Centurion_MK8

Люфт есть или нет?

Ну насчет этого, я не соглашусь. Выжимной в любом случае не соприкасается с корзиной хоть с пауком, хоть без. Короче, вскрытие показало следующее: скрежет издавал кусок старого сцепления, который отвалившись благополучно лежал где-то и в один прекрасный момент выпал и попал между маховиком и кожухом Выжимной оказался в хорошем состоянии, и, так как в продаже мной были найдены только выжимные для применения в сцеплении с пауком,то он был установлен обратно. Собственно вопрос остался, кто ставил сцепление LUK, наблюдалась ли подобная картина? <iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/QEd6dqdAsIc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Понял, значит такое было, вот на ней подшипник и болтается, а родной выжимной нет, но не подходит для лепестков корзины

У меня никакой направляющей не было, родной выжимной стоял прямо на валу и люфта у него не было (по крайней мере лишних деталей у меня не осталось ). Зазор ставил 4-5мм. Мне знакомый говорил, что для пластикового подшипника люфт это норма, но я что-то сомневаюсь Сейчас шумит и при отпущеной педали (но тише чем при нажатой) Звук такой, как будто что-то глухо чиркает в районе сцепления. По логике, подшипник болтаться не должен, вот и спрашиваю, кто ставил у кого как? Может ли такой звук двиг издавать? Можно на схеме указать где этот стакан? Между выжимным и валом?

Проблема у меня такого плана: после того, как умерла родная сцепа, решил поставить LUK. Купил комплект (корзина, диск и пластиковый выжимной), снял коробку и старую сцепу, когда стал ставить выжимной подшипник, оказалось, что отверстие в нем для посадки на первичный вал КПП несколько больше, чем сам вал и соответственно отверстие родного выжимного, так что выжимной на валу болтается. Меня это конечно смутило, но делать было нечего, пришлось ставить то, что было. После сборки вроде все было нормально никаких шумов, все работает. Через несколько тыс. км., вчера появился шелест, причем при отпущеной педали сцепления его почти не слышно, как только нажимаю педальку - отчетливый шелест, как будто что-то трется. Грешу на выжимной. Кто сталкивался с подобным? Нормально ли что выжимной имеет ощутимый люфт на валу?

Наткнулся на старую свою тему. Была проблема в щетках, заменил и все заработало

Да, без аккума

Та это скорее всего какая-нибудь лампочка сгорела, проверьте. Ну а если не лампа, то может контакт плохой

Не, ну а че? по-моему всем понятно о чем я говорил, нечего к словам цепляться

А шо писать? корпус проверяй? Понятное дело шо заземления нет

Землю проверяй

А вообще поставь нормальную магнитолу: 500 - 1000грн делов (от отключенния при заводе конеш не спасет) Как оно после развала, ездит?

То же самое, только трабл в том, что прикуриватель и лампочки тормозов запитаны от одного предохранителя, отсюда лечение: 1 - проверить надежность контакта в предохранителе (возможно заменить всю планку с предохранителями на ножевые), 2 - перетянуть магистраль питания проводами большего сечения, 3 - протянуть отдельный провод (достаточного сечения) от аккума под прикуриватель и магнитолу ( в цепь включить предохранитель где-то 10А)

Да никакая не защита, просто когда включаешь стартер - возрастает потребление тока, и напряжение садится, следовательно магнитола и пр. девайсы могут выключиться. У меня тож такое. Можешь попробовать аккум поменять.

Bogdan, насчет стуков - проверь верхнее крепление амортизатора, у меня было такое, шайба деформируется и гайка начинает откручиваться. соответственно появляется стук на кочках.