Yuretc

как по мне это самый лучший вариант, я делал но без добавки сверху части второго балона - при полной загрузке, и полностью открытом поддувайле - время горения 4 часа

приятно осознавать что есть среди земляков "очумелые ручки..." машина понравилась МОЛОДЕЦ. надеюсь как нибудь пересечёмся .....

спасибо за поддержку

ещё очередь к ней не дошла

по поводу стопов.... уже присмотрел свой тюнинг

11. стаканы и тд. и т.п всего уже не вспомню ВОТ ЧТО ИЗ ЭТОГО ПОЛУЧИЛОСЬ и пошло поехало........ зачистка.... шпаклёвка и грунтовка.... НУ И САМО СОБОЙ НЕ ОБОШЛОСЬ БЕЗ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ

В данной теме приведены все выполненные работы.... и так... в 2010 году был приобретено авто ВАЗ 21061по документам зелёного цвета 1988 года выпуска(конечно по состоянию сложилось впечатление что она - ветеран второй отечественной войны.....) Вообщем после проведения полного осмотра было принято решение о выполнении работ по востановлению... Для выполнения кузовных работ машина была отдана специалисту( к сожалению фото в момент сварочных работ у меня не сохранилось). Признаюсь честно - машина была переварена почти полностью - от педалей до задней панели багажника: 1. все четыре секции полика 2. поперечные усилители салона 3. кобылки передних сидений 4. Усилители передних ланжеронов 5. поддомкратники 6. задние ланжероны 7.задние крылья 8. задняя панель 9. и полностью весь багажник(полик багажника, ланжероны багажника, донышки под бак и под запаску и само собой све усилители багажника....). так же была заменена водительская дверь, фелёнка передней пассажирской двери 10. пороги в сборе