Вовчик

Я поясню свое, скажем так "беспокойство": температура горения.

Собственно вопрос: услышал, что зазор клапанов на ГБО нужен "немного" больше. Просьба: выскажите свое мнение по этому поводу. Если по вашему мнению зазор и правда отличаться должен, то сколько? Упреждая варианты вопросов: ессно берем случай, когда ездим на газу постоянно. Тоесть работой на бензине принебрегаем.. скажем так. Заранее благодарен за ваши знания и мысли.

Друзья, завел машину - побурчал, прогрел. Проехал 20 метров и всё стало тухнуть. В результате - если включаю зажигание - сразу все тухнет. В положение "стартер" вообще типа короткое. Что я делал: провод идущий на генератор (коричн) тот что пониже, если откинуть, то при положении "зажигание" ничего не тухнет, но и не стартует при старте. Сам провод проверил - не коротит вроди на корпус. Это проблемы с генератором??? Благодарю заранее за оперативный ответ.

Мені здається що не важливо чи регулюємий переїзд чи ні.. Де в ПДР написано, що на ПЕРЕЇЗДАХ РЕГУЛЮЄМИХ НЕ ДІЮТЬ ЗНАКИ ПРІОРИТЕТА (ЧИ ПОПЕРЕДЖАЛЬНІ) ???

Шось я ні разу не бачив СТОП перед переїздом, що регулюється...

Я вибачаюсь за ламерське питання...У вас же зкраплений газ??? Як ви будете заправляти з газової труби??? Це у вантажівок газ газообразний.. а ви як?

Якщо троїть- +40% палива перерасход... Це так- до слова...

eks3m, Це Одеса.. Я бачив цю машину

ALEKS21011, привіт з Первомайки!!! (район Юності)

sag1966, ))) ну звісно брешу.... Ну який 15 !!! дюймовий??? 5 (п'яти)-дюймовий... Вибачаюсь за нахабну брехню.. Очепятка ) 5066FMBT 5" GoClever

Я користуюся апартом ГоКлевер. 15 дюймів. Карти заводські - Навітел.2010. Працює відмінно. Роздільна здатність екрану найвища для такої діагоналі. Власне про карти: є три режиму дороги (як у всіх мабуть), отже веде він досить правильно. Єдине, що я додав інші ПОІ (з офіційного сайту). У товариша є на навігаторі навіть світлофори та переходи.. Я вважаю, що то суцільна дурня!!! Якщо хтось хоче вижити під час керування, той буде дивитися на перехрестя, а не слухати тьотку яка оре, що світлофор зараз )

... та тах вроді і рівномірно показує... але ж при 80 км/год щось оберти до 3500 доходять... щось це так мені здається не може бути... Зчеплення в нормі...

McHammer, привіт. А я у тебе по Моцарта капіталку робив. Все обійшлося класно. Взагалі кажуть там майстер класний.

Машина 2101. Друзі, є підозра, що мій тахометр (торпедо від 6) показує неправильно оберти (мені здається, що більше ніж треба). Отже, може хто де читав чи знає, як за допомогою вимірювання напруги визначити правильність роботи таха?? Ну скажімо, яка напруга повинна бути на трампльорі на кожну тисячу обертів? ПИСИ: Контактна система..

Строки сплати суми штрафу за вчинення адміністративного правопорушення чітко вказані в ПОСТАНОВІ про правопорушення. Сума штрафу збільшується в 2 рази (а ні які там проценти тощо ). Дні відраховуються з дня винесення постанови. До речі така схема стосується будь яких ПОСТАНОВ про будь які адмін. правопорушення. Не треба вигадувати всякі казки про якісь там лазєйкі тощо. Особливість штрафів ДАІ полягає в тому, що, дійсно, ДАІ не бачить факту сплати вашого штрафу. Це можна побачити тільки в МРЕО (а це відокремлена структура) і тільки в стаціонарних умовах (оператор відкриє базу). Тому інколи рекомендується одразу після сплати принести в МРЕО квитацію. Але це зовсім необов'язково: зберігайте їх як зеницю ока і покажете їх на черговому ТО. Ніхто вас до того не буде шукати через ДВС. Всі штрафи дійсні - це настільки мала сума, що не має сенсу за вами бігать. Але от при ТО там вам згадають все що положено )) Отже не треба вигадувати ніяких страшних історій, а діяти в межах закону. ПиСИ: строк сплати штрафу може подовжитись ли ше у випадку оскарження Постанови. Тоді, як ви всі знаєте, дія постанови припиняється, і строки відновлюються після закінчення судового процесу. AlexandrB, тобі просто повезло ) Їх теж перевіряє прокуратура на законість дотримання строків передачі на ДВС проблемних штрафів.Вони намагаються відпрацювати всі проблемні штрафи. отже треба або платити, або оскаржувати...