rys9

интернет кишит темами про рейку на классику, но мало кто там упоминал такую вещь как угол аккермана

Только есть одно "но". Если трапеция чуть подразхлебанная то верхний край щетки с водительской стороны в постоянном режиме работы в хороший дождь будет регулярно клепать по резинке стекла и вследствие чего может сломаться крепление щетки на поводке прямо на ходу. По сему я бы не рекомендовал ставить очень длинные щетки, максимум 380 мм, имхо. + слишком большие щетки - хорошая нагрузка на мотор дворников для единичного\двойного взмахивания например. Решайте сами. ПС. У меня стоят щетки фирмы Carlife, 380 мм, безкаркасные. До этого были дешевые какие то ноунейм, стали тереть хреново, решил поменять. Безкаркасные взял чисто из-за внешнего вида не более того (ну нравится че поделать). По началу новые щетки терли хреново, на обратном пути оставляли пятно, разобрал, перевернул щетку и все гуд. Более года - полет нормальный и в снег и дождь. Фотокарточки сабжов

Наш тракторец самопальный Двигатель ЗИД 4.5 КПП газ51, привод через ПВ с лапковым из механическим приводом сцепления (сейчас одна кпп, раньше было две) Кардан газ 51 укорочен Мост га3 51 укорочен Рама самопал, двухсоставная Передний мост т-16 Навесное - самодел Гидравлика сборная солянка, погрузчик + трактор (ноунейм) Выглядит это чудо-юдо так Прицеп к нему Расход горючки в час хз, но как по мне не очень большой.

газлифты мебельные

друг ставил, где то 3-4 тыщи пробега и усе, кырдык.

"пайдет" (с), как говорит мой знакомый. у самого стоит кетай, только не такой, и чутка подороже, shuttle sud 330 фоток "подкрышечного" пространства к сожалению нету, но думаю точно такое же все как и у аппарата, описанного в первом посте. как не странно, доволен балалайкой. из минусов: - "захлебывается" на большой громкости; - режим рандом самовыпиливается после каждого выключения патифона; - не пишет названия треков; из плюсов: - карта сд, реально очень быстро с ней работает и ни чего не торчит и не мерцает с магнитолы; - цена; - размеры аппарата.

никогда не понимал людей, "изобретающих пидаликрут" на основе 1.2-1.3 моторов как по мне взять готового 1.5-1.6, грамотно откапиталить и все оукей. и выгодней на мой взгляд и надежней, так как нету надобности лепить черти щито лишь бы поехало, или повалило

а как дела обстоят под клапанной крышкой? в плане чистоты? есть какие либо "отложения"?

первое что пришло в голову, слизало грибок привода насоса

И как это всегда бывает, один из самых опасных для водителей периодов, вроде гололеда и снега нет а тут бац откуда не возьмись и "каток" на дороге. Так случилось в понедельник в моем городе (Прилуки), один водитель не справился с кермуванням тарантаса и сбил женщину на переходе по причине резко-резко откуда не возьмись образовавшегося за ночь льда на дорожном полотне. Батя говорит, вроде все обошлось без летальных исходов. Будьте бдительны!

Сегодня увидел на д2.р. Очередной высер гуру тюнеров, я насчитал 12 реактивных тяг, 3 стаба. правильная даработка кароч падвески шахи щтабы валила кароч бокам и не крэнылась вапщем, паринь кароч риально шарит в тунинхе!!1 атвичаю посоны первоисточник Посилання

я год в общаге прожил с 3 дотерами. двоих из них универ минусовал в первый год учебы. один востановился на контрактной основе, второй поступил заново на более шаровую специальность (как он раньше думал) спустя год обеих опять выпилили. и таких примеров куча и вообще, я думаю дота 2 для студентов - это коварный план военкомов с целью пополнения рядов нашей доблестной армии малолетними долбобами :multi:

... и Прилуки

Когда то давно я тоже себе хотел так сделать, но родной гена такую нагрузку не вынесет, поэтому отказался. Я бы советовал досконально изучить штатную электрическую схему по части головного света. Проводку для внутренних фар ш4 на 100% продублировать, как из внешними фарами, тогда дальний и ближний будут работать от подрулевого переключателя.

LizeoL, шестерочные сидения на разборках обычно стоят копейки, но обычно так бывает что они уже убитые (проваленные, из заварным механизмом опускания спинки и т.д.). от 7-ки чуток по дороже бывают но тоже часто-густо состояние не ахти. можно еще кстате попробовать совместить подголовник от 10-ки с сидением 2106. подголовник больше + можно регулировать как я писал выше в двух плоскостях (высота + наклон)