Vandykun

Именно там буртик он и оставил. Сегодня заглядывал с зеркалом наплыв блоку не мешает, значит наплыв не причём. Сегодня поджал головку на бульбашки это никак не повлияло, как бежали так и бежат, но я поэксперементировав заметил что на холостых, что на полном бежат они практически с одинаковым растоянием, но при прогазовке они останавливаются на секунды 2 и потом опять ползут в расширительный бачок. Дилема: почему при прогазовке бульбашки временно прекращаются. Я вообще не понимаю в чём дело, патрубки пристально розглядывал подтёков не нашёл, да и тосол стоит на одном уровне, бульбашки его только гоняют, что как крышку радиатора снимаешь соты видно.

Ещё одно меня насторожило фрезеровщик оставил буртик со стороны коллекторов шириной 3 мм полоска. Сказал что на роботу она не повлияет.

Здраствуйте, дело в том, что у меня аналогичная проблема бурления в радиатор. Год назад упала компрессия в движке, я снял головку поменял клапана, притёр, компресия появилась, всё ок, но была незаметная проблемка, в радиатор не бурлило, но за 100 км 0,5л куда-то испарялось, так и ездил. Кстати прокладку ставил с герметиком. На днях фрезернул головку на 1,5 мм, заменил сальники клапанов, поменял прокладку, взял Белоруский комплект полный стоит 80грн, собрал завожу и пошли пузырьки на холостых через 10см пузырёк 2см. У меня шланг на бачок прозрачный, даю газу больше пузырьков по количеству больше становится. С глушака не дымит и не воняет, но 2 литра за 10 мин на холостых куда то делось. Уровень масло не изменился. Такой эфект могла дать прокладка, при повышении компресии вследствии фрезерования головки? И второй вопросик куда могло дется 2 литра за 10 мин, это уже не маленький объём. Получается прокладки с герметиком себя никак не оправдывают

Всем спасибо, нашёл нажатием на патрубок на горячуюю. Оказалась трубка на печке возле краника

Спасибо за информацию с насосом это идея класная. Кстати я уже месяц езжу с модернизированной крышкой Пока никаких проблем не создавала. Тот клапан как раз только от перегрева и защищает по логике его установки, а в нормальном режиме он должен быть постоянно открыт. Вот я и рискнул потестить машину в жару и без клапана, уж слишком он тугой был.

Извините, у меня осталась последняя догадка. Если я после замены головки не поджимал её второй раз как по инструкции через 100 км. Это может быть причиной воздуха в системе охлаждения?

Спасибо за советы. Капало возле краника печки,это было зимой, после того как поменял крышку радиатора на новую фирмы Лузар. Вобщем она создавала избыточное давление в системе при нагреве. Не работал клапан на крышке. Я поменял крышку радиатора на старую. И капать перестало. Но воздух так и появлялся от любой поездки. Как работает на холостых то из крышки радиатора не выходила не одна бульбашка. Сейчас у меня стоит крышка радиатора с отрезаным клапаном - тот что внутри ходит когда машина закипает. Правильно или нет незнаю, но работает в пределах нормы. Откуда берётся воздух загадка. Кстати под ковриком сухо

Здраствуйте, подскажите пожалуйста из-за чего может собираться воздух возле крышки радиатора. Крышка не пропускает. При заведёном двигателе не булькает. Удаляю воздух с помощью поднятия расширительного бочка, потом проезжаю несколько км и опять воздух. Узнаю с помощью нажатия на любой толстый шланг. За зиму литра два улетучилось. Что это может быть? Дыма белого нету.

Спасибо. Буду менять. А то разгон дохлый капец. Извините что не в тему. А при компресии все 8-8-8-7. Замена колец поможет. Давление масла норма. Не дымит. Масло не кушает. А компресия слабовата.

У меня тоже давится а на холостых работает. У меня стоит вакуумник тормозов так из него что то шипит при заведённом моторе. Это нормально? Или это и есть проблема подсоса.

Здраствуйте, может у кого то были такие глюки со стартером: на холодную при минус 5 заводится на ура с полоборота, при этом на горячую еле крутит. При этом используется новый заряжённый аккумулятор. Так вот когда на горячую еле крутит, греются толстый провод плюсовой притом конкретно, и минус тоже греется от аккумулятора. Вот такая у меня маленькая непонятная проблемка.