MihAn

] Кто больше создал угрозу обществу- еще как сказать.. Вот как вы считаете -у кого больше шансов вьехать в остановку ?-у обкуренного за рулем или у обкуренного за которым погоня из 20ти примусов из которых шмаляют во все стороны? Ответ по моему очевиден.И просто чудо ,что посторонние не пострадали.А на месте пассажира этого дебила мог оказаться любой из нас ,или наши близкие .И не надо писать ,что я да ни за что и никогда итд итп.А если вас взяли в заложники и везут связанным в багажнике,наверное ребятки ,похитившие вас не захотят останавливаться по требованию полицаев,или другая ситуация -мажор решил покатать по ночному городу девочек -малолеток,а потом решил показать какой он крутой -погоняться с полицаями ,а когда стали стрелять -неадекватно отреагировал на испуг.По вашему всех этих ,извините за выражение, малолетних ссыкух нужно замочить,потому,что у них нет мозгов и они сели в машину к этому дебилу?А если среди них будет ваша дочь? Мне кажется у ребят проснулся инстинкт охотников-ну это же так круто -ночной город ,погоня,скорость ,стрельба !!!Помните фильм-бегущий человек кажется ,как в роли загнанных зверей использовались люди и на них богачи устраивали настоящую охоту. Вот оваков говорит- в машине могли оказаться опасные террорисы-если так ,то интересно позволили ли бы они так издеваться над собой ? и если бы из бехи по гонящимся примусам шмальнули из калаша-?-что то мне кажется количество желающих догонять сократилось бы с 20ти до 0.И я считаю ,что заблокировать 2х тонную беху,1на тонными 20тью керогазами вполне реально.Но это же опасно -могут и задавить!!Ребятам по ходу забыли обьяснить ,что за 8 штук они должны не только бомжей с ложкой задерживать , с богатыми блондинками на переходах спорить и с таксистов штаны снимать,но иногда и жизнью рисковать-издержки профессии так сказать. Вообщем я считаю убийца в погонах должен сесть однозначно(к тому же сегодня в новостях говорили,что скорее всего стреляли по стоячей машине спереди с близкого расстояния).

Как то однобоко все освещаете уважаемый,молодежь может сделать неправильные выводы о жизни во времена нашей с вами молодости.В Запорожье ,что не было рынка ,на а котором можно было купить как авто целиком (даже абсолютно новое,но не за 5600 а подороже )так и любую запчасть ,но тоже не по госцене.В автомагазинах действительно купить с наскока было сложно,а если частенько туда заходить то шансы были,и еще интересно что двигатели ВАЗ в сборе в 80х годах в свободной продаже были практически постоянно,по крайней мере в Николаеве.Извиняюсь что не по теме-не сдержался,но когда говорят что ничего не было-это не так-на рынках можно было купить все -и машины и одежду и еду, но дороже ,и тут была психологическая проблема -как то не хотелось отдавать например 10руб зная что госцена 7р,но когда прижмет бежали и покупали. никогда не слышал о таком ,хотя вполне возможно.

А я думал,что это я придумал Посилання пост1633 и 1637 ,а оказывается -плагиат.помощник как по мне будет только мешать. У меня кстати тоже после правки мысли об усилении были ,но не было времени -в общем забил я на усиление. А по поводу правки (уже больше 3х лет прошло)все просто отлично -ни один подшипник не рассыпался ,ни один сальник не потек-в общем я очень доволен ,что однажды разозлился и сделал эту работу.

