BANAN42

Волге ж не 30 лет))) На Жиге не слабо на новой тоже. Так что ничего особенного.

Фотография явно не на классике.

Поршня не кострома,а "мотордеталь" ))) У меня такие же. Тоже стадия сборки.

А что,разве виброизоляция дефицит? У коллег по работе в магазине продается STP .

Лучше красить акрилом(не буду вдаваться в подробности).И сомневаюсь,что на подборе будет алкидная система. И требуй контрольную выкраску с твоей краски (это твое право).Был бы ты в Киеве,я бы сделал тебе краску...

Таким же густым,как в -30 оно не может быть при -10. Автор создал тему от скуки и недостатка общения,судя по всему.

Gmek,ты бы еще в июне тему эту начал!))) Если ты такой спец по ГСМ,то что за глупые вопросы? Ясен пень,что при -30 минералочка загустевает. При повышении температуры воздуха окружающей среды,естественно,и маслецо станет жиже. Жалко лить хорошее масло? Катайся летом. Все просто до слез...Тем более,что до этого ты с yurecgod,переписывался в аське. И в его авторитетнейшем мнении ничуть не сомневаешься.Зачем было создавать тему?Что бы и мы послушали yurecgod? Спасибо за зря потраченное время...

А мы с ним только что тут переписывались,и он не сказал,что в Харькове уже +20.Некачественная летняя минералка и при -15 загустеет. Решение проблемы уже написал.

Ну я же конкретно у человека спросил,он сказал -30. Да и "гораздо" - понятие растяжимое.

Это нормально для минералки,тем более низкого качества. Нагрей картер,и можно заводить. Я бы поменял на полусинтетику...

Какая температура за бортом была?

По поводу малярных работ я уже высказывался ранее. Думаю,автор помнит... Мои слова ,сейчас, воплотились в реальность. Кузов-это главная деталь любого авто,о каких лампочках может идти речь?! Советую сосредоточить все материальные средства на работе по кузову. А то не на что будет прикручивать "цацки-пецки".

Все,красьте порошком. Удачки)))...

Я не говорил,что намешаю порошковую краску(см.выше). Во-вторых,акрилом суппорта красить нельзя,из-за высоких температурных режимов данного устройства. В-третьих,акрил никогда не облезит с дисков,если учесть элементарный тех.процесс.И напоследок,диски красят порошком из-за большей толщины слоя покрытия и экономических соображений. А так как автору нужен определенный цвет(из-за чего я и предложил покрасить акрилом или "под лак"),то можно сделать определенный вывод,о целесообразности покраски "порошком". Я не считаю себя самым умным.Просто поделился небольшими знаниями в этой сфере (5 лет).И не стоит так реагировать на возражения...Не теряйте человеческий облик.

На эпоксидном грунте не слезит. Я знаю,что такое порошковая краска.А вообще,как хотите... Это был совет специалиста... Тупо орать,что порошковая краска лучше (не зная ,впринципе, ничего о ЛКМ),- это способ самореализации? А вдруг,он возьмет и послушает "совет"? Я принципиально советую только то,в чем уверен на сто процентов...