ZDOROVAN

Ти не зрозумів...я думав шо хтось майстра знає....допомогу я запропонував))

Всім привіт, ...тему на борді знайшов може хтось допоможе... Посилання

Априлька супер, катався пару раз...один і самий великий мінус-двох тактний двигун(загорівся ним, але володію 2 тактною технікою, тому передумав)....реальний ресурс 2000-5000тис.км залежно від стилю їзди...а я впевнений шо він буде агресивний. На ньому так і хочеться поганяти.....Юбрик самий кращий варіант для початку це однозначно, але за сезон його стане мало((((краще взяти хьюсонга..і тільки б/у, перші власники зазвичай ставлять норм гуму, і прибирають всі косяки...+до того є деякі схожі деталі від японців...

Я так зрозумів зустріч не відбулася...ніхто не відписувався....жаль((

Поршень на ричагу КПП просто клас....де такий дістав??

Я дуже хотів прийти, жаль не вийшло(((

Може я на зустріч прийду.Наберу завтра до magentisa, може він прийде.

Vovan за безконтактне не згідний, мій вітчим на 2140 собі поставив...2 роки поїздив спокійно...а потім воно саме почало збиватися, ...поставив назад контактне і радується....краще заводиться ,а про те як їхати почала зовсім мовчу. В мене теж бажання є поставити бсз, але поки добре працює контактне не буду чіпати...бсз треба ставити тоді коли вже ксз несправне, а так просто міняти нема смислу, моє ИМХО.. Я карбюраторщику заплатив 150 чи 170 грн, вже не памятаю. Так він поміняв всі потрбні жикльори(в подробиці не вникав, в карбах слабенький) перевірив на стенді і правильно настроїв, я йому лише сказав об'єм свого двигуна, після встановлення не довелося навіть холостого регулювати.

081 розрахований на 1.1 різниця незначна, враховуй те шо жигульовські карбюратори обідняють суміш. Занеси до карбюраторщика, я свого завозив, машину не впізнав, кароче завелася без всяких проблем,а недавно ходив в гараж пробував просто завести, то кароче підкачав бензонасосом(не тримає зовсім)на майже мертвому акумуляторі завелася зразу але через пару секунд заглохла....завів ше раз так само з пів оберта, прогрів , хотів сховати підсоса,а він схований, приємно здивувася, з моїм поведеним карбом і вбитою двіжкою))і розхід бензину ок , 9 літрів, катаюся тільки в себе в селищі бо немаю ше прав і часто з прицепом)

Ghost_Rider , 08 бери якщо в планах нема збільшення обєму(не пошкодуєш),ше варіант-занести старий до карбюраторщика,можна обійтися без бсз, один його плюс-не підгорають контакти....якшо контактне повністю справне і настроєне воно працює не гірше...+до того бсз тобі обійдеться мінімум в 600-650грн...краще зніми трамплер, перебери, почисть все+нові свічки і машини не впізнаєш. корисна інфа Посилання

Думаю з часом буде краще....як я зареєструвався то він був зовсім мертвий....а зара хоть якісь зустрічі проводяться....і за такий короткий період 14 сторінок на нашій гілці Луцьк...це вже результат...

ВСІХ З НОВИМ РОКОМ!!!Ghost_Rider в мене в гаражі лежить бампер 01 вигляд на 5+......якби раніше зайшов на форум то підігнав би тобі...сесія блін,часу небуло.

Товариші одноклубники, (сорі за дурне питання, знаю шо про це обговорювалося мільйон разів)я цікавився в знайомого моториста на рахунок збільшення обєму до 1.6 з допомогою тайговського колінвала,він сказав шо балансіри на ньому будуть чіпляти блок, правда це чи нє????

