Sokolik70

Я так поня мне крупно повезло, поршни с выемками. Всегда проверяю оборотом КВ 2 раза для таких случаёв.

Я и сам не знаю, она то не заводилась, вот я и пробывал что можно.

Короче так: ставлю метки на шкиве и крышке (средняя), а на рвале чтоб метка была внизу. Снимаю цепь , проворачиваю рвал на 180 градусов, чтоб совпали метки. И всё так просто. Эт у меня первая капиталка. Всем форумчанам спасибо за дельные советы.

Она только хватала, но после перекидывания схватила сразу. Я рано обрадовался, заводится хорошо но работает недолго, такое впечатление не хватает бензина, со второго раза заводится но работает еще меньше, а третий раз незаводится. После постоит чуть и тоже самое?

Хочу поделиться опытом, может кому поможет. Итак тоже самое написанное выше, только у меня цепь старя (в хорошем сост), по меткам не совпадет на пол зуба, я решил так и оставить, естественно ничего не получилось . Я беру снимаю крышку клапанов, отпускаю натяжитель, перекидываю звезду рвала на один зуб почасовой стрелке (если смотреть на перед машины метка на звезде на пол зуба ближе к трамплеру), и его же выставил на 4 цилиндр при ВМТ, после этого завелась с пол тыка.