werty

@nemez, огромное тебе спасибо , за идею с задним сидением!!

Привет всем кто решил зайти сюда!!! Наверное очень мал процент людей которые не любят свою Днюху!!!... Я ее просто обожаю!!! И вот в этом году от своей любимой супруги Ксю я получил подарок о котором не мог даже мечтать!!! Не я о нем мечтал и очень хотел.. но что он у меня будет??? Я не расчитывал!! Понятное дело что я принимал участие в покупке своего подарка, но вся инициатива вся настойчевость исходила от моей Любимой!! за что ей огромнейшее спасибо!! Не 10 , не 1000000 Спасибо!!! Данный экспонат был преобретен в славном городе Светловодске!! Да кто знает, а кто нет это тот город в котором отсутствуют абсолютно все дороги!! Торги велись долго но результативно и свою цену я выторговал!!! Приехал забирать , все ок завели проехался, все ок на свои деньги и возрост!!! Зеленый Конь моя мечта, мой подарок !! Радость эмоции все зашкаливает!!! :bp: Всю дорогу назад я подбирал ему цвет зеленных оттенков и решил что оптимальный вариант это Мурена или та или другая , кто в теме тот в курсе!! Уже дома по приезду прочитывая техпаспорт я обнаружил что цвет в техпаспорте КОФЕЙНЫЙ!!! Радость перла через край!! Ибо зеленый я нелюблю!! Совсем нелюблю!!! Теперь я думаю понятно откуда его имя!!! Многие зададут вопрос зачем все это?? Ответ прост ХОЧУ!! Как и многие из нас я с юных лет мотоциклист!! много мотиков небыло но порядка 10 через мои руки успешно прошло. Была и реставрация и просто ремонты..... Наверное обойдусь без трактата из Википедии , Могу только сказать что это мостик между Эпохой моделей ИЖ И ИЖ планета ИЖ юпитер!! Как раз звеном которое соеденяет эти эпохи и является ИЖ 56!! Наш Кофейный Хорс и его собратия!!! Выпускались они в трех вариантах , и все эти изменения касались сидений , передних крыльев и задних фонарей!! За малым исключением двигателей!! Ну понятно что млая часть была с боковыми прицепами!! Сидения были цельные как на ИЖ П 3 , роздельные как на ИЖ 49 , и самые розпостраненные Это переднее ИЖ 49 а заднее это обрубок из уже известной Планеты!! Крылья на первой серии шли по колесу фонарик задний каплеобразный !! На второй сери крыло как На Планете и фонарик тоже уже оттуда... Планы...... Полная реставрация практически в полном орегинале Добавится только повороты в каком то ретро стиле , седение будут как на ИЖ 49 , передне крыло будет посажено как на первой серии !! И спицы вместо анодированных будут хромированными... Возможно переведу на 12 вольт... не решил... То что хром значит хром то что покраска значит покраска.... Ну это все пока, как будет я думаю увидем через пару лет Роботы очень много , очень!! Ну нечего это нестрашно!! Даст Бог все получится!!! Ну наверное пока харош много букв вот он Наш Кофейный Хорс!! А фара так это же вобще круть!! Ну это остальная круть((((( [spoiler="Стоимость проэкта Наш "Хорс""> Покупка 2500 грн + доставка бесплатно( привез Маном) Седло 100 грн + 25 ДОСТАВКА Медчик М7 17 грн лерка М7 15 грн Пробка бака со стаканом 50 + 25 доставка Колесо 19" 250 + 65 доставка Фонарик + стеклышко (подарок) + 25 доставка Розстворитель 1л 35 грн Подножка 1 шт 35 грн + 25 доставка Подножка 3 шт 100 грн + 40 доставка Подножка 4 шт 80 грн + 52 доставка