bratushko

в деньгах))) новый гена дорого.реле позно потрачены деньги на другое а проблема приборка не показивает гена нормальный 10-й или нива стоит около 1000+установка 150 если все менять легче поменять авто!

а если лампы ставить диодные то ничего ж допаевать не нужно?

вопрос если вязть вывести с этой колодки от сенего и от синего с полоской провода на провод который идет к контрольно йлампе то она будет мигать? и если будет то как при аварийке ничего что +пойдет и с синего и с синего с полоской

тогда реле самопроизвольно мигает контрольной лампой,даже со светодиодом

а если кинуть с каждого борта на контрольную лампу то не будет ничего при включеной аварийке ведь + пойдет тогда с 2 бортов?

а по другому оно не работало с реле 2101 дибо повороты либо аварика либо и то и то но без диодов

а где она стоит и как выглядит я так понимаю мне с нее нужно брать синий и сине полосатый провода?

я так и хочу !!!!! вопрос стоит о том с какого места взять по проводу? в такой мороз чтоб долго не возится

а у них светодиодные лампочки? да хочу они нужны и снимать я их не хочу ! поскольку родной гена на 42А не тянет 3 пары 100-к магнитоллу,печку,дворники,усилок,саб,подогрев зад стекла,все габариты повороты итд +акум 65-ку зарядку GPS и видеорегистратора...диоды хоть какоето спасения экономят около 40А

вопрос где взят + по правой и где вззять + по левой цепи поворотов(так что б особо не разбирая взять контакт) и просто вывести 2 новых лампочки гдето в приборку все схемы на форуми накрываються установкой светодиодв потому как стандартное реле работает от нагрузки а они нагрузку не дают,а поять резисторы и опять подгружать систему смысл?будет греться что лампочка! к електрику ехать дорого легче сразу купить новое авто если все поголовно менять .он сказал принцип как сделать я теоретически понядл единственый вопрос что б долго не копаться на морозе где недалеко можно взять провода по цепи

машина может сгорет от чего угодно ! там все сделано нормально! через предохраители! только не задествована лампа в приборке потому как реле другое! а если сделать по ваз 2101 то не будет аварийки.если сделать по стандартной подключения аварийки то большая нагрузка на реле,если поставить в стандартную схему светодиоды то они не будут гореть и опять у премся в эту проблему....

не знаю как начать))) было стоковое авто....потом была установлена аварийка(по собственой схеме установщика) кнопка 8-ми контактная все работало гуд только вод пластиковый боченок реле поплавился от нагрузки 6 лам мигающих одновременно.было принято решение поставить диодные лампы что б снять нагрузку.лампы установились во все повороты кроме повторителей на крыльях! и снова все работало гуд пока якобе не згорел новый боченок...но заменив его проблема не ушла,пришлось ехать к електрику електирик мудохался час не мог понять в чем дело...потом я сказал что у меня диодные лампы(было много матов) и он сказал что я должен выбрать что мне больше нужно повороты ,аварийка или диоды! я сказал что все и он предложил вариант обойти замок зажигания чтоб повороты включались без ключя. еще прошел с провокой он наделал что то непонятное! в итоге он установил реле поворото в от 2108,обошел замок,и на кнопке аварийке осталось всего 4 провода.и вродеюбе все ничего! но ...пвовороты работают.аварийка работает,диоды остались! но лампа на приборке не показивает! Он сказал что он откнул провод от туда потому как с этим проводом реле самопроизвольно мигает(лампой в приборке ОНА ОБЫЧНАЯ)он сказал что возможно но не факт если вставить в приборку диод и поставить проводок на место то он может не будет мигать! Но попробывав додную лампу в приборке он все одно мигает..... Вопрос как можно сделать что б лампа в приборке мигала? или более глубокий вопрос!))) где можно в схеме взять с каждой стороны поворотв контакты что б просто вывести их на лампочку (или диод) на приборке?

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання 14-я штамповка кама 217 175/65 14

блок 2101 расточен под 79,4,распред тайга, полусинь+нанопротэк,бсз,солекс 2108,коробка 4-х ст сток редуктор 4,3 резина 175/65 R14 бензин 95 евро 5 пульс с окко замерял точный расход трасса Киев-Одесса скорость 110-120км/ч (тапка почти в пол ,весь свет ближний 2 пары птф+печка и дворники,2-е людей +300кг груза расход =11 Одесса -Киев скорость =80 (слегка поглаживая педальку,2 людей +бак бенза)расход =6 Киев утро пробки смотря солько стоять 12-15 Киев день агресивная езда в зависимости от места 9-10 Киев ночь =8 одесса день =10

а что их сей час продают я про 4,3 а больше никак нельзя без вивешивания может может есть симптомыпо которым можно понять? друг по звукам из салона говрит что очень похоже на подвесной потому как вой очень сильный и характерный.Лично как по мне то я этого гула не слышу потому как гудит движок а те кто ездят ссзади жалуются.может масла в мосту нет или с ним чета не так?