Dusk_Guardian

Ступеньки блин... Значит по Полевой заезд только, он же и выезд для колонны. Так?

Есть вопрос по поводу точки старта, а конкретно, с какой стороны лучше заезжать, по самой Верхнеключевой, или со стороны индустриального переулка, если ехать от Индустриального моста. Конкретно эту местность знаю плохо... Поймите правильно, по карте не всегда ясно где какие подъезды\тупики\съезды... Ответ если можно в личку.

1. Dusk_Guardian 2. ВАЗ 21011 3. 2 4. Да (100%)

nazgul,где ты видел такие блоки с недоходом около 2х мм?? Это наверное просаженные поршни были или шатуны. Я же своими руками собирал двигатель, я же знаю что у меня недоход поршня в ВМТ почти 0, +-0,1-0,2 не в счет. Я же писал, что проливался объем насобранном двигателе.

RusLi,стенд нашел на СТО где раньше работал. Там договорился пока никто не видел) СТО-то "Тойота". nazgul, блок не низкий. блок обычный. объем КС, пардоньте, я ошибся не 32,3, а 33,2. Прокладка 5,8. Суммарно 39. Проливалось на собранном все, естессно в ВМТ.

Да не должна она быть больше компрессия. На нормально собранном двигателе она такая и есть. С завода они выходили с компрессией 12. 11 это когда уже слегка поносился двигатель. А сетпень сжатия такая и есть.Даже у первых ВАЗов она была с завода 9 +- 0,5. Вот характеристики можешь высчитать для проверки: Объем камеры сгорания 32, ход поршня 80мм, недоход поршня 0, выточка "лужа" на поршне 0, размер 76,4, объем прокладки 5,8. Подчеркиваю, степень сжатия 10,25 это примерная величина, погрешность может быть в пределах 0,5.

Долго не писал в свой бортовик. Год прошел с небольшим. Вот снова руки дошли, как всегда ночью, но ничего... Расскажу что случилось с машиной за это время. Вобщем все что делалось в отношении авто делалось, так сказать, от получки до получки. Планов и идей просто нереально много, а вот финансов на реализацию, естественно не хватает. Начал я с главного - начало мне казаться что двигателя 1,3 мало... Иномарки и даже "Ланосы", гады, шустрее... Так не пойдет. Настроился на покупку нового агрегата. Купил у одноклубника блок 2103 1,5л., да еще и под первую расточку всего лишь 76,4. Красота! Коленвал тоже у одноклубника (что бы я без них делал). Отвез к знакомому токарю - расточил и шлифанул. Собрать ВАЗовский двигатель не трудно так что времени ушло не много. Далее вста вопрос о замене головки 21011 на 2101 пиленую, но пока решил отложить. Далее было куплено и установлено бесконтактное зажигание. Также перебран и доведен до ума карбюратор. Имеем теперь такой конфиг: - Двигатель 1,5л 2103. - ГБЦ 21011. - Бесконтактная система зажигания. - Карбюратор 2107-...-20. С правильными(!) жиклерами под двиг 1,5. - Компрессия 12. Степень сжатия 10,25 примерно. После доводки карба авто на стенде выдает 87 л.с. Динамика заметно улучшена. На данный момент 100 км\ч за 11 сек берется. Теперь уже не так стыдно с иномарками стоять на светофоре рядом =) На будущее, а конкретнее, как только температура в + пойдет, переставить ГБЦ на пиленую 2101 в комплекте с 21213 "широкодиапазонным" распредвалом, занижение на -30мм путем установки комплекта подвески (потом опишу какого). В общем цель моя "100 км\ч за 8 секунд". Пару фото: " rel="external">Посилання блок, кстати, кисточкой покрашен))

Всех категорически приветствую! Имею желание, наконец-то, посетить хоть одну встречу пока есть время свободное. А то раньше никак не получалось... Буду следить за темой, если все же организуется народ - буду рад!

Добавлюсь и я чтоли... Новенький участник клуба ВАЗа: Владислав, ли Влад, или Страж...

у меня при сборке соей копейки на установках тяг точно также застрял, как и ты! решилось все подгибание тяги. я ее там чуть ли не всю перегнул)) там только методом тыка) Пы.Сы. Если интересно, в мануале по ВАЗу еще тех 70х годов написано, что длина тяги 58см должна быть)) Это ради справки тебе. Не надейся оно так никогда не бывает...

Замки не закрываются только в 2х случаях обычно: или короткие тяги, или ответная часть замка, которая на стойке крепится слишком глубоко утоплена и замок не проворачивается второй раз... Я чаще всего именно с такими проблемами сталкивался. Брак замка вещь редкая, ибо он очень прост по конструкции. Ставлю на короткие тяги))

К теме снятых колес, так у нас во дворе случай был, какието алкашики неместные принялись колеса откручивать на машине соседа по дому. Открутили 2 колеса успели. Вторую пару не успели, дворнику нашему приперло покурить выйти на улицу, он это дело засек, лопатой так отху...л алкашиков, что те обратно прикручивали все и еще подкачали насосом своим...

Для Dron1200: Нет, красил вообще без стекол каких либо. Это фотки просто сделаны когда уже стекла вставил на место. Летом дожди как нарочно шли чаще положенного, в салон постоянно вода натекала. А ржавчина лишняя мне ни к чему была на днище в салоне. Вот никак не заберу фотик у знакомого, что бы фоты выложить современные уже. На днях обязательно нафоткаю и выложу.

В Киеве я недалече от метро Сырец живу. Рядом с Интернациональной площадью. мои контакты есть на форуме.

моя 21011 24 мая 1975 года выпуска)) Купил за 250 у.е. убитую в 2007 году