vova_auto

В мене такаж проблема тільки закидає першу свічку, стоїть б/к система запалюв, міняв кришку трабльора, бігунок, свічки, дроти(МІСЦЯМИ), КОМПРЕСІЯ 11,5, сальники клапанів, все одно на холдну закидує першу свічку,деколи аж неможу завестись, на гарячу працює і заводиться нормально, уже голова квадратна, може хтось щось підкаже!

В мене також є свист, правда я замітив що коли рука тянеться переключати то нога уже на педалі зчеплення, тому я вирішив що це п"ятка корзини або вижимний підшипник!

Дякую за інфу. віндносно палець+шатун, получилось! Добавлено спустя 20 минут 7 секунд: А стосовно двигуна, то нічого я не шліфую, просто перекинув колінвал, бо накрився масляний насос а на машині ще їхали. Поршня міняю на прохання кума, виглядають трохи підуставші! Відносно запчастин усю інфу маю, бо працюю продавцем в автомагазині, якщо треба можу і сам поділитись, но все одно ще раз дякую

У мене ВАЗ 21013 двиг 1,2! У кума ваз 2103, двиг. 2103, 1,5, от йому і роблю двигун, колінвал 2103, бо двигун застукав, якраз тоді коли моя дружина взяла машину в ного, щоб поїздити по справах, от найшов собі заняття!!! :puppy:

Як вгадати скільки заганяти, ну щоб не виліз з другого боку,і доліз скільки треба, наскільки розумію, ця робота центрує шатун у поршні, чи точність на око вистачить? :oops:

Дорогі товариші я зараз роблю двигун, зустрівся з такою проблемою, як заміна поршнів, не знаю як їх переставити, тобто перебити поршневі пальці, що треба гріти скільки заганяти....

Як простіший варіант попробуй поміняти сальники на цьму циліндрі, поїздиш і побачиш чи свеча знову чорніє, а може просто свеча не робоча!

Мужики я вирішив проблему, оказалось карб. явідрегулював добре, просто підклинював підш. трампбльора! :o

Я також з Ів-Франківька, працюю в автомагазині! Маю ВАЗ 21013, люблю цей сайт. Можу допомогти з запчатинами, дешеві, або оригінал 067 7817373