Ободок фары 100 грн + 35 доставка Зеркало в торец руля 50 грн + 25 доставка Ростворитель 1л 38 грн Гайки колен и труб 80 грн + 25 доставка Основа фонаря К750 50 грн + 25 доставка Нержавейка 145 грн Подшипники рулевой 100 грн + 27 доставка Аморты пара 300 грн + 55 доставка Аморт один 60 грн + 35 доставка Книга 50 грн + 25 грн доставка Фонарик №2 USSR MOTO 40 грн + 30 доставка Колени иж П 250 + 40 доставка колодки тормозные 6 шт гофры цепи 200 + 47 доставка Цепь приводной ИЖ 120 + 60доставка(наложка) Сварка крыла 40 Нержавейка, трубка 6мм , Шестигранник Ж 12, прут Ж8 90 Спец ключи гаечные 3шт 50 Цилиндры 2шт 200 + доставка 70 Поршень , катушка 220 + доставка 40 Тросс спидометра 50 + доставка 25 кожух +звезда колодки (в зборе) 350 + доставка 72 Насос 50 + доставка 30 \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ Итого 6738 Передний опрный диск 70 + доставка 40 Ремкомплект кол,вала 250 +35 доставка лапка КПП 70 + 25 доставка Ножка заводная 40 Генератор (Новый СССР) 350 + 56 доставка Хром ободки габаритов ГаЗ 51 +35 доставка Крышка сцепления 25 + 32 доставка Балон грунтовки ТОНО 400мл 84 Балон краски черной ТОНО 400мл 84 Трубка нерж д 12 мм+ мет на окантовку 40 Диски сцепления в зборе с внутр корзинкой 100 + 40 доставка Вторичный вал с подшипником 200 + 30 доставка Ключи гаечные подарок + 25 доставк Камни для дрели 30 Корзина сцепления , пер вал 700 +52 доставка Шестерни первой передачи 90 + 25 доставка Картера иж 49 350 грн Ручки выжыма новые 200 грн Цепь двигателя 160 +25 доставка Карбюратор Иков 150 +30 доставка Вал промежуточный 150 + 25 доставка Звезда вторичного вала 50 + 25 доставка Звезда коленвала 120 +30 доставка кожухи вилки 50 +30 доставка Трубы выхлопные донор 100 +32 доставка Токарно сварочные роботы 80 Тумблер поворотов 20 +25 доставка Маятник зад подвески 50 +27 доставка Вилка с крылом первой серии 400 Коленвал 150 Балон краски белый 90 ремкомплект коленвала ссср 300 + 40 доставка Балон краски черный Хамелион 140 Токарные работы + сварка 300 Шпаклевка алюминевая 72 Грунт 100 Стекла фар с линзой 100 Метизы нержавейка 380 Корпус фары К 750 35 + 45 доставка \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ 6 409 грн Корпус фары М 72 300 + 71 доставка Вилка КПП 1-151 новая 100 +30 доставка Вилка КПП 1- 150 легкое бу (идеал) 50 + 30 доставка Щитки ветровые 170 +63 доставка Звезда новая 19 зубов 50 + 30 доставка Метизы нержавейка 197 Бак Иж 49 120 Лерки метчики сверла 100 Метизы обычные 50 Патрон для лампочки 10 Металлолом вилка аморты 300 Метизы нержавейка 100 Латунь 75 Рычажок 50 + 30 доставка Фара т 150 90 + 54 доставка Сигнал С 23 500 + 80 доставка Гермктик 140 Спидометр СП 8 а Дружеский обмен))) Шкала новая спидометра СП 8 а 140 грн Резинка ножки кикстартера 100 грн + доставка 30 грн Подфарники ГАЗ 51 (новые) 2 шт !00 грн + доставка 40 грн Метизы нержавейка 200 грн Метизы метал 90 грн Картера новые 350 + 52 доставка Цилиндр поздний 495 грн Шины митас 2290 грн \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ 6 777 грн сальники тросы прокладки 632 грн Втулки вилки 140 грн краски грунтовки 1130 грн аргоновая сварка 150 грн Прокладка фонарика 120 грн Хромирование деталей партия 2 3850 грн бак иж 56 200 грн бардачки