Emigrant

Это ты о чем?

Вообще-то я в шлеме всегда катаюсь...так что за голову мою нинада, я за безопасность. Именно по этому и решился на эту авантюру.

Та не) Я от гольфа еле избавился))

Спасибо RusLi за ништяк)) Вообще не ожидал такого))

Спасибо RusLi за то что помог вернуть способность моей машины заводиться самостоятельно;-)

Ржавчина Поэтому я собственно и купил новые крылья. Варить это не стиль. Сзади будет время подкрашу, краску в цвет подобрать оказалось вообще не проблема. Проворачивать то что я провернул в свое время с жигулем у меня нет желания вообще никакого. Мне они такие достались, выкидывать штуку на резину с дисками у меня сейчас возможности нет. Дума лежала и лежит вот к таким дискам: Возможно скоро куплю, если будут свободные средства. По параметрам они мне идеально подходят. +переход на Р16.

Блым блым белой семерке (или пятерке) на закревского сегодня в 11 вечера от сзади едущего пассата.

Пробег 264000 км. На разборке купил передние крылья в цвет кузова (точно в цвет кузова). Делал мозг кнопка аварийки, сначала купил новую, оказалась каличной, купил с разборки теперь все ок. Купил бардачек, на моем сломалась защелка Купил ручку водительской двери, внутреннюю взамен сломаной. Следующей проблемой делающей мозг был датчик холла. Проводку прозвонил вдоль и в поперек. Нашел наконец нормальное СТО, где мне сверили метки, оценили состояние ремня ГРМ, сказали поменять натяжитель, поменяли датчик пять раз проверили ушла ли ошибка, ошибка ушла взяли совсем не много с меня денег и отправили домой. По дороге домой проверил с 120 до 160 на четвертой пулит как должна. До этого наконец таки сменил колодки спереди и масло в двигателе. Сливали масло впервые за 3 замены, до этого высасывали. Масло чистое, все ок. Лобовое стекло секурит установленное мною прошлым летом начало сдаваться потихоньку, думаю на какое теперь менять. Расход судя по баку 10,5, когда были проблемы с двигателем прыгнул на 12, сейчас все снова ок. Ну и как обычно фотки: Скоро у меня должны оказаться пружины APEX -35, думаю как бы получить -35 от того что сейчас, а не от европодвески.

Ну хз. Ошибка ключа была. И у меня на приборке бывает горит и долго не тухнет тачке с ключиком. Батарейка у меня и вправду там села, бо фонарик почти не работает.

В субботу ехал по набережной и при разгоне, на третей, где-то на 4.5тыс оборотов у меня машина перестала ехать. В голову закрались дурацкие мысли о том что приехала турбина, или бензонасос, или еще чего-то приехало. Оказалось где-то коротит провод к датчику хола. Заодно промеряли давление топлива (было подозрение что плохо заводиться из-за слабого давления в рампе) 6 атм - отличный результат для бензонасоса, который проехал ни много ни мало 263000 км. Оказалось батарейка в ключе садиться и комп долго не может определить тот ли это ключ или может его хотят угнать ну и собственно датчик хола. На выходных все порешаю;-)

Та странно, на самом деле, машина стояла преред этим пару дней. Зато теперь под капотом чисто.

Думаю крыса. Залезла скорее всего через щель между защитой и брызговиком.

Время историй. В общем не так давно ( в субботу) селя в свое зеленое корыто, завожу и выхожу из машины курить. У меня уже ремень какой-то делал звук, но тут звуки стали громкими и странными. Пока я стоял собрал чехлы звук чуть усилился , а потом резко как понос пропал. Сел в тачкЭ и поехал. Еду я значит и думаю...что-то не так, мы катали кота так-что нужно было быстро добраться до места назначения. На улице часов 8 вечера, темно и что-то мне всетаки не давало покоя. Останавливаюсь на обочине, беру фонарик открываю капот а там...месиво. Куча костей...в датчика положения дроссельной заслонки капает кровь. Думаю ладно, завезу жену и поеду на мойку. Проехав еще 100 метров понимаю, что машина как-то быстро прогреалсь, а печка дует прохладненьким. Останавливаюсь опять, глушу машину и иду делать более тщательный осмотр. Порвало ремень помпы. Звоню отцу, тот забирает жену с котом а я мелкими перебежками по 3 минуты отганяю машину на стоянку. Утро воскресенья началось с движения мелкими перебежками до мойки и на эстакаду. На эстакаде я понял что при наличии двух машин, буду ходить пешком. В голове сразу созрели наполеоновские планы. Мол...да я...ща...в гараж там ее разберу и наменяю сразу всьо шо нужно и все что хотел. Пригнав машину под родительский дом, сел калькулировать. Весь перечень работ (который включает полную перекраску авто) затянул на 3.5 к у.е. заглянул в интрнет банк, потом посмотрел на себя в зеркало (давно таких идиотов не видел) пошел и напился коньяка. В понедельник приехал на работу. Сразу начал гуглить номер лопнувшего ремня. Вот фото той части где мне нужен был ремень " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання и да...на вискомуфте то остатки бедного животного. Сам я номера не нашел, позвонил другу. Тот мне отыскал ремень...производство гейтс аж за 35 гривен. Вчера я его забрал и пришел к корчу. По мануалу, замена этого ремня производиться в сервисном режиме морды: снятый радиатор, фары, бампер, усилитель и решетка. Делать это все во дворе как минимум не прикольно. Начал пробовать всунуть ремень на место и вспомнил что люблю жигули...всем сердцем. Но я его таки на дальний (свободно-движемый) шкив одел, теперь нужно было одеть на шкив который двигается в месте с мотором, я конечно супермен (другого обьяснения тому факту, что я полез менять ремень ночью во дворе я найти не смог) но провернуть двигатель у меня не вышло. На помощь пришел батя он на передачи толкнул мой пепелац и о чудо...аккуратненько, со второго раза, ремень я одел. Вывод?! Жигули это навсегда. А гольф ждет весны...а выедет наверное аж летом, на очередной ВАГфест: З.Ы. может кто-то тему перименовать в VW Golf Mk1 + VW Passat B5 ?!

Отличная машина) Полный привод решает)

У нас уже пару лет нет мэрии...в какой реальности живете?! Вы мне какие-то странные вещи россказываете про город в котором я живу...дороги агонь, мэрия...еще скажите что мы тут все минимум 10к в месяц получаем.