SLAVA__ZT

RusLi, ))) я конечно не специалист в анализе масла, но, по-моему, по цвету и консистенции можно определить или это еще масло, или просто жидкость черного цвета.

Я заливаю Lotos 10w40 (полусинтетика). Нареканий нет. Цена/качество! Заменил после 9000 пробега - масло имеет нормальный цвет и вязкость. На сервисе сказали, что можно еще было гонять тысячи 2 спокойно.

Всем привет и в этой теме. Ребята, беспокоит меня мой расход топлива. О своей мащине: ВАЗ 21011, Двигатель: стоковый 1,3, пробег - 180 тысяч. на пробеге 90 тысяч были заменены маслос. и компрес. кольца, (тогда ездил дед и о целесообразности их замены ничего сказать не могу), распредвал новый, зазоры выставлены. коробка родная 4-х, Установлены БСЗ, карбюратор Солекс от 2108. Стоит газ 2-го поколения, редуктор Томасетто. Регулярно езжу на диагностику, свечи и провода новые. Теперь о расходе газа: трасса при 90 км/час - 9,5 , город - 13 летом и 14 зимой. На бензине расход тоже очень большой, особо не отличается. Вопрос: может быть такой расход из-за износа двигателя? По трассе машина нормально едет 80- 90 км. Уже при скорости 90-120 машина очень напрягается: набирает до 120 по динамике еще нормально, но обороты запредельные и двигатель, как понимаете, сильно орёт. Какой расход при такой скорости - боюсь представить. Что еще может давать прибавку к расходу исходя из того, что я описал?

Всем привет. Опять я пишу. Начал снова много ездить и пошли поломки мелкие одна за другой. Есть 2 вопроса: 1) треснула горловина стокового радиатора в двух местах и, соответственно, сочится жидкость через эти трещины. Заделал холодной сваркой - после первой же поездки отслоилась. Что еще можно придумать? может затянуть чем-то просто? или тут пайка нужна? 2) что-то свистит впереди при высоких оборотах. Раньше это не напрягало, так как слышно было свист только при активном наборе скорости на 1-2 второй передаче. Сейчас же свист слышно даже на холостых, за высокие обороты вообще молчу. Издаваемый звук очень похож на свист турбины )) Подозрения на генератор и на помпу. Подскажите пож, что выходит со строя.

vegas, Змей, Ремень натянут хорошо. Состояние шкива... хм, шкив как шкив, на первый взгляд. я его менял тысяч 30-ть-назад, тогда же и щетки менялись.

g1978, я имел ввиду датчик на самом реле (под капотом), который начинает мигать, когда идет зарядка АКБ.

Emissions, спасибо за совет. Пока мигать перестало. Реле не менял. Решил пока вопрос путем зачистки массы АКБ. Загоралось было снова, но перестало после увеличения оборотов. Посмотрим как будет дальше

Спасибо всем за советы. Проблема полностью решилась путем настройки редуктора. винт холостого хода был почти полностью закручен. настроил по одному видео-уроку и все ок! Только теперь другой вопрос: как холостые точно выставить, если нет тахометра? я откручивал винт холостого хода ровно до того момента, когда начинала мигать контрольная лампа заряда АКБ на реле-регуляторе.

Emissions, нет. Еще родное стоит. А 14,8 В при 2000-3000 тыс об и нагрузке - это не слишком много? я думал, что может перезаряд быть...

Доброго времени суток всем. Начала постоянно мигать лампа заряда АКБ, мигание сопровождается щелчками (я так понимаю, что релюшки). Мигание иногда пропадает, иногда на долго. Потом появляется без нагрузки, под нагрузкой, днем, вечером и тд и тп. В общем, без всякой логики! реле-регулятор напряжения недавно поменял. Напряжение на холостых - 14 В, при средних оборотах - 14,4. Под нагрузкой (ближний свет) и с оборотами - 14,5-14,8. Мигание первое время пропадало, когда крутил предохранитель соответствующий. Сейчас это уже не помогает. Предохранитель менял, контакты зачищал. Подскажите, пожалуйста, какие у кого догадки есть касательно изложенного?

zootechnik, спасибо за ответ! Да, я так тоже настраивал после того, как холостые никак не реагировали на закручивание/выкручивание винта холостого хода на редукторе.

Всем привет. У меня тоже проблема с холостыми. Когда машина стоит на месте - холостые ровные и никаких проблем. Проявляется трабл на ходу, когда разгоню двигатель на 3-й или 4-й и снимаю с передачи - начинает быстро терять обороты и глохнет. Получается, что перед светофором при торможении приходится паралельно немного нажимать на педаль газа, чтобы не заглохла машина (в городе это очень напрягает). Останавливаюсь, пара легких нажатий на педаль газа и холостые выравниваются на норму. Езжу на пропане, установлен карб от 2108, БСЗ. На диагностике был недавно: прочистили карб, выставили угол опережения зажигания и тд и тп. Работает все отлично, кроме того, что описал выше. На бензине, кстати, такое тоже бывает, но как-то не так часто. Может кто-то знает в чем тут неисправность?

Да. Долго не заходил на форум. Спасибо всем за советы. Причина была в том, что после удара погнуло диск с внутренней стороны. В темноте этого не увидел. Утром заглянул назад и увидел, что он сильно выгнут и стёсан немного в месте трения об болт крепления амортизатора заднего, если не ошибаюсь. Все оказалось не так серьезно, как сразу предполагалось. Всем спасибо!

Может шишка и есть, но стук не такой, как прт шишке на колесе...серьезнее как-то стучит. .металический стук одним словом

Привет, ребята. Сегодня ездил в командировке по Винницкой и Одесской областях. ..кто ездил, тот знает какие там дороги местами между сёлами...в общем уже поздно вечером в дождь сильно влетел в яму, багажник был немного пригружен + 1 пасажир. Раздался сразу сильный стук. Сразу подумал, что порвал колесо сзади...очень похоже было. Вышел, все просмотрел-все норм, кроме погнутых дисков конечно. Начал ехать медленно...стук идет при полном обороте колеса...при наборе скорости частота стукаувеличивается равномерно. Особенно сильный стук идет при повороте вправо. Прямо ехать еще терпимо было...мягко говоря...В общем как-то доехал я до места ночлега по плану. Завтра утром нужно дальше ехать, а с машиной такая проблема получилась. Может подскажете чтотьам может быть чисто теоретически. Могло ли погнуть полуось от удара такого и ехала ли бы машина в этом случае? Может ли так давать удар и вибрацию от погнутого диска? Могло ли что-то случится с редуктором,?