Женя

Спасибо! Кроме того заметил, что как-то странно включается 4-я передача (при выключенном движке), как будто не до конца... Наверное попробую снять поддон...

В общем, люфтов не наблюдалось... Она долго стояла и подшипник на первичном валу не хотел прокручиваться (заржавел маленько) в коробке масла не было. смазал его и прокрутил.... Остальные передачи включаются отлично... Когда включаю четвертую и не давлю на газ - не выбивает. только надавлю - сразу выскакивает, притом даже придержать не получается.

Здравствуйте!!! Появилась проблема. Вчера установил КПП 4-х ступку. Выглядит как новая (давно стояла) . Все вроде бы ок, да только четвертую выбивает при увеличении оборотов. Такое ощущение как будто не до конца включается передача. Кроме этого коробка гудит. Подскажите пожалуйста что может быть? ...и еще, пытаюсь придержать - не получается, все равно выбивает

Да, спасибо. До меня тока сегодня дошло что снимать головку нужно. Стук становится все сильнее. А головку хош не хош - а снимать нужно, все равно кольца или клапана. Да, еще один момент заметил. Завел - после езды(прогретая была) а она на холостых сама глохнет. Думаю все таки что это кольца.

Я по моему ввел Вас в заблуждение ненароком. Я имел ввиду маслосъемное кольцо. Ни разу не разбирал и особо не знаю что значит рассухарился ...

Так может и у меня так? У меня в этом цилиндре(на который грешу) юбка свечи постоянно в масле. Может тоже рассухарился клапан? Спасибо Вам всем, за то что помогаете. А то даже не знаешь с чего начать. И подсказать некому.

Спасибо большое за ответ. Только я не особо знаю с чего начать. Как лучше это сделать? снять головку блока и потом разбирать клапана?

шум такой, как бывает при подъеме, если не переключиться на пониженную, только потише

Че-то стремно становится . А это не может быть стуком клапанов? Снял ремень полностью - так же продолжает постукивать. Стук примерно такой как при подъеме если не перейти на пониженную передачу - только тише немного.

Сохраняется...

Всем привет. У меня похожая ситуация. появился стук в районе первого цилиндра. Причем появился при резком старте (случайно резко нажал на педаль газа ). После 65-70 км/ч стук пропадает. И еще, юбка первой свечи постоянно в масле. Не может ли это быть связано между собой?

Всем привет. Интересная тема. У меня такой вопрос . Юбка первой свечи постоянно в масле. И недавно появился стук в области первого поршня. Стук появился при случайном резвом старте (не специально). При скорости более 60 км- стук пропадает. Могут ли эти два феномена быть связаны между собой?

Спасибо. А не подскажетечто значит "без масла/с маслом?

Бензонасос поменян. Я боюсь чтоб он у меня не заклинил. Вчера когда глушил - какой-то металлический звук услышал-похожий на "кланц". Завел опять-заглушил и звука уже не было(может послышалось). У меня нет особого желания в движок лесть, но и лишний раз тратиться тоже не хочется. Купить один раз масло, потом опять его менять(если разбирать придется). Да и запах бензина в гараже не особо удовлетворяет и его же расход, при наших то ценах (92-почти один евро!!!)

Всем привет ну и С Новым Годом!!! Решил здесь задать мой вопрос. Но для начала вступление. Двигатель моей копейки ремонтировался(капитально) лет шесть, семь назад. Эксплуатация его была не очень-редкие поездки на короткое расстояние, езда на не прогретом двигателе. Но особых нагрузок он не испытывал. Да и проехал совсем ничего (очень редко ездили-максимум км 500 в год). Год назад заметил большое выделение картерных газов и решил что пора менять кольца. Но времени тогда не было да и не очень горело. Недавно начал протекать бензонасос. По неопытности не сразу определил причину. Масло заметно стало пахнуть бензином. Сейчас дело дошло до того, что в кастрюле масла полно после 10-15 км езды. Сегодня почистил карб,так как работать не хотела вообще(шланг картерных газов уже не вставлял в кастрюлю). При прогреве гараж превратился в газовую камеру(обычное дело), выехал. Из трубы белый дым. Когда прогрелась дым пропал (вроде). На малых оборотах (когда почти глохнет) начинает гореть лампа давления масла. Масло совсем жидкое - с щупа капает почти как вода(на прогретую). Со всем этим хочу задать пару вопросов: 1) Следует ли делать ремонт движку? Или просто заменить масло? 2) Если уже делать ремонт делать капиталку, или же при хорошем состояния вкладышей и коленвала просто поменять кольца? Буду благодарен за помощь. Спасибо.