ранние иж 56 262 грн Сварка , токарка 150 грн \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ 6634 грн лягушка мт 45 грн подшипники коленвала ссср 435 грн колпаки ступицы иж 56 50 доставка 42 поршковая покраска + пескоструй 450 грн шпаклевка финишная 95 грн наждачка 400 2м 52 грн сварочные роботы 100 грн пескоструйная обработка 150 грн хомуты для шруса нержавейка 20 грн шайбы медные 16 грн поршковая покраска 150 грн пескоструйная обработка 500 грн токарные роботы 70 грн Сварка токарка 200 грн колпачек кол. коляски 75 грн Аптечка 520 грн Барачек правый 260 грн Токарка гаек труб нержавейка 470 грн Наждачная бумага 250 грн колпак ступицы 3к 120 грн патрубок карба длинный 145 грн Метизы незжавейка 200 грн Чехол ключей 190 грн Пескоструйная обработка 170 грн Мастика 40 грн Цилиндр ранний 550 грн Хромировка наконечников вых труб 800 грн Метизы черные 30 грн \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ 6195 грн Ранний кожух 350 грн Поршень ссср 2р 562 грн токарка сварка 160 грн колпак на 2 кольца 235 Палец шатуна 50 Сварка аргон 80 Кольца 330 метчики 34 Заглушки 450 колпак на 2 кольца 240 Вал промежуточный 110 Коленчатый вал донор 120 ремонт коленвала 1100 Вал шлицевой 100 росточка цилиндра 170 ковпак на 2 кольца 162 Сварка токарка 240 Седло 150 звездочка 50 Круги наждачные 185 краска хамелион 300 Метизы нержавка 220 Порошковая покраска 200 Пружинки 14 Розстворитель 175 Резинки декоративные 135 Шпаклевка финишная 65 Гайки шайбы обычные 50 Заглушки цилиндра новодельные 850 Колени новодельные Польша 2100 Катушка реле датчики провода (електрика) 1150 Ткань 80 мелочевка на двигатель 100 Провод высоковольтный срср 30 ___________________ -------------_____________________________________ 10 347 грн Итого 43 100 грн ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Неудачные покупки((((((((((( Звезда колеса 180грн цепь приводная ,звезда моторная 180 грн кожухи цепь звезда 250 грн Ободок фары (розвод) 171 грн 160 (пересылка на неудачный хром) 941 грн --------------------------------------------------------------------------------------------- Другие покупки 170 грн ____________________________________________________________________ Вырученные средства от продажи запчастей ненужных, лишних , ошибочно купленных, Карбюратор К 128 100 грн Корпус стопа К750 70 грн Пружины хромированные ИЖ П 5 100 грн Кожух цепи под 19 " 200 грн кожух цепи под 18" со звездой 250 грн Пружины ИЖ П 3 новые 100 грн Релле поворотов новое 6 в 50 грн Покрышка б. у с Хорса 100 грн трубы ИЖ 56 200 грн Внутренний бар кор сцепления 100 грн Шестерни КПП 3шт 150 грн Руль ИЖ 49 , 56 100 грн Бак ИЖ 56 150грн Крыло переднее переваренное 150 грн Фара ИЖ 56 поздний 250 грн обод 19, 50 грн стаканы амортов 450 грн гайки вилки 130 грн Корпус фары К 750 100 грн Корпус фары ИЖ 56 50 грн Сдача алюминия (картера) 525 грн Ступица иж 56 50 грн Ступица иж 56 80 грн колпак ступицы 50 грн бак 49 го 100 грн гайки колен и труб 400 грн трубы поздние 500 грн ручки выжима новые 250 грн Колена старые 200 грн Колена новые иж 56 короткие 500 грн Кожух реставрированный поздний иж 56 600 грн колпак на 2 кольца 250 колпак на два кольца 170 корпус фары ранний 700 Вырученные средства 7 225 грн