грався я на телефоні самсунг стар, сподобався дуже!!!не глючить ,думає трохи довше за нокіа, але ціна на порядок нижча, але все таки рекомендую переплатити 300грн і купити нокіа(сам користуюся нокіа)надійні телефони,мій ніколи не підводив, і батарея класна.А з цих двох навіть не знаю, моноблок трудяга який буде працювати і в воді(мій зі мною в озері пару раз плавав і все ок!!)ну а сенсорний просто шикарний телефон, і від самого користування отримуїш задоволення(багато різних фішок в них).Моноблок якось просто вигляддає.Схиляюся до сенсорного всеж таки!!!

В мого вітчима 2140, недавно появився дивний стук, зверху чути, а знизу недуже, звук йде з зони стику головки з блоком, заїжджали до знайомого майстра, він послухав, перевірив распредвал, клапана і все в тому районі, ну кароче він дав 80 проц шо випало гніздо.Далі були думки про тріснувший палець, або якийсь болтик чи кусок фігні якоїсь попав з карбюратора. Особливість в тому шо стукати починає коли мотор нагрівається, особливо чути коли скидаются обороти. Поршня під 76 бензин, недохід 2мм. Тому хотів би почути ваші думки щодо цього??(ну все що стосується запалювання чи расперадвала, клапанів відпадає 100%) Наперед дякую....

Короче кажучи вирішив вітчим поїздити на москалю з цим стуком ще деякий час , пройшов десь 300-400км,і тут нада було нам з'їздити в місто дешо привезти, виїхали з селища на головну трасу і тут знайомого на ниві додому на буксирі тянуть, я посміявся і сказав "доїздився" , заїхали ми в Луцьк за 10 хвилин ,звук був норм, взяли шо треба і тут коли почали поветратися назад звук почав як на зло посилюватися але не дуже , проїхали ще десь 6км і тут такий стук шо просто жах...позвонили до знайомого(додому десь 5 км не доїхали) і він нас притянув. На слідуючий день зняли голову знею все ок, взяли корбу і почали крутити , виявили шо перший поршень не доходить 5 мм,і коли нажати на нього то падає ше на 5 мм, кароче зняли ми мотор , вийняли першого поршня з шатуном і виявился шо лопнув палець і при подальшій їзді він розбив втулку і сам покрішився десь на частин 20 .....

xaoc це на всі 4 двері 600 грн чи лише на 2????

Кароче як автомобільне не знаю, бо зара міняв на якусь мінералку, а от в хонду(скут) заливав постійно полусинтетику Q8 (швейцарське) надумав попробувати синтетику хадо, вещь!!!!!!!!Вбив вже трохи моторчика, коли залив хадо тихіше і краще почав працювати, ну в мене 2тактний вони трохи димлять, то диму на мому вбитому нема, навіть запаху горілого з труби нема, дуже подобається, думаю шо і в авто воно буде супер, тому рекомендую!!!!

van пасиб!

Прочитав всю тему, респект за роботу і за класну машинку!!!!Скажи будь-ласка що за колір????

speed це точно не упорні півкільця, в мене в вазі така фігня, то я знаю. Стук іде з місця стику голови і блоку NeoN4ik якби впала компресія машина гірше почалаб їхати, а тут всьо ок, їде як і їхала нормально

Дякую всім, в суботу займемося космічом, причину розкажу коли вияснемо(завтра може компересію поміряю, варто всеж таки, а вдруг, ну розбирати мотор прийдеться все одно))

tuner мотор дивився достатньо хроший майстер. ну і він казав шо вона спокійно може їхати після цього

nemez в Луцьку знайти нормальні запчастини дуже важко VETERAN давно не був в гаражі холодно, завтра піду подивлюся. А яякшо останній вже ремонт то на сікі блок розточений?

В мене ваз 21013 86року.Хочу збільшити об'єм двигуна до 1.5.-1.6 Зараз останній ремонт...прийдеться гільзувати.Тому питання, якшо ставити колінвал 2103 ТРТ з зміщеним пальцем які треба шатуни, який діаметр блока і чи підійте все без всяких переробок? І скажіть пжласта, шо робити зголовою, на який діаметр розточувати впуск і випуск, які луче клапана і распредвал брати і т.д. Хочеться економічного мотора (7-7.5 по трасі) але не хочеться шоб сильно тупив.