Всем привет .Вчера окончательно сдох аккум.Ну претензий к нему нет -самый дешевый на тот момент Энерджи бокс,Донецк кажется)за 360 гр ,а отработал 4года и 11 месяцев-я считаю нормально.Какой аккум брать не спрашиваю-есть отдельная тема ,да и вопрос этот почти интимный. Вчера немного полазил в нете по поводу аккумов,и что то я не понял -сейчас что практически аккумы необслуживаемые?и дешевые и дорогие?И что значит необслуживаемый-он что за весь срок не требует доливки воды-как так может быть ,и что нельзя померять плотность?Что мне это дело не нравится -может я консерватор и не иду в ногу с научно техническим прогрессом?Вообшем интерессно мнение компетентных в этой области людей. И еще по поводу -кальцыевый или обычный в чем плюсы и минусы -в двух словах ,надеюсь кто то вникал в этот вопрос.Спасибо.

а у меня с Вартбургом.

Что то я так и не понял,как вы этого поляка с трапами нае ой обманули. Где нашли ?А какие трапы на него потом поставили?

У меня такая трубочка есть -забита наглухо какой то грязью уже лет 20ть(специально не заглушивал -само заросло)Прочищать не хочу ,и так все нормально заводиться и едет.Хотя ее назначение понятно,но без нее тоже хорошо.

Ну у меня выбора не было.КАк то остановили в России -проверили документы и по честному предупредили -"через две недели вы не имеете права ездить по территории России -вашим правам исполняется 10 лет,а согласно Российским законам срок действия прав -10 лет."А я часто езжу в Россию -пришлось поменять.

Позвонил дочери-оказывается Эмираты в это большинство стран не входят. А я даже об этом не знал!!!У меня сейчас тоже такие права-четвертые уже по счету за всю жизнь,и значит раньше я имел право таскать прицеп,а сейчас не имею.Вот дурдом!!!А прицеп вообще то планируется.И как эту категорию получить ,если по честному?

Creative, Ну если и путаю ,то только то, что ей права нужны были для Эмиратов-может именно в этой стране какие то особые требования.А то что она их покупала и ездила по ним в Дубаи и Абудаби это 100% .Вечером позвоню ей -уточню.

Так вот интересно -почему они так решили,и что будет плохого если если на холодную будет 5 соток,ну ладно 5 соток стремно можно пролететь и зажать,-десятка ,а на горячую соответственно 15 соток?Обороты по моему тут не при чем,масляный клин?ну колнвал же с 5тью сотками крутится?да и в постели распреда далеко не 15 соток зазоры.

С этим не поспоришь-все правильно! Этот вопрос у меня тоже возник.А еще почему то вспомнилась песня с 95 квартала -Зеленский поет-типа он украинский эмигрант-"Боже спаси Украину,потим я повернусь.:)" У меня дочь года два назад тоже получала права ,тоже естественно пластик-маленькие,но потом в какой то фирме в Киеве дополнительно покупала официально, без экзаменов, международные.Цену не помню ,но до тысячи.

В штатной инструкции (кажется)написано что то типа"регулировать на холодную-зазор выстаквлять 0.15мм,как ислючение можно и на горячую -0.20мм.Да вроде все логично ,вот только мне не понятно-если зазор при нагреве увеличивается,зачем рекомендуют 0.15 делать на холодную?Получается можно и 5 соток сделать, ну или хотя бы десятку?

Ну может быть как так?Вроде же сотка-цена деления? Да главное алюминий нужной толщины найти -а сделать достаточно- турбинки ,дрели и прямых рук. Да. Интересно ,а сколько же.Вообще то странно ,я не знал об этом.Все же интересно было бы узнать разницу в конкретных цифрах.

Не микрометр,а индикатор,а если еще точнее -часового типа.А микрометр это немного другое,мягко говоряУ меря такой штуки нет -была у соседа(ныне покойного).Я как то взял один раз попробовать и сразу же вернул -очень не понравилось.У него была фабричная -на две шпильки-это главное неудобство-каждый раз переставлять-кое где не хватает резьбы на шпильках,второй минус индикатор фиксировался пружинной пластиночкой-плохо держался. Если будешь делать планку самопал-делай цельную сразу на 4ре цилиндра,-переставлять только индикатор ,который обязательно должен прижиматься винтом. Где зазоры больше -меньше не скажу. Масло делается жиже.