Кратко!!!))))Сань, надеюсь найду человека который владеет данным мастерством в идеале!!! Спасибо!! * Lenovo TB-X103F *

Привет всем!!! Завелся, и небольшой видео обзор... Прошу прощения за качество видео..снимал на планшет... Чтото щелкает...не селен я в этом.. Осталось за кадром изготовление тяги кпп, ну я думаю пробел будет устранен))) Конечно еще настройка, какие то не доделки.. ну а в целом.....Вот он Хорсик, которого ждали и Вы и я.... https://www.youtube.com/watch?v=zlD3D4VaBFk

Да уж лафет хороший!!! Ну стоит наверное миллион!!))))

@zootechnik, Поскольку мой гуру электрик где то пропал , пока возможности выложить схему нет... вопрос остается открытый... С ВВ проводом , я думаю оно покажет после первого пуска... Последние штрихи перед пусковой картины.... Резать новые колени , было жалко, но необходимо)))) " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Все подрезалось все ок!! Благодаря помощи Сергея Иванова, разобрался я и с креплением данных хромулек с рамой, но если честно , заводская система мне не понравилась и хомуты креплений коленей к раме я выполнил самодельные по иной немного конструкции... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання что бы изогнуть хомуты с нержавейки пришлось изготовить приспособу , о чем ни капли не сожалею , получилось довольно быстро изготовить два одинаковых хомута правильной формы!!! " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Возможно заумно, ну считаю конструкцию надежной и автономной!! " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Воздушный фильтр.... Поскольку штатный фильтр окромя прикольного вида , больше никакой ценности не несет , было принято решение изготовить фильтр самодельный на основе бумажного с хондовского 390 кубового генератора... Но он блин,,,, просто не поместился в том пространстве что осталось.... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Очень не хотелось , но такой желанный и с такой крутой историей длинный патрубок карба был с ново заменен на короткий .... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання на просторах интернета был найден в отличном состоянии фильтр ранних выпусков и все это установилось на мот... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Пока все это мастерил, пришла идея поставить фильтр на минчаковсий манер, запихнув его в бардачек.... думаю так все и переделается.... А пока нужно идти дальше.... Танк для топлива... Я тоже думал что с ним уже все хорошо и данная запчасть закончена... Но когда я осмотрел внутреннюю часть бака я обалдел... Как я не старался, при шпаклевании , дуда каким то образом попадала вода.... и внутренности бака были в очень плохом состоянии.... Пришлось купить в общей сложности ведро уксуса и залить всю эту ржавчину..... Через трое суток, все стало на свои места и от ржавчины я полностью избавился!!!!! " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Крышки двигателя.... Сцепления крышка, пришлось купить еще одну крышку она мне показалась не такой убитой , но все не так просто оказалось ... Под ганять втулку пришлось очень долго , и когда все установилось на двигатель , то один хрен вал кик стартера немного зажало... Есть конечно надежда что притрется...... вместо войлочного сальника удалось подобрать резиновое колечко , чему очень рад!!! Крышка зажигания ... Показалось мне что она не пристает к картеру.... и я оказался прав ... Пришлось перекидывать провода и пилить гравером саму колодку... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання как бы все готово и оставалось только ее отпескоструить и покрасить.... Ровно как и покрасить крышку сцепления.... Но опять же не бывает все легко.... После пескоструя на крышках по открывались множество неровностей и каких то непонятных пор... И как я не старался их залить краской , все безрезультатно... пришлось все зашлифовать и зашпаклевать ., что бы хоть как то привести их в нормальный вид.. " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Есть мысли , осенью их отправить все таки на стеклоструй... ну пока будут окрашены.... и это только мысли.... поскольку как бы все детали , есть нужно все скручивать в единый механизм и приближаться к запуску в плотную... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Осталась ножка кпп и кое какие мелочи.... Забыл сказать о тросах.... Не один трос по длине не подошел с иж планета 5 , все тросы пришлось перепаивать!! как паять тросы я думаю рассказывать не нужно .... К большому сожалению на остальное , просто не хватило времени... Ну уже совсем близко к пуску!!!

Мужики , конечно флуд приветствуется!! Ровно так же как и критика!!!))))) К сожалению немогу поддержать Ваш розговор о АЙкиДо .... ибо не селен , а вот о литрболе и бабслее могу!!! Ну что ...Чудо свершилось!! Электрика... Постараюсь кратко без много букв... На помощь себе бестолковому был приглашен электрик самородок с роботы, Димка !! И с ним в общей сложности за 30 часов роботы на двоих все засветилось , появилась искра и зарядка!!))) " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Без проблем не обошлось... Включение аварийки выполняется перепаянным импульсным реле... с разу оно ловило импульс когда проскакивала искра . и моментом включало аварийку..... Решили путем установки высоковольтного провода с сопротивлением на свечу, и стало все ок!! Но теперь оно ловит импульс когда включать звуковой сигнал.... пока не решили.... Если есть мысли по этому поводу у кого то , то с радостью выслушаю!!! В фаре спокойно поместилось три релюхи, и все спокойно закрылось!! " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посиланняплощадку... С аккумом решил установить китайский на 9 ач... только изготовив под него кронштейн...площадку.... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Очень хотелось его запихнуть в карболитовый корпус .... ну где его взять.... в перекупщиков цены не адекватные... Товарищ с роботы помог напечатать на 3д принтере небольшую роспред коробку что бы в бардачке все аккуратно разместить!! Когда все смонтировал , оказалось что макет роспред коробочки я изготовил не правильно, и аккум просто не влез... Пришлось перепечатать коробку.... , да товарищ был очень рад, и всю радость выразил матерными словами Мирослав, спасибо тебе огромное за помощь и терпение!! " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання По исполнению самой электропроводки... да каг бы все просто...Каждый провод в кембрике , каждая клема обжата и пропаенна, установлен ампер вольт метр...Масса с предохранителем, сделали отвод на прицеп , на всякий случай... вот так выглядит.....все.. " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання К этой большой радости, добавилась еще одна!! Нашелся фонарик с красным стеклышком по форме и цвету (тону) я о стеклышке , как у меня . Теперь будут два одинаковых!!! " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Далі буде!!!

