Никита

обратка должна быть обезательно,мож у тя просто клапан что на обратке стоит глючил тоже.

у меня была такаяже проблема,оказалось что бензонасос качал восдух с бензином,а потом токо воздух)))и тоже поплвковая камера сухая))поменял насос и все пропало...вроде))еше зделал себе шаблончик и вставил уровень и все зазоры поплпака как в книжке написано,вроде лутше стало.))

Короче я еще 2 релюхи покупал и нефига( Потом купил третию типа завод,там задняя крышака с метала зделана,а остальное пластик,что на ней написано не помню,куча цыфр,так прикол в том что я ее подключил,и она снова как и все остальные начала пищать.И тут меня какойто чорт в голову стукнул,типа а что если етой металической частью релюхи прикоснуть на корпус (масу).Прикоснулся и все заработало отлично,как камень с душы))))))) Скорее всего те релюхи что я менял тоже нормальные,просто ани были зделаны из пластика полностю.Хотя всеравно странно,ети релюхи вить нового образца,четырех контактные,ани как на старых трех,где функцию масы выполняет корпс.А в новых 4 контакт ето и есть та самая маса,а у меня она видать плохо гдето прикреплена,и вот оно и проморочило мне голову.

купил новое реле поворотов на лепсе за 40грн.Четырехконтактное,чорная пласмасовая коробочка.Поставил,включаю аварийку,тупо начинает пищать и поворотники тупо горят и не моргают.Проводка у меня с 2106.Что ето такое?Ето реле брак,или гдето чтото замыкает и надо проверить?

та дето втом что наверное сильно(....попробую зажыгание покрутить еще.

попробыва действительно при откручивании електро клапана работа становитса ровнее...но заводитса при остывшом двигателе плохо.И еще,с приоткрученым клапаном так и ездить чтоли? Плохой запуск ето я грешу на свои регулировки)))

спасибо я попробую завтра)

та крутил( Может действительно с зажыканием чтото,у меня контактное обычное

ето у тебя так стоит? Ето может влиять на плавующею работу движка если у меня первоя камера 97,5-165 вторая 97,5 – 125 ани как ты написал

я себе вот вчера ток поставил точно такой карб 81.на 1.2. Я его давно както купил бушный,купил ремкомплект и набор таких жыклеров:первоя камера 97,5-165 вторая 97,5 – 125.(гдето прочитал что для копейки 1.2 ето самая лутшая комбинацыя жыклеров,не помню где прочитал,в какойто статье здесь)И кулачек поставил на ускорител 4 номер. Я вопще не карбюраторщик, но после установки завел,прогрел подгазовуя,и начал типа регулировать,делал все как в книжке написано.Сначало она у меня прогревшысь тупо заглохла и не заводилась.Остыла завелась.Продолжал регулировку,вкручивая винт качества и подводя обороты (на слух) Вроде чото лутше стало,и на гарячую заводитса хорошо,ну вот новый трабл,На холостых както не стабильно работает,такое впечетление что само чуть газнет и отпустит,газнет и отпустит....мож кто знает в чем причина не совсем ровной роботы(електромагнитный клапан новый)

у меня на копейке стоит обычный мотор 1.2.Он ток после капиталки.Хочу поставить карбюратор солекс(раньше был озон).У меня какраз есть такой. На нем прицеплена табличка 21081 и там еще чтото.Я знаю что солексов есть 4 вида : восмерочные (2181, 2108, 2183) 21051 для классического двигателя 1,3л 21053 для классического двигателя 1,5л 21073 для 1,7л(Нива) у меня я так понял восмерочный.Его полюбому надо перебрать.Посоветуйте пожалуйста какие есть рем комплекты,и какие жыклеры(каких размеров будут лутше всего для даного мотора с данным карбюратором) или каой ремкомплект мне брать из перечисленых моделей солексов(я так понял что жыклкры у них разные)или какие жыклеры надо купить просто одельнол?? за рание спасибо)

хорошо попробую)

прочитал но так и не понял что мне делать

доброе время суток всем)У меня проблема с запуском мотора. Значит так:движок только после капитального ремонта,делал сам,вместе со знающими людьми далеко от машыны,пивез мотор, поставил,завел с пол тыка,все норм работает,давление масла есть не где не тичет не капает,сел проехался по гаражному коперативу все норм. Потов на следуйщий день пришол не заводитса,проверяю искру,нету на свечах....купил новую крышку и бегунок,поставил заработал как надо. загонял машыну в гараж когда уже заехал мотор начал троить подкидыватса,а при нажатии на газ какбутто давитса,вот так он поработал дето секунд 40 и потух,и завести я его уже не смог((.Начал проверять все опять,искра есть во всех цылиндрах,зажигание стоит четко,бензонасос качает. Подумал что с карбом чтото,снял карб,повез к знающим людям,перебрал с ними все,почистил,оказалось что карб чучуть переливал,устранили,собрали карб,все отрегулировали,сказали ток когда карб поставлю то подрегулирывать обороты одним винтом и все. Приехал к себе в гараж,поставил и шыш,не заводитса,чет чхнул слегка,я дес секунд по 10 покрутил,захода 3 а потом акум здох,поставил на зарядку пришол домой и включил комп и написал сюда,може кто чет пдскажет)) Спасибо

поставил реле и все прошло

доброго здоровя всем. У меня возкик маленький праблемс. както я завел машыну поработала она трохи у меня,заглушыл и услышал какоето шыпение,глядь,а ето от акума шыпит,я его вытянул так с него еще и кислота со всех щелей валит..... что ето может быть??? Акум можно сказать новый,БОШ Я думаю может ето реле зарядки навернулось и не выпрямляет ток от генератора на акум на 14Вт или скоко там надо....а дает на всю силу... може у кого было..?

спасиб) А как проверить напряжение которое дает генер? У меня есть китайский тестер...он мне поможет в етом???

завел наконецто....пришлось поменять конденсатор всего лишь.... на него вовсе небыло подозрения потому что он новый...но как видете и на новые запчасти гарантии не даш)...увы....

сегодня купил пшыкалку специальную напшыкал, завел но всеравно движок троит,кидает и глохнет. Я вот думаю может с трамблером чет,не кто не знает? могло ли там в трамблере чтото рострясти?Хотя руками шевелишь вроде плотненько стоит(((( Короче задолбала она меня уже............ :cry:

а мне чет кажетса что там бенза и так придостаточно,я ж когда кручу заливаю камеры...ну попробую на крайней случай

не вижу не чего глупого в етом,у меня проблема и я пытаюсь ее решыть конечно помогаю

искра есть,катушка рабочая,сегодня пробывал заводить опять,но перед етим вкрутил до конца винт на карбе которым мне сказали обороты подрегулировать и викрутил на 2-3 оборота.При заводке начало подхватывать но не завелась,акум здох,посавил на зарядку опять,завтра буду пробывать...думаю должно шото выйти :D

сотрит на второй кулачек первого цылиндра...как книжка пишет..

цепь поставил б у но хорошую,а старую выкинул зажыгание выставлено четко верхняя мертвая точка,начало розрыва контактов,проверял не раз

ну чучуть закопченые но ето от перелива,сейчас ето устранено при разборке и чистке карба