Skat

Не продаст.

Нордман РС делают в России. Нормальная резина, вторую зиму катаю.

Кривой Рог 8.10 АВИАС/Сентоза

Может то не кафель, а осб ламинированый?

Ваше фото не видно. Если Вы имеете в виду фото Лукаса, то таким методам особо доверять не стоит, не все будут мерять частоту. Для того чтобы измерять обороты, нужен частотомер или мультиметр с частотомером. Мультиметр измеряет частоту импульсов в Герцах ( кол-во за одну секунду). Допустим показания мультиметра 30ГЦ За один оброт коленвала на катушке проскакивает два импульса. Тоесть частота коленвал вращается с частотой 15 Гц. Нам нужно вычислить количество оборотов за 1 минуту (60 секунд), 15*60=900 об/мин. Таким образом показания мультиметра умножаем на 120 и получаем чкол-во оборотов за минуту. Учтите что показаниям китайских мультиметров по краям диапазона измерений особого доверия нет.

А мне Окашка. Ее легче из грязи вытолкать, чем Жигу. Наверно.

Фигня это все... Я сегодня выиграл автомобиль))) Сегодня в 5-00 приходит смс такого содержания: на ваш номер выпал приз авто Хюндай Соната, подробности по тел ... и ссылка Посилання Поздравляем вас. Последние две буквы в ссылке перепутаны, ну ладно, вбиваем в поисковик Посилання и попадаем на говносайт Автосалон Украина с дебильной рекламой в правом верхнем углу. Реклама нас не интересует. Читаем условия акции по которым прям сейчас надо выслать копии паспорта и инн. И самое главное - нужно заплатить 1 процент от стоимости главного приза - автомобиля стоимостью 352 000 грн. На сайте указаны несуществующий адрес г.Киев Новоконстантиновка 1А с фотографией автосалона, расположеного в Нижнем Новгороде и Шахова О.Ф. мера Химок, правда уже в качестве начальника финансового отдела:Маликова Александра Александровича. А так хотелось шефа подъ...нуть, приехав на новенькой Сонате. Его Сонате уже 7 лет.

Земеля, как их можно установить криво? Мы говорим о разных производителях - TRW(как на картинке в посте 811) и TRS (в твоей ссылке). Коробочки, пластмаски, инструкции - короче вся хрень была одинаковая, различия я уже описал. Может в коробку подсунули контрафакт, не знаю. Нижние TRW ездят нормально.

Ставил ТРВ, брал все в одном магазине. Нижние ходят до сих пор, тысяч 20 уже точно прошли. Верхние мне сразу не понравились - в отличии от нижних - на верхних метал пальца белый, болты тоже белые, сырые - при закручивании тянулись как резина. Отходили 5 тысяч и начали болтаться. Может контрафакт, но брал у проверенного продавца, он бы предупредил. Тоже лежат Белебей усиленые, ждут своего часа.

А что Вам даст откручивание нижней шаровой от рычага? Если палец остается в сошке - то это ничего не даст. Или просто стебаетесь? Автору проще и быстрее заменить шаровую на СТО чем так мудохаться.

открути 3 болта на вехней шарововой, верхняя шаровая отделяется от рычага и остается на поворотном кулаке - чтобы было куда сьемник упереть. На одной нижней выворачиваешь куда удобно - получаешь доступ к сошке со всех сторон. Обстукиваешь, делаешь натяг, опять обстукиваешь. Должно выстрелить.

Раньше, года два назад так и делал. Сейчас новая полуось стоит порядка 450-500 гривен. Думаю смысл есть, затраты на ремонт минимальные - наварю сам, токарь проточит бесплатно. Спешить мне некуда - на машине стоят новые полуоси, старые я всегда успею сдать в металлолом. Цена ремонта - новый подшипник. Покупка б\у запчастей - лотерея, а я не настолько азартный человек.

На полуоси ВАЗ 2101 ослаблено посадочное место подшипника. Износ 0,5 мм. Место под запорную втулку и манжету без износа. Есть желание восстановить - наплавить полуавтоматом и отдать токарю на проточку. Вопрос - наплавлять только посадочное место подшипника или на длину от манжеты до подшипника? Какая технология наплавки - вдоль оси поочередно с разных сторон или по спирали? Кто-то занимался подобным? Варианты с накернить, намотать фольгу или пригадить медью не интересны.

Токарю вручу подшипник и втулку - пускай меряет. Если наплавить только посадочное под подшипник - какая вероятность появления биения на месте манжеты? На производстве ремонтируем валы насосов, но там конструкция проще. В таком случае нужно прослабить посадки под втулку и манжет, чтобы не получить переход между материалом и присадкой на поверхности после проточки?

Поварить кузов это одно... Нормальная полная покраска фюзеляжа обойдется в 2-3 капиталки двигателя. Исходя из современных реалий брал бы что-то переднеприводное - хотя-бы зубило.

Както все сумбурно и ничего не понятно... Питание (обычно красный провод) подключаем к зажиганию - туда где появляется + при включении ключем зажигания. Удобнее всего это сделать на катушке зажигания прицепив к выводу +Б . Можно прицепить и на +аккумулятора, но тогда блок управления всегда будет под напряжением. Желательно через предохранитель. Коричневый провод считывает информацию о вращении двигателя. Его цепляем к другому выводу катушки - туда где покключен провод от трамблера или коммутатора. Туда же цепляют тахометр. Горе установщики мотают проводок на высоковольтный провод - в таком случае есть вероятность угробить блок управления. Это не правильно, хотя работает в большинстве случаев. Черный (-) цепляют на массу где удобно - можно под гайки крепления катушки. Синий - к клапану газа. Желтый - на клапан бензина. Белый обычно не используют. Извиняюсь - не заметил что Проффессор уже выдожил схему

Я до смены фильтра умудрился поменять помпу и подшипники генератора. Какой производитель фильтра?

Была подобная хрень - что-то выло под капотом и лампа давления масла моргала на холостых. Проблема решилась заменой масляного фильтра. Мале попался леваковый.

Как проверить чулок- смотришь через отверстие, в которое вставляется полуось - все должно быть соосно. Мне когда ровняли чулок, сказали привезти полуося - их тоже гнет от ям/бордюров.

У меня машина 90-го года. В ней не было намека на два зеркала (на правой дверке не было отверстий), арочных молдингов, зато есть подлокотник на заднем диване.

Спасибо всем, кто отозвался. Замки отправил назад. PJR, внутри пластика железка, просто если облетит пластик, то получатся обычные замки, вместо малошумных.

Прикупил на Деталях ЗП бесшумные замки производства ДААЗ. На белом пластике защелок наружных замков трещины. Кто-нибудь сталкивался с подобным? Менять назад на деньги или не заморачиваться и устанавливать? Менять дефектный товар на новый не вариант - обменяли на такие-же, с лопнувшим пластиком. [spoiler="фото треснувших хренек">

При этом к управлению ТС работника милиции можно не допускать. Если ему нужно выполнять неотложное задание - он едет пассажиром. Или толкает внезапно заглохший автомобиль.

Бгг, перед дальней дорогой никогда не ремонтируйтесь в последний день! За неделю, и то при условии ежедневной езды, дабы выявить и устранить все косяки при ремонте, сбережете нервы. Вмочите кто-нибудь за меня ноги в море - десять лет не был и вряд-ли скоро попаду

будет просто бомба. Ацетилен может взрываться и без окислителя. Сорокалитровый баллон в багажник Жигулей не влазит, придется возить десятилитровый Или инсталить в салоне, вместе со светодиодами.