Сидушки .... лопухи... Если бы изначально конструктора и DKW и ИЖа подошли к этому вопросу правильно, то тог да бы незачем было их так долго реставрировать и модернизировать... Первая проблема с которой я столкнулся, это то что центральный палец на который приходит весь вес и нагрузки опирается на корпус сидения который в свою очередь изготовлен с миллиметрового железа.... А палец к корпусу расположен пенпердекулярно, в нутри самого корпуса... И получается такой себе упор по 1 мм с одной стороны этого пальца - ролика и с другой.... Хоть корпус изготовлен и с прочного металла...но оно не работает , палец просто уничтожает корпус сидения... Принято было все реставрировать и модернизировать!! Первым вопросом стало утолщения корпуса сидения там где ходит сам палец!! На помощь мне пришел наш одноклубник andre34 Андрюха , за что ему огромнейшее спасибо!! С моих рисунков и слов ему практически удалось повторить оригинальные очертания прорезей корпуса сидения , в которых качается сам палец!! И изготовить с 6 мм железа детали которые были так необходимы для модернизации и реставрации сидений!!! Спасибо Андрюха тебе большое еще раз!!! А это фото доказательства роботы , Андрюхиной!! Примерка)))) Ну и собственно сами очень необходимые детальки!!! " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Это все благополучно в варилось в корпус. " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Класс!! цель достигнута!! Но все как всегда , при любой модернизации должен вывести подводный камень!! И в данном случае , все произошло согласно этого закона!!!!))))) Пружины которые находятся в нутри корпуса и которые в свое время служат дополнительным амортизатором для комфорта езды мотоциклиста они ***... туда не поместились... Честно , я неоднократно хотел просто сделать мертвое сидение без всех начинок , пружин и прочего ...просто взять и заварить все намертво !! Ибо все было раз долбано ибо все не правильно изначально....!! Но к большой радости я не опустил руки!! В общем пришлось изготовить новые более длинные крепежи самих пружин , пружины немного укоротить , чтобы можно было их регулировать по жесткости)) " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Сам палец решил изготовить с поршневого пальца... диаметр подошел , а прочность отличная!! Почему бы и нет!! Первоначально были выточены моим другом Серегой латунные пальцы , но я их забраковал из за малого скольжения о метал, они как бы загрызались что ли.... Ну как бы победили..идем дальше!! Для реставрации подседельных кронштейнов, на фото серые, пришлось изготовить небольшие стапели которые позволили точно подогнать изгибы и просверлить новые отверстия .... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Для доступа к регулировочному винту жесткости пружины пришлось проделать технологическое отверстия , что привело в последствии к необходимости выточить туда заглушку с нержавейки.... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання и только потом пришла мысль изготовить спец болт.... который позволил бы это отверстие сделать в разы меньше ... Но.... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Благодаря парням с мастерской им Чкалова удалось разобрать сам лопух для покраски конечно и для замены шпилек которые крепят сам лопух!! Парням огромное спасибо за науку!! " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання О заднем сидении я рассказывать не буду ибо выше было о нем все сказано, напомню что оно переделано с переднего , только раннего, я тогда еще об этом не знал... ну то такое.... Ручка пассажира... без нее пассажиру просто не как.... Она была позаимствована с мотоцикла иж 49 , но из за индивидуальной конструкции изгиб пришлось изменять... Да кощунским способом ... ну я подумал что по финалу никто не заметит))) " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання потом же понятно ..заварить " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання ну и зашлифовать ... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання К сожалению с первой попытки не получилось добиться желаемого изгиба и данную операцию пришлось повторить еще раз Ну и как же без примерки.... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання как бы все... механика готова все работает!! косметика любимая обработка песком , грунтовка , шпаклевка , ну и малярка))) " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Покрасить получилось с первого раза , времени было предостаточно и я никуда не спешил , прекрасно провел время, как по мне то и результат прекрасен!!!)) Но как теперь все такое красивое собрать в единый механизм в котором конструктивно заложено что все детали должны тереть друг о друга??? Нужно было или что то предпринимать или просто смерится с тем что эта красота до первой посадки в седло Кофейного Хорса.... Старая капроновая канистра пришла на помощь... ну мои " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Я думаю эти прокладки будут великолепно скользить и с берегут и покраску и детали , ну насколько это возможно.... Если их конечно не по отрывает .... Но по пробовать стоит однозначно!!! Сами основы сидений после покраски показались , какими то не закончиными... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання И я решил края окантовать резинками... Приклеив их за четыре захода к основам... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Как по мне с ними намного стиль ней ...что ли.... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Ручку пассажира об плел бежевой кожей ...Хотя и говорил Серега " Вигляд як в старої ручки від корзини" ...Ну пока так... Возможно буду шить чехлы на лопухи , тогда уже и в мастерской обтяну и ручку... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Сами лопухи отмыл сан клином, отлично от жирает в евшуюся веками грязь , а потом протер глицерином... Поскольку задний кронштейн сидения подвергался большим переделкам , толи я сам прои..ал толи его все же потянуло от сварки , ну идеально он не садился на крыло... Возможно этого 2-3 мм зазора по центру окружности и не было бы видно , но было принято из стекольного герметика изготовить идивидуальную прокладку , которая визуально закрыла данный зазор.. все довольно просто..Намазал приклеил.. застыло... обрезал лишнее... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання и так я подошел к финальной сборке.... Такой длинны пост я наверное и не писал еще... ну сиденьки действительно заняли очень много времени......... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Но закончить ее не удавалось по одной причине... я ждал детальки с хромировки... И когда они пришли и я решил хомуты установить на место. , то понял что с ново столкнулся с проблемой трения метала о металл... Пришлось выточить втулочки , подбирая размер методом тыка..))))))) Точил три раза , пока все не стало на свои места… " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Теперь все финал , мы сидушками!!! " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Переднее сидение собрал по аналогии с садним….

