Перейти до публікації

Avtodnepr

Користувачі
  • Публікації

    10
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Про Avtodnepr

  • Звання
    Новичок
  • День народження 03/01/1965
  1. SOS!!! Возникла следующая проблема Ваз 2105: - на прерывистом положении дворники работают, - на постоянном - перегорает предохранитель F2(10а) (уже менял несколько, ставил и на 20а, горят) Если отсоединить мотор дворников в колодке от питания, и переключать подрулевым - на прерывистом положении реле щелкает, на втором, постоянном - нет. Предохранитель F2 не горит. Только подсоединяю колодку - на прерывистом работает, только на постоянный - перегорает. Думал проблема с моторчиком. Взял новый рабочий, подсоединил, та же история - на прерывистом работает, на постоянном - горит предохранитель. Трапецию уже разобрал, моторчик проверял без нагрузки - всеравно горит предохранитель. Подрулевой переключатель практически новый. Что может быть - реле дворников? Как его проверить? Стоит уже новое, электронное(без регулировок паузы) Или какие еще могут быть причины?
  2. Avtodnepr

    Интернет-Магазин Www.detali.zp.ua

    detalizpua, -не пойму сайт не работает, или поиск по сайту не работает? Ничего из вышеперечисленного не могу найти на сайте.
  3. Предложите передние сиденья на ВАЗ классику. Подробно вопросы отписал в личку.
  4. Это хорошо, что дешево. Бензин главное чтоб не накрутили, пока соберусь. Сейчас вот высчитываю, какой расход, скока денюх
  5. Может я не совсем точно выразился - но именно это в первую очередь и интересует - хорошие пляжи, поменьше народу. Ну чтоб было где переночевать. Палатку пока брать не собираюсь. Добавлено через 8 минут Спасибо Foma. Хорошо, что с жильем нет проблем. Интересуют как раз отзывы о местах от Морского до Солнечногорска - где переночевать, где питаться, где пляжи нормальные. А то, что советуют за Ялту и дальше - скорее в следующий раз. И еще - пробовал ли кто в конце мая купаться? Как вода? Понимаю, что погода может быть разной. И не забывайте выкладывать ссылки, фотки, видео, адреса
  6. Avtodnepr

    ВСЕ проблемы с зажиганием

    Проблему решил радикальным методом - заменой трамблера и карбюратора на новые Зажигание выставилось по меткам(однако, все же чуть не совпадало) Только выставил зазоры на прерывателе и холостой на карбюре. Зиму отъездил почти. Стала плохо заводиться. Ехать стала только на подсосе. На холостых - глохнет. Требуется заново провести регулировки.
  7. KAFA - спасибо. Не знал, что есть такая панорама. Немного посмотрел. Позже буду подробно рассматривать. Кстати - обратил внимание - много дорог со сплошной по центру. В связи с этим вопрос - а как там с гаишниками - много? И еще - есть ли на этом участке заправки? Где лучше заправляться?
  8. Скоро лето. Предполагается поездка в Крым, на ЮБК. Кто уже бывал, подскажите - особенно по трассе от Судака к Алуште. Как сама дорога, какие особенности. По карте на этом участке есть много мест, где можно поближе подъехать к морю. Где лучше остановиться? Где нормальные пляжи? Где переночевать, снять квартиру? Где лучше заправляться? Планируется сразу посетить Новый Свет. Затем по пути из Судака в Алушту - просмотреть все достопримечательности южного берега. А уже из Алушты на Симферополь и домой. Буду благодарен за самые подробные описания именно этого участка пути. Если есть контакты нормальных хозяев, стоянок-ночевок - оставляйте.
  9. Avtodnepr

    ВСЕ проблемы с зажиганием

    Да карбюратор крутил - как бы не он(но пока не уверен) А вот метки пока не проверял - но без этого скорей всего не обойтись. Надо разбирать.
  10. Avtodnepr

    ВСЕ проблемы с зажиганием

    Невозможно правильно установить момент зажигания. Двигатель - 01 Зазор между контактами прерывателя-распределителя выставлен. Если выставляю по меткам на корпусе(есть три метки), при помощи стробоскопа - машина начинает при движении как бы захлебываться(или чихать). Начинают хлопки в выхлопной при увеличении газа и рывки в движении. Когда выставляю момент зажигания на слух(отжав гайку крепления распределителя), при рабочем двигателе. Машина едет как бы нормально. После этого опять проверяю стробоскопом. Но. Метка на шкиве при такой регулировке находится слишком впереди трех меток на корпусе. если смотреть спереди - практически по центру двигателя (до трех меток еще сантиметров 5 по ходу шкива коленвала) Тоесть - сильно не совпадает Кто сталкивался с подобной проблемой? Что может быть - проблема с цепью? Или может сбита установка трамблера при сборке? Как при этом правильно выставить момент зажигания? -------------------------------------------------------------------------- Не вредно ли для двигателя ездить с такими установками.
×