igrmakir

там 5ть проводов 1 черный на минус подсветки 2 черный на минус работы таха 3 красный на плюс подсветки 4 красный на плюс работы таха 5 зеленый на катушку

на спор руле не будет клаксона!!! а так всё тоже самое!!!

от 8ки гемора меньше, и времени на установку нужно не больше 2 часов

контактная группа это такая круглая хрень которая цепляется 3мя болтами с обратной стороны руля для того что б работал клаксон, на последней фото видно два штырька золотистых вот по ним и проходит контакт к контактной группе которую нужно ставить на руль (при снятии руля, заводскую снимаеш и новую впиндюриваеш, там по месту видно). возврат поворотниеов работает благодаря прорези в белом кольце (на последнем фото видно его) принцип работы таков с той самой контактной группы торчит штырь при одивании руля прорезь со щтырем на контактной группе должна совпасть и таким образом кольцо крутится вместе с рулём и возвращает поворотники. Подключал всё методом научного тыка, ест-но всё записал на листочек но он в гараже на днях заберу его и выложу цвета проводов по контактам (Вся эта система на обычные рули а не спортивные)

смотрнится все довольно неплохо в заводском кожухе, а ту часть котоорая ближе к рулю нужно немного подшаманить и заклеить араклавской плёнкой.=)

вот и пришел день когда я наконец поставил эти подрулевые! Оказалось всё намного проще чем я думал. [color="Black">для их установки понадобится 1. серцевина подрулевых переключателей 2108 - 25грн 2. левый переключатель (рычаг) Шнива 2123 - 40грн 3. правый переключатель Шнива / Калина - 40 / 65 (на калиновской есть доп 3 кнопочки для бортовика родного, ну а можно их для своих нужд) 4. контактная группа 2108 - 15грн 5. мамы, термоусадка, кнопочка (которая будет включать ближний), и чу-чуть терпения итого - 130 / 150 вот когда саберается сей девайс получается отакая вещица " rel="external">Посилання для его усановки нужно снять старые подрулевые для этого откручиваем руль, снимаем кожух, и рассоединяес контакты и снимаем старые подрулевые. получается вот такая картинка " rel="external">Посилання после примерки видно крепление подрулевых новых отличается от заводских тем что оно буквально на 1.5см короче существует много вариантов удленить крепление, но я выбрал просто отрезал от старых и хамутом притянул к новым " rel="external">Посилання после чего они хорошо садяться на свое место и сидят там как заводские! " rel="external">Посилання ну и самое главное не забыть прикрутить контактную группу к рулю и можно ехать!=) и блокировка руля работает и поворотники отщёлкивауют, и руль сверлить ненужно!

ты его подписывал? если нет значит успокойся всё будет в ажуре!!! есть такой свод законов назвали его Административный кодекс, так вот согласно ему если при написанип протокола была произведена ошибка или что самое главное ты его не подписывал, то это не тебе (ведь подписью ты соглашаешся с протоколом). на вопрос что делать? отвечу порви его и выбрась!!! не красиво сохарнять документы чужих людей=)

спроси там еще про ремень)))) тож куплю)

я в Донецке спрашивал в 3ёх журнальных сказали что 16.02.10 будут в продаже!!!! победы

я не выхожу никогда с машины если не нарушил, но когда знаю что обогнал всех на переезде проехал на закрытый переезд, свернул налево через сплошную, то как тут не выйти!))) у меня вот когда то дело было вышел с налоговой и поехал не сняв маски (грипп же всётаки) тормозит меня и нюхает как будто я сучка с течкой. СЦУКО!!!!

лети " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання хочу бежевую копу с тюненым бежевым салоном)

спасибо всем за предоставленную информацию, установил я этот блок но были небольшие неудобства, с тем что расстояние между папами а блоке не велико и мамы надетые могут касаться друг друга, что не желательно проблеммы была решена вот таким путем! " rel="external">Посилання и вот после 5 мин обдумывания " rel="external">Посилання

позавчера брал себе за 90грн, Ствил кто то на зад стяжку?

там не в печке дело!

Спасибо, буду юзать завтра, фотки о работе тоже завтра