@w-126,Сань, не курил почти год...но денег не добавилось))))) А вот здоровя действительно добавилось!! Но ума к сожалению нет.....

@Zir, Да дым пускаю ... регулярно...ибо с ново начал курить.... а за мот еще рановато..... если не доделать мелочи , то есть большая вероятность что они будут доделоваться годами.... Ну веря всбя, думаю что этим летом будет уже и пуск и выезд!! Если больше не преподнесет жизнь форс мажоров...... І Всих зі Святом !!! Смачноі Паски і кільце ковбаски!!!

@w-126, Дык...это само собой разумеется!!!

@w-126, Добавить нечего все верно!!

@zootechnik, Пыптик самодельный , . Сеточки к сожалению нет, а стаканчик конечно же есть!!))) @Emissions, У тебя ещё все в впереди!!

@w-126, Это высшая похвала!! Спасибо!!! @Emissions, Хух, ты меня пугаеш!!)))) @zootechnik, Добро пожалуйста в клуб!!!!)))) ...........продолжу с вашего розрешения... Бак , без него тоже ни как)))), да как и без всего ... ибо это мот!!! Очень много труда пришлось в него вложить ,из за моей глупой головы... А все из за того что ка вы знаете из поздних постов, я решил сотворить гибрид бака иж 49 и бака иж 56, Да конечно же ценители ретро в оригинал не оценят мои труды и назовут это все глупостью , Ну это мой проект и я так его вижу... По секрету скажу что оригинальным баком и карбюратором я уже обзавелся , так на всякий случай)))) Для придир))) Да завес на крышке бардачка мне пришлось сменить ,ибо заводская конструкция не позволяла покрасить бак и крышку отдельно... Да и была сильно изношена... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання И таких заходов было по крайней мере 10 раз.... Очень сложно вывести круглую деталь... самодельный завес тоже попил крови.... И когда уже бак был готов покраске я вспомнил что я не нарезал резьбу в трубке завеса что бы привинчивать к баку саму крышку ..И тут хрусь и вней сломался медчик м 3.... Форма крышки тоже пришлось изменять из за этого самодельного завеса... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Очень не удобное место ...выводил дня три точно... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання С покраской скажу честно я пролетел , и меня застала зима....А зимой в гараже .... Пришлось обратится к маляру, с которым я работал на сто ..., он в свою очередь обратился уже к новому шефу ибо тоже с того сто и он ушел .... И чудо совершилось мы покрасили бак в камере!! " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Шеф его попался нормальным мужиком и денег с меня не взял по причине большой любви к ретромотоциклам!! За антикор тоже не забыл))) " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Вот все детальки бака... Даже пришлось изготовить вот такой оригинальный винтик под ижевский ключ ))) с нержи конечно...))) " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Втулки для бака я изготовил из украденной отвертки на металлоломе.... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання без прокладок тоже не обошлось. " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання cy.info/a3c/2019-04-07-18-52/i9-13095560/354x472-r]" rel="external">Посилання Собралось все довольно быстро ... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання ну к то чего то не то.. показалось слишком просто... или я это уже где то видел или сыграла любовь к детской шкатулке... В общем , я решил внутренности бардачка в баке обтянуть зеленым бархатом!! Да именно бархатом и именно зеленным !! " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання За уплотнительную резинку тоже не забыл))) Берегите себя!!

