Перейти до публікації

Famos

Користувачі
  • Публікації

    7
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Про Famos

  • Звання
    Прохожий
  • День народження 08/21/1982
  1. Famos

    Ваз 21011 "Famos"

    Пожалуйста
  2. Famos

    Ваз 21011 "Famos"

    Резина родная с дисками и амортизаторы, пружины все в гараже лежит. Резу просто жалко сотрется так для ретро покатушек лежит, а по поводу размера я в обще искал 60й профиль, что-бы улучшить управляемость и не разуться в повороте, днище резали но аккуратно, сейчас делают обесшумку все сделают там что-бы тихо было, а светодиоды в габариты и задний ход
  3. Famos

    Ваз 21011 "Famos"

    Спасибо, а что не понравилось говори, это очень важно Подвесочка и еще мелочи) Установка амортизаторов колодок, стабилизаторов замена масла, светодиоды Я слышал возле Призмы вроде)) Спасибо но я уезжаю завтра Старые фотографии авто
  4. Famos

    Ваз 21011 "Famos"

    Я по делам здесь))
  5. Famos

    Ваз 21011 "Famos"

    Спасибо)))
  6. Famos

    Ваз 21011 "Famos"

    Первым делом флипера.Без них и машина не машина) Резина 5штучег Ждет колесики Посилання Старая резина
  7. Famos

    Ваз 21011 "Famos"

    Реконволесцент- человек выздоравливающий, сама суть проекта улучшение ходовых качеств, комфорта, безопасности и динамики автомобиля и сохранение его оригинального внешнего вида. Вот и в моем гараже появилась классическая модель автомобиля) и я этому безумно рад, машинку я эту нашел в городе Лисичанск, Луганская область бывший Ворошиловград, о чем свидетельствуют черные номера ВГИ, неудачно перекрашенные бывшим владельцем машины. История этой красотки такая: ее хозяин купил ее в далеком 1975 году проездил на ней 12т.км и отошел в другой мир(((, после этого машинка простояла все эти годы в теплом гараже под присмотром и периодически выезжала для прохождения техосмотра и что-бы не застаивалась, на момент покупки мной пробег был чуть более 18т.км вот так. Автомобиль находится в исключительном состоянии и был на родной резине и с новой запаской) красилась в машине только одна дверь и номера сцуко внучонком( хочу теперь их восстановить в былой вид). Что сделал я) Коробка передач 5ст от польской машинки POLONEZ тоже копия Fiat Подвеска: Пружины Фобос -40мм Амортизаторы Плаза спорт шток -30мм Двойной стабилизатор вперед Стабилизатор задний Реактивные тяги Полеуретан везде Распорка Свет: Би-ксенон Светодиоды везде где можно) Еще купил железные диски 5,5J и резину 175/70/R13 Kumho и конечно флипера или вайтволы, куда же без них) Колхоз: Его практически нет, если не считать брызговики нового вида, ручку МКПП от Мерседеса тех годов) и перекрашенные черные номера(повторяюсь, очень злят меня)
×