TOXIN

я себе вырезал проставку по форме крепления шаровой к рычаге и приварил её к рычагу, тоисть усилел место крипленей , дырки старые завареные, а вот в другом варианте боюсь что пружына будет стоять не ровно

я себе кастер делал методом переноса крепления верхней шаровой во внутырь , на 5 мм , хочу ещё нижнею перенесть также нашол ещё такой вариант

недавно мені в спадок достався даний автомобіль, 1976 року випуску, ваз 21011 !! машину дану вже дуже давно хотів, і от пригнали ми її в Львів з Хмельницької області, і першу ніч вона ночувала на штраф майданчику ))))) Машина ушатана, єдине шо добре це двигун , кузов потрібно варити, малювати, ходову перебирати ! якраз всьо то шо мені і треба ! з того часу як отримав машину було зроблено: поміняні задні пружини ( -2 витка), но буду ставити стандартні заміна карбюратора на карбюратор від ваз 2105, шо потребувало заміну трамбльора з вакуумом сідушки від опеля "РЕКАРО" руль raid ну і ше багато чого, но всьо згадати важко, но порівняно з тим що ще придстоїть то це мєлочі )))) плани - наполеоновські, всьо шо буду робити буду описувати тут фотки: " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

Saba2106 мені тож з мех. склоприводами зручно, но хочу електричні, то привикається просто, але до кращого привикається ше більне ))))) на тест драйв хоть завтра, коли захоч, ном. мій маєш мати ) вот проїдешся, попробуєш, і скаж як і шо, просто в мене сидіння низько опущено, і тянутись до ричага треба було ))) " rel="external">Посилання ну чим не худ райд ))) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

yaris самий кращий варіант як на мене )) mexanik2 тут взагалі не до порівняння... я зі своїм ростом в 190 см і низьклю посадкою крісла вєчно тянувся рукою вперед в пошуках коробки передач, як находив потім тим ричагом по цілома салону мотав, а тут всьо під рукою, тут і говорити нема про шо, дана конструкція з оригінальною не до порівняння !!!! в моєму випадку крісло стоїть нижче, відсунота дальше, і руль з продовжувачем, тобто блище до водія, і з цим всим та ручка кпп нівякі ворота не лізла, тай хід став меншим, тай незнаю під якою ричаг жопою там ...

довжина тросіка та сама, проско купляється ше один ручнік, знімається ручка, ставиться на старе місце, через пару см ( то вже на свій розсуд) ставиться новий, куплений, робиться пластинка-перехідник вот така " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання рекомендована тавщина 6 мм, яка буде зєднювати ці два ручніка і це все виглядає так " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

yaris гідравлічний, но зимрою прийдеться поставити старий для спрінту, а так то ручнік просто переноситься назад, і робиться перехідна пластина

yaris ричаг від 2108, таким його зробили, тай це ж не для естетики а для функціональності, воно і так під обшивкою і зверху ручка з кожухом вот як буде " rel="external">Посилання естетика тут безсмислінна. тай кожному своє, мені еститично виглядає, якби не закривав це все то да, шви би всі зачищав, але то нетре ))) Посилання вот для прикладу як ін. робили, і вся інфа про це Посилання

СУПЕР ! ТОЛКОВЫЙ ПОДХОД К ПОСТРОЙКЕ АВТО ! ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ !) МОЛОДЕЦ !!!!! ЕДИНСТВЕННОЕ "НО" К НОСДРЯМ НА КАПОТЕ, НО ЕТО ДЕЛО ВКУСА, ЗАЧЕТ !)

Gmek так, за основу був взятий ричаг від ваз 2108, з ручкою , далі всьо ручна робота

неоднократно в нети читал что череваты последствия, рекомендуют прогреть машыну, слить масло, если есть гараж и возможность оставить машына но утра, пускай скапывает, исчо лутше заехать на вакуумную замену, у одного парня после промывки испортило гидрокомпенсаторы, у другого сальники потекли, но ет чисто мое ИМХО

промывку зря заливаеш

давнго тут не писав, машинка всьо потрохи робиться, "медленно но уверенно" ))) було наведено порядок пыд капотом, щас йде етап поварки кузова, правда погода не супутствуе, доробив ричаг кпп, довольній як слон, купив диски, чекать установки " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

супер !!! как по мне то порог красиво смотритса, нечего делать с ним и ненадо

супер!! молодец !!))

да покраска решает )))) класно смотритса !) по внешности смотри не переборщи, лутче сток на хорошых дисках чем бал маскарад какойто весь в пласмасе )))) ИМХО ) желаю удачи в переделках, ждемс процеса )

красивая машынка !!! оч понравились диски, можна их фотку покрупнеё, фирму, радиус..??)) планы какие ??

ти о чом ??? поршні вже замовив, тепер розточка блока, колінвал 2103 , роздумую над шатунами 213 (або 129 дороблені), хонінгування, доробка ГБЦ і поставити вал, карб від ниви, БСЗ

vilinman просто можна було відповісти нормально і всьо, а не розводити цей весь флуд.... інфу то я про них найшо, а вот де заказти і як неможу найти, може хтось мені з цим допомогти ???.

))))) вот скільки живу стільки і дивуюсь людям )))) от непроще написати шо знаєш, а не розумного з себе строїти ?? ТАК ХТОСЬ МАВ СПРАРУ СПРАВУ З ЦИМИ ПОРШНЯМИ ???

хто чув про поршні ТРТ "Поршень ТРТ, предназначеный для увеличения объема двигателя ВАЗ 21011 с 1300 куб.см. до 1600 куб.см. При замене коленвала 2101 на 2103 и установке соответствующего комплекта поршней замена шатунов на «укороченные» не потребуется." є якісь відгуки, ціна, де замовити можна, і чи варто їх ставити ??

Gandzas зараз 1,3 і 05 карб, збираюсь літом брати новий блок 1,6 або 1,7 ... а там і карб нивовський, ну прийдеться трох попрацювати на бензину ))) а далі збирати гроші на карби, в нас в пацана 08 на делортах 40-х так розхід в місті 10 літрів, але чисто спокійний режим, просто дуже гарно настроєні )))

Gandzas я тож так спочатку хотів 083, но відговорили, буду брати нивовський, а так карб то не діло, буду на карби тянутись )))

nero дирочки біля пасажира , продовження аланжерона (усілітєль), і зідні підкрильники два, під запаску міце .

вирішив,буду робити стандартні фари з лінзою, ближнє світло буде, а далі можливо і дальнє зроблю з додатковими фарами захованими під решіткою )))