Обменяю редуктор 2101 на редуктор 2103. Редуктор перебран и отрегулирован! С моей машины. Дам гарантию. Редуктор 2103 также должен быть в отличном состоянии. Россмотрю все варианты. 093 233 97 76. Виктор.

Привет!! Приютил бы штаны.... Если ещё есть...

Саш , да не пропал ))) Писал вчера писал а оно....фук...и все пропало.... @zootechnik, Спасибо конечно , ну до того времени как ты бросил ссылку я этого продавана нашел и купил этот датчик... Сказано , сделано!! " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Но решая одну проблему я наткнулся на вторую.... Этот опто датчик огромен , и крышечка самого зажигания , генератора не закрылась... Она торчала где то на мм 10 , 12...Ей мешал мой оптодатчик...(((( " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Войну я с эти вел три недели , казалось борьбу вел за микроны...)))) и удалось уменьшить зазор до 4 мм, ну этого мало что бы установить хромированную крышечку на свое законное место... И когда было уже принято решение выточить проставочную шайбу , мне на помощь пришел наш электрик самородок с фирмы где я тружусь. Он принял решение вынести оптодатчик на отдельную плату с основной!! " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Изготовив платку и выковыряв меньший оптодатчик с принтера ему удалось уменьшить зазор не то что в ноль а еще и остался зазор на всякие там вибрации!! " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Радость!! конечно!! Ну и так я ближе еще на один маленький шаг приближаюсь электропроводке!! А наличие электропроводки это первый запуск !!)))) Поскольку еще небыли куплены провода, то я их с большим удовольствием купил!! Ну и заодно прикупил клемки всякие , что бы было все под рукой когда наступит время Х... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання И купил высоковольтный провод с СССР красного цвета, чет мне захотелось красного.. Много мороки принес наконечник свечи . Конструкция его очень проста в карболитовом корпусе завинчен специальный винт , который зажимает провод и в свою очередь другим концом одевается на свечу.. Вот этот винт не в какую не желал выкрутится, я и мочил его в уксусе и грел и стучал… Но слава Господу!! Все получилось , и у меня теперь есть оригинальный наконечник с красным проводом))) " rel="external">Посилання" rel="external">Посиланняом!! Большой новостью в конце марта стал приход последних деталек с хромировки!!! Эта маленькая мизерная партия хромировалась почти 2 года и обкатала чуть ли не всю Украину!! если бы знал что будет так трудно я бы эти мелочи отдал бы нашему д Леше еще три года назад, и они уже были бы давным давно готовы!!! " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Наибольшая радость конечно же принесли тавотницы, масленки. как на мой взгляд это жемчужинки проекта , и заменить их на ново дельные тем более оцинкованные , было бы вовсе не то!!!! Цпг... сборка!! Поскольку все было уже готово , все собралось без каких либо проблем. просто фотоотчет... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Н вот так... " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання За одно примерил и коленки)) Они оказались немного длиннее и это ввело в заблуждение... Вопрос помог решить Серега Иванов, за что ему огромное спасибо!! Их нужно будет подрезать по месту..... Устройство ранней трубы отличается от поздних и колено невозможно просто взять и засунуть в трубу, как это мы делали всех ижаках , да и не только!!! Серый, Спасибо!!!!

nn

@zootechnik, Я тоже такой хочу!! Где его взять то....

Ну ладно... Будет оптический датчик!!! Сомневался по поводу ДХ. Теперь решение принято!! Акум будет по любому.. Он должен там быть!!

