан, который в последствии, для проверки, был заменен. На удивление всех стук пропал. Но обьяснить толком в чем причина ни кто не смог. Стук то пропал, но появился какой то глухой звук из тогоже места, да и сама коробка стала звучать как то по другому. Вообщем машинка так и осталась стоять на эстокаде до дольнейшего разбирательства. :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Посмотрели, все нормально. Ни что и не гда, в трмазах, не цепляет.

Спасибо, посмотрим

Я конечно не силен в даной теме, но у меня было такое. Руль крутился тяжело. Причина в том что не правильно был закреплен вал рулевого механизма. Короче надо посмотреть крепление руля в салоне и под капотом. У меня было откручено, т.е. не правильно отрегулировано. Получалось, что при врашении руля вал рулевого межанизма терся о кронштейн вала.

Привет всем! Не знаю может и зря создаю новую тему (может такая уже есть), но приключилась следующая беда. Как правильно обьяснить не знаю, попробую своими словами. При движении вроде все нормально, ни каких подозрительных шумов сзади не слышно. А вот начинаеш притормаживать (например на перекрестке) Раздаются не понятные звуки, вроде сзади. Что то вроде ТУК-ТУК-ТУК. Ну всмысле, при нажатии на тормоз (плавно) машинка притормаживает, потом эти звуки и потом опять тишина до полной остановки. Как по мне эти звуки больше напоминяют, как будто одна шестерня проскакивает по зубьям другой. Ну типа того когда одна шестерня вращается быстро и к ней подвести другую с очень меньшей скоростью. То получается, что та которая вращается быстрее проскакивает через зубья той которая вращается медленей. Вот это написал, надеюсь понятно. Подскажите пожалуйста в чем причина и куда смотреть?

А я тоже нашел видео про ГАЙцев Посилання

Мужики я приблезительно сказал. Точно не засекал. Но то что через 28-35 км уже чувствуется нагрев. Машинку более двух лет ( или немного более) эксплуатирую. И кроме как в движке смазку не где не менял.

А если датчик покупался новый, с разъемами. В середине которых указано где плюс, а где минус и управляющий провод. Да и на таксометре все концы известны. Как тогда ошебится. :D . Но это уже не актуально. Не дале как позавчера заехал на сервис (по необходимости) и спец за 2 мин. все сделал. Причем не чего из того что я сделал не тронул, толькочто то подергал, пробником проверил чаво то 30 сек.повозился. И вуаля все работает. На вопросы "В чем прикол" ответ "60 грн." Вот так то. :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Привет Всем вот есть " Руководство по использованию и установка" сигнализации Convoy sp10. Берите кому надо. :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D [url=http://depositfiles.com/files/ynbyoyim8]http://depositfiles.com/files/ynbyoyim8" rel="external">Посилання Вот еще и сдесь можно скачать Посилання " Руководство по использованию и установка" сигнализации Convoy sp10.