ZDOROVAN

Ти не зрозумів...я думав шо хтось майстра знає....допомогу я запропонував))

Всім привіт, ...тему на борді знайшов може хтось допоможе... Посилання

Априлька супер, катався пару раз...один і самий великий мінус-двох тактний двигун(загорівся ним, але володію 2 тактною технікою, тому передумав)....реальний ресурс 2000-5000тис.км залежно від стилю їзди...а я впевнений шо він буде агресивний. На ньому так і хочеться поганяти.....Юбрик самий кращий варіант для початку це однозначно, але за сезон його стане мало((((краще взяти хьюсонга..і тільки б/у, перші власники зазвичай ставлять норм гуму, і прибирають всі косяки...+до того є деякі схожі деталі від японців...

Я так зрозумів зустріч не відбулася...ніхто не відписувався....жаль((

Поршень на ричагу КПП просто клас....де такий дістав??

Я дуже хотів прийти, жаль не вийшло(((

Може я на зустріч прийду.Наберу завтра до magentisa, може він прийде.

Vovan за безконтактне не згідний, мій вітчим на 2140 собі поставив...2 роки поїздив спокійно...а потім воно саме почало збиватися, ...поставив назад контактне і радується....краще заводиться ,а про те як їхати почала зовсім мовчу. В мене теж бажання є поставити бсз, але поки добре працює контактне не буду чіпати...бсз треба ставити тоді коли вже ксз несправне, а так просто міняти нема смислу, моє ИМХО.. Я карбюраторщику заплатив 150 чи 170 грн, вже не памятаю. Так він поміняв всі потрбні жикльори(в подробиці не вникав, в карбах слабенький) перевірив на стенді і правильно настроїв, я йому лише сказав об'єм свого двигуна, після встановлення не довелося навіть холостого регулювати.

081 розрахований на 1.1 різниця незначна, враховуй те шо жигульовські карбюратори обідняють суміш. Занеси до карбюраторщика, я свого завозив, машину не впізнав, кароче завелася без всяких проблем,а недавно ходив в гараж пробував просто завести, то кароче підкачав бензонасосом(не тримає зовсім)на майже мертвому акумуляторі завелася зразу але через пару секунд заглохла....завів ше раз так само з пів оберта, прогрів , хотів сховати підсоса,а він схований, приємно здивувася, з моїм поведеним карбом і вбитою двіжкою))і розхід бензину ок , 9 літрів, катаюся тільки в себе в селищі бо немаю ше прав і часто з прицепом)

Ghost_Rider , 08 бери якщо в планах нема збільшення обєму(не пошкодуєш),ше варіант-занести старий до карбюраторщика,можна обійтися без бсз, один його плюс-не підгорають контакти....якшо контактне повністю справне і настроєне воно працює не гірше...+до того бсз тобі обійдеться мінімум в 600-650грн...краще зніми трамплер, перебери, почисть все+нові свічки і машини не впізнаєш. корисна інфа Посилання

Думаю з часом буде краще....як я зареєструвався то він був зовсім мертвий....а зара хоть якісь зустрічі проводяться....і за такий короткий період 14 сторінок на нашій гілці Луцьк...це вже результат...

ВСІХ З НОВИМ РОКОМ!!!Ghost_Rider в мене в гаражі лежить бампер 01 вигляд на 5+......якби раніше зайшов на форум то підігнав би тобі...сесія блін,часу небуло.

Товариші одноклубники, (сорі за дурне питання, знаю шо про це обговорювалося мільйон разів)я цікавився в знайомого моториста на рахунок збільшення обєму до 1.6 з допомогою тайговського колінвала,він сказав шо балансіри на ньому будуть чіпляти блок, правда це чи нє????

грався я на телефоні самсунг стар, сподобався дуже!!!не глючить ,думає трохи довше за нокіа, але ціна на порядок нижча, але все таки рекомендую переплатити 300грн і купити нокіа(сам користуюся нокіа)надійні телефони,мій ніколи не підводив, і батарея класна.А з цих двох навіть не знаю, моноблок трудяга який буде працювати і в воді(мій зі мною в озері пару раз плавав і все ок!!)ну а сенсорний просто шикарний телефон, і від самого користування отримуїш задоволення(багато різних фішок в них).Моноблок якось просто вигляддає.Схиляюся до сенсорного всеж таки!!!

Короче кажучи вирішив вітчим поїздити на москалю з цим стуком ще деякий час , пройшов десь 300-400км,і тут нада було нам з'їздити в місто дешо привезти, виїхали з селища на головну трасу і тут знайомого на ниві додому на буксирі тянуть, я посміявся і сказав "доїздився" , заїхали ми в Луцьк за 10 хвилин ,звук був норм, взяли шо треба і тут коли почали поветратися назад звук почав як на зло посилюватися але не дуже , проїхали ще десь 6км і тут такий стук шо просто жах...позвонили до знайомого(додому десь 5 км не доїхали) і він нас притянув. На слідуючий день зняли голову знею все ок, взяли корбу і почали крутити , виявили шо перший поршень не доходить 5 мм,і коли нажати на нього то падає ше на 5 мм, кароче зняли ми мотор , вийняли першого поршня з шатуном і виявился шо лопнув палець і при подальшій їзді він розбив втулку і сам покрішився десь на частин 20 .....