@rodd, Слышал за эту проблему... Ну мнения розделяются... Одни пишут работает без проблем у одних не работает... Оградить думаю не получится... Если честно даже не понятно как.

Сдержу обещание ...и ... конечно механика это хорошо и хромульки хорошо.. Но пришло время заняться и электрикой!! Без электрики Хорс не оживет.. Как и писал в первом посте.. будет 12 вольтовый генератор и он таки будет.. Будет аварийная сигнализация , которая будет включатся и выключатся кнопкой без фиксации Контрольный прибор заряда акума , который будет спрятан в бардачке... ну и электронное зажигание... От сигнализации решил отказаться ... ну это пока , чувствую что эта мысль что то с головы не уходит... Просто прикрутить не то что установить генератор 12 в не получилось... покупки переходных шайб результата не дали , и пришлось самому все изготовить.... Поскольку точили с стали 45... все ненужное в целях облегчения решил с фрезеровать))) Приобретенные покупные детальки)))) Изготовил не хитрый хомутик, с нержавки под жигулевскую катушку)) Все стало на свои места !!!! Ура!!! Только не встала на свое место крышка зажигания ((((( Генератор большой и она не в силах его закрыть... Паскудная крышка подумал я....и это я наверное зря сделал... В общем крутил ее вертел примерял и понял что внутренние ребра перегородки мешают сесть крышке на свое законное место... Пришлось пилить.... Пилить нужно было аккуратно что бы не в коем случаи не испортить ее внешний вид , делал кучу заходов... Короче, под зажало круг в аллюминие я потерял контроль над болгаркой... и я пропилил себе большой палец до средины кости.... Но своего добился.. с крышкой и крышка встала...)) а палец как то до сих пор болит.... Наглядный пример, что было лишне Перегородку решил конечно же восстановить только уже в прямом исполнении она восстановит жесткость крышки и будет служить защитой генератору ... Перегородку выпилил из 6 мм дюралевой пластины .. пока пилил перегородку завалил окалину в глаз да так сильно что чуть 7 января на Рождество не делали операцию на глазу.... Но обошлось... к стати окалина проявила себя через сутки... Сутки еще терпел а потом все..кырдык.. При всем роскладе могу сказать что это самая травмоопасная моя переделка на сегодняшний день в проекте!! Так что не экономте на средствах защиты!! ах да могу сказать что я был в очках , но в хреновых!! Дальше аргонная сварка и полировка гадостной крышки)))) Установил также реле зарядки ижевское 12 в и коммутатор ваз.. Предварительно изготовив площадку из титана под реле, чего из титана .. та просто попался под руки)) сразу и не понял... Ну ? по электрике пока все)) Еще замок зажигания реставрировали с электриком на роботе.. Ибо при прозвонке он оказался быстрее мертв нежели жив)) С трех, один получился в идеале!!! Вторая новость!!! Колени мотоцикла ))) Как же без данных!!! Скажу честно , было три варианта решения данной проблемы. Изготовить из нержавейки необходимой длинны колени, доварить до коротких (поздних) и выйти на необходимую длинну, ну и купить готовые в Польше или же в местных продавцов... Доварить не получилось ибо разная изогнутость раннего колена и позднего... Была и попытка с моим Другом Серегой , который поддерживает мои безумные идеи , изготовить копии с нержавки но качественно мы не смогли изогнуть трубу... Серега :az: Остался третий вариант... И тут уже благодаря моему другу Ваньке (он же мой бывший напарник с СТО) с Польши пришли длинные колени ранней модели иж 56 !! В новом хроме , новые колени!! Сказать могу то, что качество порадовало!! Я рад и доволен!! Можно сказать самая большая хромулька проекта)) Добавить могу то что экономия составила 1500 грн , ну это если бы я покупал в местных украинских торговцев ретро запчастями... Да приятный такой бонус... сидел и думал... Может не стоит боятся международных посылок)))) Собственно вот красотища!!! " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

Привіт . Куплю трім рінг , який добре стає но 03 диск! Можна і пару! Розгляну всі варіанти! 093 233 97 76 Віктор Або в приват ..або в темі... * Lenovo TB-X103F *

@w-126, Если в лс не пришло то 0932339776

Удачи в поиске. Если до четверга не найдешь , напомни , и я гляну у нас на рынке.До этого видел часто. Уверен что не найду..... Смотри смело!! Если конечно же будет у тебя время на это!!