evgenylim

туго шла, много масла лил, резал буквально по пол миллиметра неспеша а фоток процесса и нет, где то біла фотка ступицы со шпильками фотка с Е50 поэтому качво не супер а еще они у меня получились не очень одинаковые, резал болгаркой практически на глаз, так что +- 2-3 мм разница есть, так же как и в дорезанной резьбе

ого, это под какую проставку? ой а я таки фотоотчет забыл %) ужеж давно поставил и все лето отъездил

у нас уже пошел

Народ спасибо за идею Сделал практически все как и Set-jx, но с учетом конструкции своих зеркал. Проводку сделал таким образом, что если менять зеркала, на новые скажем, потому что во время манипуляций из-за любопытства отломал один рычажек регулировки , так вот, если менять зеркала, то просто можно будет переклеить нагревательный элемент на новое зеркало, все соеденено на мама-папах. Подключение сделал на родную кнопку обогрева заднего стекла, но с отдельным реле и двумя предохранителями, по одному на каждое зеркало. В реальных условиях проверить пока не удалось, жду дождей хотя бы , а в тестовом режиме, около минуты ожидания и зеркала уже теплые

Вот купил для примерки Выбор остановил на шпильках КПП 2108, на ней можно дорезать лишний сантиметр резьбы. Осталось найти плашку или токаря и как потеплеет буду делать, что бы сразу лето на шпильки ставить Правда фиксатор резьбы Локтайт не нашел у нас, взял Hi Gear неразъемый Постараюсь не забыть фотоотчет

интересно на спорт руль что переделывать надо?

фотку с кожухом сделай пжс тоже интересно ну блокровка понятно, а поворотники чем откидываются? а сигнал?

Дак больше 3000 выйдет, не нашел на харьков форуме тему там и контакты Харьковских продавцев были. Цена на него огого а толком опыта использования нет А чем тебе обычный дифф амоблок не нравится? их вопервых несколько типов вот тут" rel="external">Посилання я собрал наиболее интересные статьи когда выбирал себе блокировку, почитай может поможет

ну не только на драге, на слаломах и ралли тоже от нее есть толк и вопрос! помогут ли мешки если под одним колесом лед, а под вторым асфальт?

запомню

Сегодня поставили, попутно пришлось поменять все подшипники в редукторе и правой полуоси подшипнику была полная амба %) . Проехался не много, но ощущения в основном положительные. Разгон с неоднородных покрытий (одно колесо на выкатанном асфальте, второе на снежной каше внутри колеи), раньше газуешь, колесо крутится, а разгон не происходит, а щас жопу чуть по сторонам подкидывает, но прет . По сильному голольду при резком наборе газа, жопа более сильно склонна к заносу, т.е. получилась на скользоте добавачная избыточная поворачивоемость. Что в свою очередь очень заметно при развороте на снегу, раньше газ давишь, занос есть, но как то недоворачивало, а щас реально разворачивает %) и газа уж очень много и не надо . Теперь буду по новой учиться ездить и смотреть откуда еще можно выгребсти с такой ерундой

Кстати, там где брал есть еще одна такая же но на 4 кг, приехала я так понял не под заказ а случайно телефон кину в личку это Харьковская спорт-тюнинг контора М-Спорт Коля Чмых младший ДАК интересная ерунда, но отзывы встречаются разные, по цене выходит дороже обычной блокировки, есть в Харькове контора по продаже этой ерунды, но на ВАЗы у них нет дифов, похоже завозить и не собираются. Тот же Коля Чмых говорил, что сможет помочь с доставкой этого ДАКа в Украину при большем желании уже знакомые на тест драйв записываются а я пока не нашел ни фиксатор Локтайт, завтра поеду на рынок, ни мастера который ГП отрегулирует

ну с нынешними запросами гайцев, хотел попробовать в следующем году сам пройти пысы чота мы заоффтопили %)

Производства ВАЛ Рейсинг Червячная типа Квайф Преднатяг взял 5 кг, но можно было выбрать от 2х до 8ми кажется. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

да вот как бы подозреваю что чем то грозит, вот и думаю, вроде идея классная, но что то стремно