garik82j

интересно!делись!!!!!

еще один датчик доделую с телефон ультрафиолет не воспринимает

немного труда и нервов:Посилання

Неплохо!!!

sergiye34 А с гайцами проблем не будет? А так интересненько!Высылай !!!!!!

MSprut после одного лопнувшего стекла осинило!!!!

Холодный неон можна вставить не вынимая стекла!!!Просто дырочку просверлить сверху для проводков!!!

Сори :oops: 1500!

У меня стоят ГТЖ130 и140 а ГВЖ150 Кто то писал на ф-ме по мануалу с вебером:а смело плюём на всех и ставим во вторичную камеру ГТЖ-162, ГВЖ-190! О как сразу! Максимальные жиклёры из всех, которые когда-либо выпускались и ставились только на "Вебер" 2106. Но здесь надо отметить, что диаметр диффузора вторичной камеры у "Озона" такой же, как и у "Вебера". А так ли уж часто мы открываем дроссельную заслонку первичной камеры, особенно если перед этим немного поколдовать с карбом?Я, например, когда езжу , редко тапку более чем на половину жму - не надо просто, и так хватает. Зато если надо резко ускориться и, предположим, обогнать за городом в конце подъёма, то это очень даже полезно. В результате получаем эффект, что как только педалька нажата до состояния открытия вторичной камеры, то как будто турбонаддув включается, а двигло легко раскручивается до 6000 - 6500 об. Расход растёт конечно, но не сильно - но предположим, и этого мало, хочется погорячее... Тогда в первичную камеру вкручиваем ГТЖ-130 для двигла 1500 и ГТЖ-135 для двигла 1600, а ГВЖ для обоих - 170. Более увеличивать жиклёры нету смысла, поскольку при резком нажатии на педальку карб начинает просто переливать и захлёбываться - динамика хуже, расход больше. А данная комбинация, по-моему, то что надо. А во вторичной камере так и остаётся ГТЖ-162, ГВЖ-190. :у меня не работает!

NeoN4ik На ВЕБЕР

Поставил: в первичную камеру ГТЖ-130 , а ГВЖ для обоих - 170.Машина дохнет

кто ставил жиклери ГТЖ130 1к 140 2к ГВЖ150

пасиба буду ломать!

WAZ НЕТ

yurecgod пасиба звтра проверю